10 月 1 日 7 时 59 分，江城交通建设迎来重要历史时刻，我市 " 十四五 " 规划重点交通工程红旗大桥正式通车。数百名建设者、市民代表共同见证这座特大桥通车，现场掌声与欢呼声交织，七彩礼花飞舞长空，车笛响彻松花江两岸。

红旗大桥通车仪式现场。

红旗大桥全长 2030 米，其中主线桥梁总长 1600 米，成为继江城大桥、白山大桥之后，又一条服务南部新城、衔接中心城区的交通大动脉。大桥通车后，将发挥 " 拉长城市骨架、促进区域协同 " 的重要作用，成为市民出行的 " 通勤线 "、产业协同的 " 动脉线 "、现代都市的 " 风景线 "、城市拓展的 " 延伸线 "。

俯瞰红旗大桥。

" 要建设经得起历史和人民检验的精品工程，守好安全红线与生态底线 。" 建设期间，市领导多次深入施工现场，调研项目建设进度，了解关键施工细节，检查项目安全管理落实情况。2022 年 8 月，大桥项目启动施工，吉林市政建设集团红旗大桥项目部以 " 闭环管理 + 平行作业 " 模式，快速完成便桥与施工便道搭建，大幅压缩筹备周期，为项目快速推进抢下关键时间；2023 年汛期，面对复杂水文地质条件，团队动态调整施工方案，保障工程稳步推进态势，为后续钢箱梁施工筑牢基础；2024 年 12 月，近 4000 吨钢箱梁依托 27 台智能千斤顶实现 " 毫米级 " 顶推，误差小于 3 毫米，刷新国内桥梁建设纪录；2025 年，国内首例 " 蝶形吊杆拱肋侧向转体 " 工艺在此成功实施，标志着该创新工法首次应用于国内桥梁建设领域，形成可推广的 " 江城经验 "。

红旗大桥成为松花江上一道靓丽的风景。

技术突破贯穿红旗大桥建设全程。设计上采用全国独有的中承式 " 双碟翼 " 钢拱造型，主孔采用 2×100 米蝶形中承式钢拱桥结构，以大跨度设计精准适配松花江四季通航需求，保障航道通行能力与桥梁功能高效协同。针对我市冬季寒冷、冰雪多的气候特点，桥面创新使用超高性能混凝土，其强度、承重能力均超过普通混凝土 2 倍多，且凭借优异的耐寒防渗性能，可有效抵御低温冻融、冰雪侵蚀对桥面的损害，大幅提升桥梁冬季通行安全性与使用寿命，这也是我市大型桥梁建设首次应用该材料。此外，江心桩基施工采用封闭式水泥平台循环系统，通过泥浆回用、钻渣集中处理，为保护松花江水域环境提供切实保障。

俯瞰红旗大桥。

红旗大桥通车，是完善城市路网的关键一步，更是以重大基础设施工程推动高质量发展的实践。依托这一关键交通枢纽落成，全市将放大交通带动效应，加快南部新城与中心城区产业互补、功能融合，实现 " 一桥通，全域活 "。

通车的红旗大桥为车辆出行带来便利。

彩蝶栖江渚，长虹接两岸。作为松花江城区段又一座跨江大桥，红旗大桥承载着市民对美好生活的向往，为我市打造 " 一个中心、四个基地 " 提供新支撑、增添新活力。

来源：吉林市融媒体中心

编辑：古月

版权归原作者所有，如有侵权请联系我们！