" 明年（2026 年）年底。" 在日前的一次直播中，长城汽车董事长魏建军首次给出了旗下超跑车型亮相的明确时间表。

据魏建军透露，"（超跑）项目已经启动了四五年 "。据悉，长城超跑车型研发进程一直由魏建军本人亲自监督。从目前来看，长城超跑车型的实车已完成。

今年 7 月底，魏建军对外公布的一张高管合照海报中，一辆造型低趴的车型引人关注。该车被黑布遮盖，无法看见具体外观，但从轮廓仍可以看出是一款跑车。

对于长城汽车打造超跑的原因，魏建军也首次公开表示：" 不做跑车，我相信长城也能过得很好⋯⋯（长城）要做真正意义上的跑车。"

图片来源：央视财经频道《对话》直播截图

关于这款超跑车型的配置和用料，长城汽车 CTO 吴会肖曾透露：" 在研发这款超跑过程中，我们碰到了无数困难，特别是碳纤维座舱这个核心技术。" 据悉，碳纤维座舱具有轻量化、高强度的特点，在超级跑车领域应用广泛，但成本高昂。

《每日经济新闻》记者从长城控股招标中心获悉，长城汽车正在对超豪车 BG 品牌策划项目进行招标。具体内容是 " 招募具有超豪品牌服务经验与目标人群洞察的供应商，协助长城汽车超豪车 BG 品牌的搭建 "，同时要求 " 投标主体合同签订一周内必须到岗 "。

在上述直播中，魏建军除了提到这款神秘的超跑车型，还针对当下新能源汽车市场技术路线发表了自己的看法。" 纯电动车就应该小型化，它就是个城市车，既便宜又便利，运行成本又低，使用成本也低。" 魏建军表示，" 大型车我们主张做混动（车型），不太主张做纯电（动）车 "。

魏建军这一观点，暗藏着其对长城汽车旗下各品牌产品的规划。近期，许久未发布新车的欧拉品牌申报了一款 A 级纯电动 SUV 欧拉 5。按照规划，今年下半年，欧拉将面向全球市场推出两款新品。如果参照魏建军 " 纯电动车就应该小型化 " 的说法，欧拉品牌接下来的产品很可能仍将以纯电动 A0 级、A 级车型为主。

纵观长城汽车旗下哈弗、魏牌、坦克、欧拉和长城皮卡五大品牌，只有欧拉主要承载着纯电动车业务。长城汽车 CGO 李瑞峰表示：" 随着下半年欧拉两款新车上市，长城的纯电技术路线会更加聚焦，重点会在欧拉品牌里进行布局。"

图片来源：每经记者 孔泽思 摄（资料图）

面向全球市场，长城汽车以发展全动力产品为目标。" 我们一直在推进‘全动力发展’，目标是服务全球用户，适用每一个市场。（比如）我们出售给非洲的产品，就是好的柴油机，简单的变速器，（因为）它售价便宜。" 魏建军在直播中表示。

据记者了解，长城汽车已提出了面向未来发展的 " 四化战略 "，即油电平等化、泛内燃机化、新能源多元化和战略全球化。" 长城在未来五年会更加全球化。走出去是汽车产业的出路，但再走出去一定是品牌要走出去，要融合到全球。" 魏建军直言。

基于 "ONE GWM" 品牌战略和研、产、供、销、服全面出海的 " 生态出海 " 模式，长城汽车逐步形成海外体系力。官方数据显示，今年前 8 个月，长城汽车海外市场销量约 28.39 万辆，在其整体销量中的占比为 33%。

每日经济新闻