【太平洋汽车 新车频道】近日，东风日产宣布其代号 NR15 的插电混动专用发动机已正式完成 SOP（标准作业程序）下线。该发动机将应用于品牌首款插电混动轿车——日产N6 车型，标志着东风日产在新能源技术领域迈出重要一步。据悉，NR15 发动机延续了日产发动机家族在静音调校与耐用性方面的技术优势，专为插电混动系统需求开发。其将作为日产 N6（询底价|查参配）车型的核心动力单元，与电机共同组成 1.5L 插电混动系统。

根据此前工信部申报信息显示，日产 N6 定位为中型轿车，基于天演架构打造。新车的亮相预示着东风日产正式进军插电混动轿车市场，将与现有燃油车型形成互补的产品矩阵。日产 N6 为东风日产新能源战略布局的第二款战略车型，基于天演架构打造，参考东风日产 N7 定价，N6 价格预计在 12-15 万元区间，计划于 2025 年第四季度上市。

官图显示，东风日产 N6 外观采用极简设计风格，科技感与辨识度兼具，整体风格简洁而富有未来感。

申报信息显示，N6 车身尺寸为 4831/1885/1494mm，轴距2815mm，修长的车身比例不仅赋予其舒展高雅的姿态，而且奠定了新车的越级空间基础。

作为日产 N7 同源车型，N6 被称为 " 插混版 N7"，业内猜测其可能沿袭 N7 的 AI 零压云毯座椅及 " 防晕车 " 科技。

动力方面，N6 将搭载由 1.5L 自然吸气发动机组成的插混系统，其中发动机最大功率为 75kW，驱动电机峰值功率155kW，配备 21.1kWh 电池，预估 CLTC 纯电续航超 150km，可满足 " 一周只充一次电 " 的城市日常通勤需求，实现 " 插混当电车用 " 的使用场景。

作为东风日产新能源赛道布局的第二款战略车型，N6 承接了中高级纯电家轿 N7 的市场基础，进一步完善了东风日产在新能源领域的产品矩阵。关于新车的更多信息，太平洋汽车将持续关注。