" 金九 " 车市旺季叠加政策发力，造车新势力交出亮眼答卷。截至 10 月 3 日，主流品牌交付数据陆续公布，零跑以 6.7 万辆创纪录成绩登顶，鸿蒙智行、极氪科技等品牌紧随其后，新能源渗透率攀升至 58.1% 的历史新高，行业增长动能持续释放。​

零跑汽车成为 9 月市场最大亮点，当月交付 66657 辆，同比激增 97%，不仅首次突破 6 万辆大关，更刷新造车新势力单月销量纪录。9 月 26 日，零跑宣布第 100 万辆整车下线，成为国内第二家迈入 " 百万俱乐部 " 的造车新势力企业，创下中国新势力车企达成百万产量的最快纪录。今年 1 — 9 月，零跑累计交付 39.5 万辆，同比增长 128.8%。

紧随零跑之后，鸿蒙智行 9 月交付 52916 辆，环比增长 18.7%，夺回上月被极氪科技反超的排名席位。其中，问界持续担当销量主力，9 月销量为 40619 辆，尊界 S800 稳步攀升。中汽数研数据显示，1 — 9 月，鸿蒙智行累计交付 34.4 万辆。截至目前，鸿蒙智行全系累计交付突破 95 万辆。

极氪、领克合并后的极氪科技，在新势力销量排行中的站位迅速跻身头部阵营前三，51159 辆的 9 月交付成绩实现同环比双增长，更延续了连续七月超 4 万辆的稳健态势。其中，领克品牌 9 月贡献 32902 辆，新能源车型占比高达 79.3%。​

在中坚力量阵营中，小米汽车交付量首次突破 4 万辆，其中，小米 YU7 车型贡献近半数销量。今年以来，小米汽车累计销量约 27 万辆。目前，小米在全国有 402 家门店，为订单转化提供有力支撑，但 40 周的用户提车周期也暴露出产能仍需进一步提升。

小鹏汽车 9 月交付 41581 辆，同比增长 95%。小鹏 MONA M03 依旧是其重要的销量来源，9 月交付超 1 万辆，上市至今累计交付超 18 万辆，并且连续 13 个月交付破万辆。蔚来汽车 9 月交付 34749 辆，同比增长 64%，其中，乐道品牌交付 15246 辆，占比超 44%，多品牌矩阵战略成效逐步显现。截至 9 月底，蔚来汽车累计交付超 87 万辆。

理想汽车 9 月交付 33951 辆，同比下降 36.8%，减少近 2 万辆，这已是理想汽车自今年 6 月以来的连续第四个月度交付量下滑。不过，随着理想两款纯电动车 i8 和 i6 的推出，理想交付量结束了环比下滑。理想汽车董事长李想曾表示，到 2025 年年底，理想纯电车型整体销量将稳定在每月 1.8 万至 2 万辆，以支撑理想汽车在高端纯电赛道 " 保五争三 "。

第二梯队的新势力品牌也在 9 月加速破局，岚图汽车交付 15224 辆，同比增长 52%，泰山与追光 L 车型开启预售，进一步完善了产品线，前 9 月累计销量同比增长 85%，连续七个月稳居 " 万辆俱乐部 "。

销量一直处于 " 千辆级 " 的智己汽车终于实现爆发式增长，9 月交付 11107 辆，环比激增 81.8%，首次突破万辆大关。阿维塔 9 月销量达 11028 辆，同比、环比均实现增长，跟岚图一样连续 7 个月销量破万。与此同时，阿维塔还迎来了战略升级，正式发布阿维塔战略 2.0，将进一步深化与华为、宁德时代的战略协同，实现 " 一个团队、一个目标、一套打法、一举成功 " 的融合发展。

乘联会最新数据显示，9 月狭义乘用车零售预计达 215 万辆，环比增长 6.5%，同比增长 2%；其中新能源乘用车零售量预计突破 125 万辆，渗透率有望攀升至 58.1%，创历史新高。乘联会分析指出，9 月销量增长得益于国家报废更新政策与地方以旧换新政策的双重支撑，叠加季度末冲量需求及 50 余场地方车展的拉动，有效推动订单转化。