国庆到了，一年一度的大长假，多少深圳人早已摩拳擦掌，提前订好了机票和酒店。

也有临时决定出行的深圳人，一方面不想浪费长假，一方面又在高价机票和酒店面前望而却步——旅游一趟要花一个月工资，心在滴血。

在 " 省钱又吃好玩好 " 这件事上，开 " 床车 " 出行的深圳人可谓遥遥领先。他们驾驶普通汽车，把后排放倒，就能变出一间免费宽敞的 " 移动宾馆 "。

唐小摆在西北旅行 13 天，靠睡 " 床车 " 省下 2000 元住宿费；奥利奥跨越 6 省 20 城，睡了 30 天山海河湖，仅花 3000 元。

他们不穷游、不流浪，照样热水淋浴、衣裳常换，突破时间与空间的限制，在各大景点留下自由的痕迹。

8 月份，在唐小摆提车的半年后，他和上司请了年假，凑够了 13 天长假，开始了期待已久的西北自驾游。

他只有一个人、一辆车、一张床垫，无需和搭子拉锯路线，也无需提前锁死某间宾馆。

俗话说，计划总赶不上变化。用 " 床车 " 自驾的人，变化恰是计划的一部分。

唐小摆原本为西北大环线做了精确详细的计划，具体到多少点在哪里吃饭、去哪里玩、走哪条路。

但一路往西北自驾到兰州后，他发现兰州的天气不好，于是当机立断决定按原本计划的逆时针走，追寻好天气。

他从深圳走高速路先开到兰州，在周边逛了逛，然后往北走国道途经永登、天祝、古浪到达武威，天祝风景有雪山、草原、原始森林，像上帝随手撒下的翡翠。

接着往张掖走，这里的风景比武威丰富，平山湖、金塔寺值得一看。然后往肃南方向，掉头经祁连县翻越祁连山，途经卓尔山，在门源停留，金黄的油菜花海与雪山交相辉映，美不胜收。

最后朝着青海湖方向经过西宁，回到兰州，再一路高速回深圳，八千公里闭合成一个完整的圆。

在这 13 天、全程 8000 多公里的旅行里，除了热浪逼人、汗湿衣襟需要洗衣而住酒店的 5 天外，其他时间，他都在车上过夜。

带淋浴的服务区是他这段漫长旅程里无数个导航中的重点，像沙漠里的绿洲、戈壁中的灯塔。

" 如果遇到敞亮干净的服务区，真的是一天的疲惫都没有了，美美冲个澡就地睡觉。"

他有自己的赶路节奏：傍晚驶进带淋浴的服务区，广东大湾、湖南欧阳海、陕西子午、甘肃会宁 …… 一路的瓷砖淋浴间成了他的临时驿站。

他把导航终点直接设在这些服务区上，像在集邮。洗完澡后便找一处僻静角落，铺床、锁车、拉帘、熄灯。

第二天在服务区醒来，吃个早餐的工夫，把电充满，奔赴下一程美景。

一般睡上 3 天的车床后，他会去住一晚上酒店。用酒店的洗衣机和烘干机把积攒的脏衣服洗净，畅快地洗个澡，躺在大床上休息。

有的时候，他也会在 " 地球打翻的调色盘 " 里过夜，即停即睡。

在青海湖金黄的油菜花海与雪山相交辉映处、张掖罕见的彩色丘陵处、他把车停在风景里，钻进被子里。高原的夜里起风，车身微微晃，像睡在巨大的吊床。

夜里十点，银河像被谁泼了牛奶，他从天窗探出头，星星近得仿佛指尖就能触碰。到了清晨，第一缕晨光把雪山尖染成桃色。那一夜他花了 0 元，却拥有 180 度天幕套房。

那时的他只有一个感慨：再贵的酒店，也买不到这样的窗景。

享受完大自然的馈赠，他会回到市区奢侈地买一个健身房次卡或者开一个钟点房。洗一个畅快的热水澡，洗净身上的风沙，再躺在舒适的大床上，等待酒店的烘干机将衣服烘得香气蓬松。

这么一趟下来，他收获的不仅是更深入其中的美景，还省下了自驾游的最大支出——住宿费。

" 盘算了一下，差不多有一个星期在车里过夜，如果按两三百一晚的房费计算，大约能省下 2000 元的住宿费。"

" 睡车里只有一次和无数次 "，对 " 床车 " 自驾上瘾的人不止唐小摆一位。" 床车 " 带来的自由感，战胜了睡在车内逼仄空间里的不舒适感，令他们疯狂上头。

即使没在假期去长途自驾游，唐小摆也会在周末开车去公园、湖边，铺好车床，静静地躺在床上回血。

这份随时出行的自由，更是不被节假日暴涨价格绑架的自由。

宰客酒店从 "90 元暴涨至 1000 元 "，同样的环境和服务，只因到了节假日，就可以让好不容易盼来长假的人们，心甘情愿地付出大价钱。

唐小摆向来看不惯节假日酒店涨价太狠，也不喜欢随大流，喜欢随心所欲，" 床车 " 给他带来了这种自由。

小乐去年冬天带着三只小狗，从深圳自驾出发去新疆看雪，也选择了 " 床车 + 酒店 " 结合的方式。

作为一个带宠物出游的人，她在做攻略的时候便发现，有些地方的宠物友好酒店，一是太少，二是环境较差，还不如住在车上。

" 有的时候没订酒店，也不用着急赶路，走到哪就在哪里休息。"

