10 月 9 日，美股早盘走低，截至发稿，美股三大指数飘绿。

个股方面，英伟达涨幅一度扩大至 3%，总市值再创新高，达 4.7 万亿美元。

消息面上，北京时间 10 月 9 日消息，美国已批准向阿联酋出口价值数十亿美元的英伟达公司芯片，这是执行一项争议性协议的首个实质进展，该协议可能成为美国人工智能外交的蓝图。

另外，当地时间 8 日报道，埃隆 · 马斯克旗下的 AI 公司 xAI 获得了高达 200 亿美元的融资，其中包括英伟达投资的 20 亿美元。

英伟达 CEO 黄仁勋称，他对本次交易感到非常兴奋，唯一的遗憾是 " 没有投入更多钱 "。" 几乎所有埃隆参与的事情，你都会想参与。他给了我们投资 xAI 的机会，我对此感到非常高兴。" 黄仁勋说道。

另外，法拉利美股大跌，截至发稿，跌幅为 14.64%，每股报 409 美元，市值一夜蒸发 127 亿美元（约合人民币 900 亿元），目前总市值 728.98 亿元美元。

下跌源于法拉利 10 月 9 日发布的 2030 年业绩指引未达华尔街预期，同时公司还下调了电动化转型目标。

法拉利将 2025 年净收入预期从此前的 " 超过 70 亿欧元 " 上调至 " 至少 71 亿欧元 "，并设定 2030 年净收入目标约为 90 亿欧元。

UBS 分析师 Narayan 指出，管理层预测的 2030 年收入 90 亿欧元和 EBITDA 36 亿欧元，隐含的年复合增长率远低于 2022 年预测的 10% 增长轨迹。

花旗分析师在研报中表示，法拉利的指引 " 低于我们资本市场日预览中的‘低增长情形’预估，反映出管理层的保守态度 "。考虑到指引虽然保守但暗示未来周期中运营杠杆有限，" 我们认为近期公司每股收益和估值倍数都存在一定风险 "。

同时，法拉利还宣布调整电动化战略。

法拉利宣布调整其 2030 年产品线构成目标：40% 内燃机汽车、40% 混合动力汽车和 20% 纯电动汽车，较此前 40% 电动汽车销售目标大幅下调。2030 年电动汽车销售占比目标从 40% 下调至 20%。

公司表示，这一修订目标是基于 " 以客户为中心的方法、当前环境及其预期演变 " 做出的调整。这一转变正值全球多家汽车制造商近期纷纷下调电动汽车销售目标，原因包括缺乏平价车型、充电站建设进度低于预期以及来自中国的激烈竞争等。

中概股方面，纳斯达克中国金龙指数跌超 1.9%，其中小鹏跌超 5%，百度、蔚来、阿里等热门中概股跌超 4%。

值得注意的是，据证券时报报道，当地时间 10 月 9 日，美联储主席鲍威尔以视频形式在华盛顿特区联邦储备委员会社区银行会议上致欢迎辞，但他并未对当前经济形势和货币政策前景进行表态，而纽约联储负责人则明确表示美联储应该继续降息。

10 月 9 日，美联储货币政策委员会（FOMC）委员、纽约联邦储备银行行长约翰 · 威廉姆斯（John Williams）在接受《纽约时报》采访时明确表态，支持在今年内进一步下调利率，以应对劳动力市场可能出现的急剧放缓风险。

在采访中，威廉姆斯表示：" 劳动力市场进一步放缓的风险是我非常关注的事情。" 他详细阐述了美联储对当前就业市场状况的评估。他表示，过去一年来劳动力市场呈现渐进式降温趋势，虽然失业率仅上升了几个十分之一个百分点，但职位空缺持续下降，离职率也降至较低水平。

" 我们看到就业市场在过去一年中逐步降温，但这种降温并未引发对即将陷入衰退或急剧放缓的担忧。" 威廉姆斯说。他表示，9 月份的最新指标显示，整体就业市场继续温和降温，没有显示出加速恶化的迹象。

在通胀方面，威廉姆斯认为关税确实推高了进口商品价格，对整体通胀产生了直接影响，但这种影响比此前预期的要小且更加分散。他估计关税使通胀率提高了 0.25 个至 0.5 个百分点。

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编辑 | 何小桃   杜恒峰

校对 | 许绍航

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