经济观察网 据央视网报道，拉萨市冲赛康公交站，20 路公交车缓缓停靠，几乎听不见车辆噪音。刚从冲赛康市场采购完的乘客有序上车，夕阳从车窗照入，车内干净整洁。

2019 年以来，拉萨优先发展城市公共交通，大力推动公共交通领域的新能源化。" 截至目前，全市共有城市公交线路 43 条，线路全长 975.6 公里，运营车辆 559 辆，已实现公交车 100% 新能源化。" 拉萨市道路运输管理局局长巴罗说。

" 新能源公交车驾驶舒适、乘坐平稳，更重要的是低碳环保。" 公交司机扎西罗布感慨。拥有 14 年驾龄的他，亲历了从柴油驱动到新能源车，从人工售票到移动支付的变化。

在实现公交主干网络绿色化的同时，拉萨也将目光投向了城市交通的 " 毛细血管 "。

据了解，拉萨于 2024 年 4 月 30 日开通首条微循环公交线路。截至目前已运营 5 条微循环线路，配置 30 辆公交车。

今年 7 月 11 日，拉萨市首批 320 辆换电新能源出租车正式交付。此次投运的新能源出租车采用换电技术，单次换电仅需 3 分钟，搭载的电池组续航里程超过 500 公里，支持多种补能模式，满足不同场景下的能源补给需求。

拉萨市交通运输局统计数据显示，截至目前，拉萨市出租车（含巡游出租车与网约车）共计 7410 辆，其中新能源出租车就有 5720 辆。

为满足人们多样化出行需求，拉萨市在公交车、出租车之外，增加了共享电动车的投放，为短距离出行提供便利。