IT 之家 9 月 30 日消息，据科技日报今日报道，我国自主研制的全球首台原位可变径盾构机 "变径一号" 在中铁华隧联合重型装备公司下线。这是我国轨道交通建设领域的一项重大突破，为高端装备制造再添大国重器。

全球首台原位可变径盾构机 " 变径一号 "，突破了盾构机 " 一生一径 " 的固有模式，攻克了轨道交通区间隧道、车站隧道一体化建造的世界难题，为地下空间开拓提供了全新的方案。

IT 之家从报道获悉，" 变径一号 " 盾构机的颠覆性突破，在于同时高效实现了原位变径、连续变径和大尺寸变径等功能，各项技术均属国际首创。其能够自由调节盾构机直径，创新性实现 " 一站两隧、连续成型 " 施工，即盾构机先以小直径掘进区间隧道，到达车站位置后原位 " 扩径 " 开挖出更宽的车站站台层隧道，完成车站段施工后再 " 缩径 "，继续向下一区间掘进，无需中途拆机或增设工作井。