【CNMO 科技消息】9 月 29 日，有汽车博主公布了 2024 年不同价位段新能源纯电车与插混车的市场占比图。图片显示，新能源汽车市场整体呈现低价位纯电占比高、高价位插混（含增程）占比高的特征。

理想 MEGA

根据图片信息，2024 年 40 万元以上的新能源车高端市场中，插混车型占比高达 62%，纯电仅为 38%；在 30 万 -40 万元区间，插混更是达到 71%，纯电仅 29%；相反，在 20 万 -30 万元区间，纯电占比 72%，插混为 28%；10 万 -20 万元区间，纯电占 57%，插混 43%；而在 10 万元以下的入门市场，纯电以 79% 的绝对优势领先，插混仅 21%。

该博主称，消费者在购买新能源车时除了预算，往往优先考虑补能便利性。充电虽然成本较低，但耗时且基础设施尚不完善，而加油或增程方式则更快捷。尽管价格更高，高端消费者通常更愿意为 " 便利性 " 付费，这解释了为什么增混车在高价位段占比突出，同时也反映了类似蔚来换电模式带来的溢价优势——通过额外提供补能效率，吸引注重时间和体验的用户。

然而，增混车并非没有短板，其空间布局因需容纳发动机、增程器等部件，往往车内空间不如纯电车宽敞。部分品牌开始以空间优势为切入点，试图吸引潜在客户。例如，理想汽车的 MEGA 车型以绝对空间设计主打家庭用户，而蔚来 ES8 则巧妙将空间转移至前备箱，增强装载能力。