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从近两个月的新车市场来看，价格战丝毫没有停火的趋势。在国产新能源的高性价比竞争之下，合资品牌燃油车也被迫通过官降的方式提升竞争力。大咖也盘点几台近期改款且价格有惊喜的合资车，看看它们竞争力如何。

2026 款本田 CR-V

作为年度改款车型，新车对配置进行调整，新车售价 18.59 万元起，全系限时优惠 4 万元，限时 14.59 万元起。从变化来看，新车悬浮式中控屏尺寸升级至 12.3 英寸，取消了旧款车型屏幕左侧物理旋钮和空调出风口之间的网格装饰。

此外，低配车型的液晶仪表盘尺寸也由 7 英寸升级为了 10.2 英寸，次低配还增加了 2 个摄像头、并线辅助、倒车车侧预警等配置。整体看下来，新车在科技感方面有略微提升，而且优惠 4 万元并非 CR-V 的极限，到店可以谈下更高的优惠。

2026 款丰田锋兰达

作为中期改款车型，新车指导价格 13.28 万元起，焕新价 10.28 万元起，官降 3 万元。虽然指导价比旧款贵了几千元，但新车对外观及内饰造型进行改动，并对配置进行升级。

其中前脸改为封闭式风格，有些类似于新能源车。内饰提供全新 12.9 英寸中控屏，配备全新 8.8 英寸液晶仪表，车机系统内置高通骁龙 SA8155P 车规级芯片，并且在舒适与静音性方面进行了优化，动力方面也搭载了最新的智能电混双擎系统。

整体看下来，新车在配置方面的升级还是比较大的，其中 10.28 万元的入门级配置，相较于旧款也升级了 L2 级驾驶辅助、主驾电动调节、自适应远近光灯、无钥匙进入 / 启动等配置，相较于旧款而言，性价比更高了。

2026 款别克昂科威 Plus 四驱白金版

该车属于年度改款车型，定价属于 2026 款昂科威 Plus 三个款型中的中配版本，官方指导价为 23.99 万元，一口价为 17.99 万元，相当于官降 6 万元。新车在内饰上增加寰宇紫内饰配色，紫色区域出现在中控台面板、全车座椅、门内侧饰板等细节。

配置方面，2026 款昂科威 Plus 新增标配前排吸风式座椅通风、行车记录功能、前 / 后排车窗一键升降和 V5.0 版本车机系统。虽然价格方面与旧款四驱白金版一样，但新车的配置和配色得到了升级，整体性价比也有些许提升。

林肯航海家启航版

9 月 29 日，航海家启航版上市，官方指导价为 30.58 万元，全款一口价 24.59 万元，降幅为 5.99 万元。其中启航版属于新增入门版，也是全系唯一的两驱车型，相比此前的入门版四驱尊享版指导价降低 2 万元。

相较于 2025 款最低配的四驱尊享版，启航版新增了 360 全景影像和车侧盲区影像，并且配备 L2 级驾驶辅助系统、自动大灯、高通骁龙 8155 芯片、温度分区控制等配置，只是少了四驱系统。相较于 2 万元的差价而言，启航版展现出的性价比还是比较高的。

2025 款改款捷达 VA3

2025 款改款捷达 VA3 共推出 7 款车型，指导价格区间为 6.78 万 -9.48 万元。作为改款车型，新车主要对配置进行调整。除全过版外，其他配置车型均将非全尺寸应急备胎变为选装配置（选装价 200 元），并增加补胎工具。此外，全过版取消前排 1 个 USB Type-C 充电接口。

其他配置部分，2025 款改款捷达 VA3 标配主 / 副驾驶位安全气囊、胎压报警、织物座椅、卤素远近光灯、大灯高度调节、外后视镜电动调节 / 加热、手动空调等配置。虽然整体配置比较低，但该车的质量稳定性已经得到验证，适合追求稳定代步的群体。

大咖总结

从以上几台车的价格来看，它们相较于自身过去的价格都有了明显下降，只不过同等价格之下，产品力对比国产新车依旧没有明显优势。不过好在合资车的价格弹性较大，对这几台新车有兴趣的小伙伴，不妨趁着国庆假期到店砍砍价。

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