以下文章来源于观察者网 ，作者山猫

► 文 观察者网   山猫

据美国《空天力量》杂志（Air And Space Forces Magazine，原《空军杂志》Air Force Magazine）报道，美国空军正在研究能否开发一款 " 配备数十枚导弹 " 的大型飞翼式隐身飞机，来作为 " 未来空中优势 " 的一部分。据称该飞机可能以正在试飞中的诺斯罗普 · 格鲁曼 B-21 轰炸机为基础，不过该概念似乎仍处于 " 早期阶段 "，并且由于诺格在 B-21 上产能相对有限，因此其他承包商也可能参与这一项目。

报道称，这一概念将利用 F-22、F-35 和 F-47 等有人战斗机以及潜在的无人协作战机（CCA），来探测和标定空中目标，然后由某种 " 超隐形大型导弹射手 "（人话：空空导弹武库机）发射，以解决这些战斗机载弹量偏低、持续作战能力较差的问题。另一方面，尽管没有提到这架 " 武库机 " 是否是有人机，不过考虑到 B-21 项目从最初就规划了有人和无人可选的配置，以及 B-21 同样具有配套的无人协同作战轰炸机，这些都可能成为未来的空对空作战飞机。

" 无人 B-21" 想象图

一位美国空军高级官员表示，尽管还没有将所有想法放到公开场合进行谈论，但除了 " 用 CCA 遮天蔽日 " 这一选择外，还有其他方法可以在规模上实现 " 可负担得起 " 的目标。他说，这种导弹武库机的概念，正在作为在台海战场这一场景下 " 抵消中国数量优势 " 的一种方案被讨论。美国方面认为，在这种想定战场上，中国由于距离优势，无需空中加油即可向战场空域 " 部署数百架第四代和第五代战机 "，而美军战机则将处于作战半径极限，对中方目标的射击机会也相当有限，此外（可能是由于看到了长春航展上展示的无人歼 6），报道还称，中国还有可能部署大量老旧飞机改装的无人机群，以消耗美军空空导弹库存。而在最近的一次美国空军高层会议上，有人也提出了 " 什么才是战斗机 " 的疑问，而一位高级规划官员则对此表示，作为曾经驾驶过 F-15E 的人，而大部分作战行动都是投掷炸弹，按照传统方式怕不是得被算作轰炸机飞行员，因此目前应当 " 超越传统的旧分类概念 "。

某种 " 用 CCA 遮天蔽日 " 设想

早在 B-21 于 2023 年底首飞前后，诺格就已反复宣称，该机是世界上 " 第一架升空的第六代飞机 "，而贯穿 B-21 研发和试飞前后的，则是讨论将 B-21 作为某种 " 空中优势 " 平台的可能性。比如去年底的一次年度军事记者和编辑会上，美国空军参谋长戴维 · 阿尔文就表示，没有放弃过 " 让 B-21 在 NGAD 项目接受审查的情况下，发挥更大的作用 "。当时 " 战区 "（The War Zone）网站也分析称，B-21 能够根据其载荷能力，携带 " 超大型远程导弹 " 或者 " 大量较小的空空导弹 " 来执行某种制空任务。

首飞中的 B-21

上一个为轰炸机配备大量空对空导弹的想法，还是 2004 年的 B-1R 方案，该方案将为 B-1B 更换 F-22 同款的普拉特 · 惠特尼 F119 涡扇发动机，并恢复 B-1A 的进气道结构，以缩短两成航程的代价，将大飞行速度提高至 2.2 马赫，同时加装有源相控阵火控雷达并增加携带 AIM-120 的挂架。而在 B-21 上的这种想法，则是在 2000 年代末被提出的，兰德公司也曾在 2011 年建议，为 B-1B 轰炸机配备至少 20 枚 " 爱国者 " 或者 " 标准 "SM-2 导弹，用于 " 和中国战斗机交战 "，以及将 " 正在研发的新型隐形穿透轰炸机 " 作为导弹发射平台，利用 F-22 提供的目标指示。然而当时还是 " 远程攻击轰炸机 "（LRS-B）项目的 B-21，很大程度上受到隐身轰炸机机队规模急需扩大的压力影响，因此该能力并未列入到 B-21 的初始研发需求当中，而一位美国空军前高官也表示，当时 " 没有足够令人信服的理由 " 证明 B-21 具备空对空能力。

但在去年夏天举行、设定为 " 美军与中国在 2035 年发生战斗 " 的演习当中，美国太平洋司令部要求加入一架 " 具备空对空能力的 B-21"，尽管据称其空对空能力并非作为专用制空平台，而是用于自卫。

即便如此，美国空军全球打击司令部也仍对将 B-21 作为 " 导弹射手 " 的构想持某种反对意见，这可能是因为美国空军轰炸机部队已经面临严重的数量下降前景，在更多 B-21 开始顺利交付之前，其轰炸机规模将可能跌破此前预期的最低水平，之后才有逐步回升的希望。

在 " 战区 " 网站的相关报道中提到，美国空军的想法还包括使用 B-21 以外的其他机型执行类似的空对空任务，这是基于对诺格所面临巨大生产压力的一种担忧，由于全状态的 B-21 非常昂贵且复杂，而有些能力在纯粹的对空武库机上并不需要，因此也可以利用 B-21 基本机身框架来开发一种简化传感器、通信，牺牲部分隐身能力并采用无人驾驶的型号，以大幅降低价格和生产难度。此外，利用 B-21 的技术成果、融合其他飞翼飞机的技术开发全新的、更低成本的隐形飞翼武库机也是一种潜在的选择。

总之，提到 " 制空飞翼 " 就难免让人想到……

而美国空天部队米切尔航空航天研究所未来空天概念主任马克 · 冈辛格提出了另一个想法，即 B-21 可以选择 " 混合装载 " 武器的方案，比如作为穿透性轰炸机，携带一些空对空武器包括压制防空系统的武器是有意义的，而携带对空武器的 B-21 也会向对手拦截飞机传达某种 " 正在飞来的轰炸机可能会向我射击 " 的 " 恐吓效果 "，起到类似运输机货盘投掷巡航导弹的 " 疑兵 " 效果，为对手的决策创造某种 " 不确定性 "。考虑到 B-21 单机价格仍然昂贵、且机队规模有限，这些轰炸机未来仍需要针对最高价值目标使用。冈辛格还表示，与其说短缺平台，先进中距雷达空空导弹库存的不足是更现实的问题，AIM-120 以及后续 AIM-260 价格不菲，军工产业也缺乏大量生产导弹补充库存的能力。早些时候的今年 7 月，美国空军刚刚向雷神下单采购了大量的 AIM-120 空空导弹，尽管数量未公开，但价值高达 35 亿美元。

截至目前，仍没有哪怕一张整弹实物照片的 AIM-260 JATM，是美国空军毫无疑问的未来对空弹药主力

除此之外，美国国防部高级计划局（DARPA）则开发了一种名为 " 长射 "（LongShot）的 " 小型一次性飞机 "，作为某种 " 空空导弹增程器 " 将导弹送至足够近的地方发射，尽管这个想法 " 可能非常划算 "，但仍需通过一些独有的优点证明自己，而这一点上 CCA 协同作战飞机仍然有一些独有的意义。

来源 | 观察者网

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