今年，深圳人 kimi 也准备和对象自驾去广西，他们不想去人挤人的景点，主要想看看广西的大好河山、吃一吃广西的特色美食，所以决定全程住 " 床车 "。

他们的计划是开到一些景点或者周边的停车场过夜，在停车场或者市区的体育中心用热水淋浴。

白天起床，短短几分钟便能到达景点。晚上也可以在景点待到很晚，回到 " 床车 " 处，淋浴休息，不用浪费时间在往返酒店和景点的路上，更不用担心堵车。

对于正在用 " 床车 " 自驾新疆的奥利奥来说，" 床车 " 最大的优势，就是省钱。在他看来，穷游不等于将就，反而是对旅游体验的讲究。

他一个人、一辆纯电车，不赶时间，基本开国道，跨越 6 省 20 城，睡了 30 天的山河湖海，只花了 3000 元。

电费比油费省钱，他统计过，从广州深圳自驾到新疆，开了 7238 公里，67 天，充电 2027 度，花了 1671 元。

"电车实在是太省了，换成油车，不敢想。"

在炎热的时间里，他 24 小时开空调。开到了气温较低的地方，他晚上使用暖气、加热座椅，在用电方面，他全程不手软。

因为开的是 " 床车 "，他能探索的领域拓宽得更大了，他热衷于探索未开发、正开发中或开发后荒废的景点，大部分都是免费的。

他去过四周被无人区包围，被称为 " 生命禁区 " 的冷湖镇，感受伸手不见五指的黑，和满天绚丽的星空；也在茶卡盐湖独自等待落日，独享最美的蓝调时刻 ……

在 8 月之前，唐小摆在五一的五天假里睡了四晚的 " 床车 "，实践过这样的住宿利大于弊，才敢勇敢地踏上 13 天的 " 床车 " 之旅。

那次五一自驾，他的线路是：深圳 - 广州 - 清远 - 英德 - 韶关 - 乳源 - 阳山 - 连州 - 钟山 - 贺州 - 台山 - 中山 - 深圳。

充电费、吃饭、钟点房 / 健身房卡和其他支出，一共才花了 600 元出头，脱离了消费主义和物资的捆绑，快乐其实不需要付出太多的代价。

他夜宿最多的地方是高速路上的服务区，尤其是带淋浴间的服务区。除了服务区，根据电车驴友们的总结，景区停车场、体育馆等，既能充电、又不收停车费、又安静的地方。

在服务区，唐小摆一般会选择边边角角的地方停车，远离大车进出频繁的地方，保证夜晚安静的睡眠环境。这个时候要是再下点小雨，简直就是最佳的催眠白噪音。

为了营造更加私密的空间，他在车窗上挂了遮阳挡跟隐私帘，从外面看进去，是一片漆黑，基本看不见里面的环境和人。

为了把 " 折腾指数 " 降到最低，他给自己定了 " 轻装弃置 " 原则。三年以上的旧衣、一次性内裤、压缩毛巾，穿完即扔；回程时，后备厢反而比出发时空。

还有小板凳、折叠盆、花露水、耳塞、眼罩、保温杯、雨伞、塑料袋，八样小物组成 " 床车八宝 "，总重不到三公斤，却能把休闲、洗漱、防蚊、遮光、避雨全数覆盖。

" 床车 " 旅游的人越来越多，是因为现在的电车提供了最佳助力。

现在，越来越多的电车开始推出 " 床车 " 功能，后排座位一放倒，便能 " 丰俭由人 " 地拼出双人床。对比油车时代动辄改装费上万，电车几乎零成本 " 原厂即床车 "，这也促使了很多人 " 带床出游 "。

在奥利奥看来，无论是油车、电车，只要能保持空气流通和保暖，睡觉都很安全，但是电车更舒适一些。

而且现在基本上不用有充电焦虑，他环游陕西甘肃、青海藏区，都发现当地有充足的充电桩，没遇到有充电桩坏了充不上的情况，因为一般不运营的充电桩，可以在地图上提前了解，防止跑空。

偶尔，他也看见几位驴友经历没电拖车的情况，原因都是太极限用电。" 一个是无人区拖车，一个是高速极限电量遇到长距离上坡高海拔。"

在电量充足的情况下，一些驴友还购买了露营装置，将电车对外放电，变成 " 大充电宝 "，同时驱动电磁炉、投影仪、氛围灯，实现 " 野外套房 " 体验。

" 穷游 "" 流浪 " 不再和 " 床车 " 旅游划等号，安全、便宜、享受才是 " 床车 " 旅游被越来越多人接受的本质。

备注：文中人物为化名。