【太平洋汽车 新车频道】近日，我们从相关渠道获悉，宝马正计划对旗下 4 系产品家族的生命周期进行调整——核心举措为延长生产周期，其中普通版 4 系和高性能车型 M4 的生产节点预计延续至 2029 年 6 月，4 系 Gran Coupe则计划生产至 2028 年 6 月。

M4 CS

具体来看，此次生命周期延长覆盖 4 系家族多款核心车型：4 系双门轿跑（代号 G22）、4 系敞篷版（代号 G23），以及高性能分支的 M4 双门轿跑（代号 G82）与 M4 敞篷版（代号 G83），这四款车型的生产计划将统一延续至 2029 年 6 月；而定位偏向 " 运动与实用平衡 " 的 4 系 Gran Coupe（四门轿跑版），则计划在 2028 年 6 月完成生产收尾，比双门及敞篷版本早一年结束生命周期。

宝马 4 系Gran Coupe

事实上，关于宝马 4 系（询底价|查参配）的未来走向，此前行业内曾流传过多重不同版本的传闻。最早有消息称，宝马为精简产品线，可能将 4 系与 8 系合并，打造一款直接对标奔驰 CLE 的中大型轿跑产品；到了 2025 年初，又有新说法提出，全新一代 4 系或将切换至宝马专为新能源车型开发的 Neue Klasse 平台生产，暗示其可能向纯电方向全面转型。但从此次最新披露的计划来看，宝马最终选择了更稳妥的 " 延长现有周期 " 策略，而非激进的产品迭代或平台切换。

宝马 4 系

究其原因，核心在于新能源市场的 " 不确定性 "。尽管当下汽车行业全面向电动化转型已成共识，但市场对宝马 4 系这类主打操控与性能的燃油轿跑需求仍保持稳定，更别提极具性能的宝马 M4（询底价|查参配）。对宝马而言，延长 4 系生命周期既能保留这部分核心用户群体，避免因过早停产后出现 " 性能燃油车真空期 "，也能为品牌的 Neue Klasse 平台车型（主要为纯电产品）争取更多市场验证时间，确保新能源产品矩阵成熟后再完成接力。

宝马 4 系敞篷

从产品层面推测，此次生命周期延长后，宝马 4 系家族大概率会迎来一次中期改款，以维持产品竞争力。改款车型将继续基于现有的 CLAR 后驱架构打造，其中作为性能标杆的 M4 车型，预计将继续搭载经典的 3.0T 双涡轮增压直列六缸发动机，最大功率保持在 530 马力水平，传动系统匹配 8 速手自一体变速箱，并保留后驱（Pure 版本）与 xDrive 四驱两种驱动形式，满足不同消费者对操控风格的需求。（图 / 文 / 摄：太平洋汽车 何展鹏）