记者今天（28 日）从驻津央企海洋石油工程股份有限公司（以下简称 " 海油工程 "）获悉，随着该公司船舶 " 滨海 109 铺管船 " 将最后一节海管终止封头铺设在渤海南部海域，我国海底油气管道总长突破 1 万公里，标志着我国海洋油气管道工程技术与装备能力实现全方位跨越，对加快海洋油气资源开发、提升国家海洋能源自主保障能力具有重要意义。

作为海上油气输送的 " 大动脉 "、也是海洋油气生产系统的 " 生命线 "，海底管道既串联油气田内部设施，又将油气资源输送至陆地终端，形成 " 水下井口—海底管道—陆地终端 " 的完整生产链。然而，海底并非一马平川，加之海底管道内部输送介质多为高温高压油气，外部又遇风浪流、地质断层等极端海洋环境及恶劣地质条件，随着水深增加，海底管道承受压力呈几何级数增长。

记者了解到，经过近 40 年的科研攻关，目前，我国已具备在中国全海域自主进行海底管道工程建设的能力，突破了恶劣海况及复杂地貌下海底管道设计安装等技术难题，建立起集设计、建造、安装、应急处置及维保在内的完整海底管道工程装备技术体系，形成了高度自主化全产业链条。此外，中国海油还自主研发海管海缆智能监测系统、深水海管铺设智能监测系统 " 海卫 " 等智能化设备，海管焊接质量和铺管效率显著提升，填补了多项国际技术空白。海油工程安装分公司副总经理宫学成表示，近年来，他们先后承揽东南亚、中东、非洲等国家和地区的 10 余个项目，累计铺设海底管道 500 余公里，刷新了全球 " 海管尺寸最大 "" 单根海管最重 " 等多项行业施工纪录。

（记者 王睿）