近日，车质网从相关渠道获悉，工业和信息化部、财政部、税务总局联合发布公告，对 2026 — 2027 年减免车辆购置税的新能源汽车产品技术要求进行调整，进一步明确新能源汽车享受购置税减免的技术门槛。

    公告指出，纯电动乘用车的百公里电能消耗量应不高于《电动汽车能量消耗量限值 第 1 部分：乘用车》（GB 36980.1 — 2025）标准限值；若车辆最大设计总质量超过 3500kg，则参照 3500kg 限值执行。

    插电式（含增程式）混合动力乘用车的技术要求主要有三项变化：

    一是纯电动续驶里程需达到 " 等效全电里程不低于 100km"；

    二是电量保持模式下的燃料消耗量，相较《乘用车燃料消耗量限值》（GB 19578 — 2024），2510kg 以下车型应小于 70%，2510kg 及以上车型应小于 75%；

    三是电量消耗模式下的电能消耗量，与 GB 36980.1 — 2025 限值相比，2510kg 以下车型应小于 140%，2510kg 及以上车型应小于 145%。

    其他技术要求仍按 2023 年第 32 号公告执行。自 2026 年 1 月 1 日起，列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型须符合新规；2025 年 12 月 31 日前已列入且符合要求的车型将自动转入 2026 年第 1 期目录，不符合要求的车型将被撤销。

    政策实施后，购置符合目录要求的新能源汽车可享受车辆购置税减免。税务机关将依据目录及相关标识办理减税手续。