9 月 30 日，从吉林省重点交通工程松长高速公路（抚松至长白段）建设现场传来振奋消息，由中铁四局集团承建的金华 3 号隧道左洞顺利贯通，标志着该项目隧道工程突破关键瓶颈，为全线如期通车按下 " 加速键 "。

作为松长高速的 " 咽喉枢纽 "，金华 3 号隧道的建设难度堪称全线缩影。该隧道为双线四车道分离式公路隧道，地处构造剥蚀中低山地貌区，地形沟壑纵横、岸坡陡立，出口山坡坡角达 28°-33°，边坡岩体以破碎粉砂岩为主；加之地表乔木茂密，施工中需同步平衡地质安全与生态保护，难度显著。隧道左线全长 780 米，纵坡保持 -0.5% 的精准控制，最大埋深 121.4 米，所穿越的围岩中Ⅳ级占比高达 76.4%、Ⅴ级占比 16.6%，相当于在 " 松软岩层 " 中开辟通道。更关键的是，隧道进口与半截沟河大桥无缝衔接，出口直连十七道沟河大桥，桥隧衔接处的毫米级精度把控，直接关系到后续线路通行的平顺性，项目团队通过 BIM 智能建模、实时围岩监测等技术，最终有效保证隧道安全贯通。

此次贯通的背后，是松长高速整体建设的 " 加速度 "。从吉林省高速公路建设投资有限公司获悉，松长高速全长 114.335 千米，起于抚松县松江河镇，终至长白县两江村，串联抚松、临江、长白三县市，是吉林东部联通外界的重要动脉。其中中铁四局承建的 06 工区，位于白山市长白朝鲜族自治县境内，全长 15.689 千米，途经十六道沟村、金华乡等区域，是全线地质条件最复杂、桥隧占比最高的区段之一。截至目前，项目总形象进度已达 71%，土方开挖全线告捷，桩基施工完成 99%，承台、墩台分别推进至 90%、82%，隧道开挖及支护完成 83%、二衬完成 70%，各项指标均超预期。

国庆佳节期间，松长高速 06 工区的建设热潮却丝毫不减。工区管段内近 700 余名建设者放弃休假，在路基、桥梁、隧道等多个作业面同步攻坚——焊花在桥墩旁飞溅，压路机在路基上穿梭，隧道内二衬施工有序推进，" 多点开花、大干快上 " 的场景成为节日里最动人的风景。" 我们把‘假期’变‘工期’，锚定节点不松劲。" 项目常务副经理李博瀚表示：" 项目计划 10 月底完成桥梁下部结构及预制梁施工，今年年底前全面完成主体工程，以‘高标准’‘快节奏’推动工程落地。"

作为吉林省政府重点民生工程，松长高速建成后将彻底完善吉林省东部公路网布局，不仅让长白山区域旅游资源开发 " 通脉联网 "，更能让沿线朝鲜族群众的出行时间大幅缩短，为区域经济发展注入 " 交通动能 "。

来源：中铁四局路桥公司

编辑：古月

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