网通社新车 9 月 28 日，别克至境 L7 正式上市，共推出 5 款车型，限时权益价 16.99 万元 -21.59 万元。作为别克旗下全新高端新能源子品牌至境的首款车型，新车基于逍遥架构打造，采用 " 真龙 " 增程动力系统，并与 Momenta 合作，搭载 L2++ 级 " 逍遥智行 " 辅助驾驶系统。

外观方面，别克至境 L7 采用较为年轻、运动的设计风格。前脸部分，新车采用一体式前大灯组，狭长的 LED 日行灯配合机舱盖上隆起的筋线，看上去十分凶悍。此外，新车下方还采用大尺寸的进气并融入了镀铬饰条，时尚感较强。值得一提的是，新车在车顶配备前向激光雷达。

车身侧面，新车采用兼具时尚和运动感的溜背造型，溜背线条从车顶自然滑落至车尾，配合无框车门与隐藏式电动门把手，将风阻优化与美学设计完美融合。20 寸星光涡扇轮毂镶嵌镀铬饰条，转动时宛如星河流转，与玄岩黑、星云紫等 6 种车身颜色搭配，尽显优雅与动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 5032/1952/1500mm，轴距为 3000mm。

车尾部分，星轨浮光展翼尾灯采用矩阵发光设计，流动视效与车头大灯形成呼应，夜间点亮时辨识度拉满，还可根据刹车力度调节灯光亮度，提升行车安全。小鸭尾扰流板设计强化了运动氛围，后包围处的扩散器装饰搭配隐藏式排气布局，既符合新能源车型的简约调性，又进一步优化了空气动力学性能。尾灯内置的智驾小蓝灯则成为独特标识，能实时提醒周围交通参与者车辆的智驾状态，兼顾美观与安全。

智舱方面，新车采用全新纯净浮岛设计美学，塑造了简洁优雅、势能流淌的错层空间。新车首发搭载高通最新一代 SA8775P 芯片，算力高达 72 TOPS，并配备 10.25 英寸全液晶仪表、15.6 英寸中控屏以及 50 英寸全景 AR-HUD 抬头显示系统，科技氛围非常浓厚。其中，50 英寸全景 AR-HUD 抬头显示系统具备比普通 HUD 更远的成像距离，能将 15 组以上驾驶信息与真实道路场景更好的融合；15.6 吋智能中控屏支持分屏显示，可自定义分屏比例，实现主副驾专屏专用、各取所需。车手互联方面，新车支持 Apple CarPlay、华为 HiCar、小米 /OPPO/VIVO Car Link 三大主流手机互联。

此外，新车还拥有同级唯一的手机场景式备车功能，可自由组合车内各项功能，高效匹配不同的出行场景。" 千人千面 " 的记忆空间，配合自定义个性化多元场景模式，以及基于端云大模型架构的 AI 智能语音助手，实现感知、交互、服务、互联体验的全方位提升。

座椅和空间方面，拥有同级最宽裕的座舱空间，同级唯一四座全功能悬浮层座椅采用无修全粒面 Nappa 高级真皮包覆；与顶尖豪车座椅如出一辙的悬浮层设计，带来如坐云端般的极致坐享体验。副驾位还搭载同级首款双 120 ° 零重力座椅，辅以可伸长 103mm 的 4 向电动腿托和一键小憩模式，能够轻松畅享极致自在放松。

配置方面，新车首发搭载 27 扬声器 Buick Sound 剧院级豪华音响，采用全主动 3 分频音响技术，低音震撼，中音饱满，高音通透，呈现如置身顶级音乐厅的环绕全景声沉浸效果；同级唯一全四座多模式头枕音响，声场可随乘客头部移动智能调整，始终保持最佳音质。

底盘方面，新车采用前双叉臂、后五连杆悬架结构，后悬采用 6 球头设计，兼得强大的运动操控性能和舒适性。RTD 连续阻尼可变悬架可通过毫秒级阻尼调节，主动控制车身姿态，提升乘坐舒适性、平顺性和操纵稳定性。

动力方面，新车基于全新别克 " 逍遥 " 超级融合整车架构打造，首发搭载 " 真龙 " 增程系统，采用 1.5T 发动机作为增程器，最大功率为 115 千瓦，峰值扭矩为 230 牛 · 米，驱动电机最大功率为 252 千瓦，满电零百加速仅需 5.9 秒，80-120km/h 超车加速 3.8 秒，亏电状态下差异均少于 0.1 秒，百公里综合能耗低至 0.5L。同时，新车采用全新研发的 40.2kWh 奥特能电池，CLTC 纯电续航达 302km，综合续航里程超 1420km。

辅助驾驶方面，新车采用别克 " 逍遥智行 " 辅助驾驶系统，全球首发搭载基于端到端 " 强化学习 " 的 Momenta R6 飞轮大模型，提供包含 " 无断点 " 城市 NOA、业内首批 " 不停车一键泊入 " 在内的全场景辅助驾驶功能，可从容应对近距离加塞、鬼探头、盲区遮挡等高危场景。

（图 / 文 网通社 卓陆）