为季冻区公路量身打造抗严寒 " 路面配方 "，破解了低温冻胀、融沉开裂的养护难题。

直通长白山的 G331 公路在阳光的映射下泛着油亮的光芒。

棚洞防护设施在保持孤石独特景观不受影响的同时，有效增强了通行安全保障能力。

集安服务楼。

高空作业施工现场。

长白山驿站。

当晨雾漫过长白山脉的林海，第一缕阳光落在 G331 吉林段的沥青路面上时，一辆满载游客的房车正缓缓驶入集安服务区。车旁，穿朝鲜族服饰的姑娘正教孩子们绣传统纹样；不远处的观景台，摄影爱好者举着相机等待界江日出；服务区角落的应急物资储备点里，除雪车与抢修机具静静待命——这幅充满生活气息的画面，藏着这条边疆公路的 " 变形密码 "。

曾经，G331 吉林段只是吉林东部边境线上一条普通的交通线，连接着散落的村镇，承载着简单的通行功能。如今，它以科技为笔、文化为墨、生态为纸、产业为韵，完成了从 " 单一交通线 " 到 " 多维发展轴 " 的蜕变，不仅成为吉林文旅的 " 黄金名片 "，更构建起边境地区 " 平急两用、产业融合 " 的新范式，为全国边疆公路建设写下了生动的 " 吉林样本 "。

科技赋能

让每一公里都藏着 " 智慧基因 "

G331 吉林段的 " 变形 "，始于对传统公路痛点的精准破解，而科技，正是打开这把锁的钥匙。

在规划之初，项目团队就摒弃了 " 经验选址 " 的老路，给公路安上了 " 智慧大脑 "。通过 GIS 空间分析技术，他们将沿线几千公里的地形、景点、车流数据，甚至游客停留习惯都纳入系统，经过模型运算，那些 " 风景绝佳、游客青睐 " 的黄金点位被一一锁定。最终落地的 "8+43+22+N" 服务体系，像一串珍珠项链，把 8 个综合服务区、43 个驿站、22 个观景台和无数休憩点串联起来。这套体系不仅让游客能快速直达长白山、高句丽王城等核心景区，更实现了 " 快进慢游 " 的自在——想拍界江日落，随时能拐进观景台；旅途疲惫，就近的驿站便能歇脚，据测算，服务设施使用率因此提升 20% 以上。

而在长白山麓的复杂地质环境中，科技更成了守护安全的 " 隐形屏障 "。这里的季节性冻融让岩土体 " 反复无常 "，滑坡、崩塌等灾害隐患暗藏。为了破解这一难题，项目团队搭建起 " 空天地体 " 四位一体监测网络：卫星遥感像 " 千里眼 " 捕捉毫米级山体形变，无人机带着热红外相机定期 " 巡逻 "，GNSS 设备实时传输地表位移数据，微震台网则像 " 听诊器 " 深入岩体内部。这套网络针对不同灾害定制监测方案，再配上 " 机制 - 数据双驱动 " 预警系统，能精准判断地质体灾变阶段，给出红、橙、黄、蓝四级预警。去年一次边坡微震异常，系统提前 48 小时发出预警，养护团队及时处置，避免了险情扩大。

就连路面建设，也充满了 " 科技范儿 "。季冻区的低温冻胀、融沉开裂，曾是公路养护的 " 老大难 "。在 G331 公路 572 公里至 574 公里段，四种 " 定制款 " 路面结构在此 " 同台竞技 "，每一层都埋着精密传感器，实时捕捉受力与温度变化。再加上 " 路面足尺加速加载设备 " 这个 " 时光加速器 "，原本需要几年观察的路面寿命演变，1 个月就能摸清规律。这些数据转化为路面开裂、车辙、基层疲劳三套 " 预测模型 "，为公路量身打造出经得住严寒考验的 " 路面配方 "。

文化铸魂

流动的 " 边疆文化画册 "

行驶在 G331 吉林段，就像翻开一本流动的文化画册——从集安的高句丽遗韵到长白县的渤海国风情，从延边州的朝鲜族民居到长白山麓的自然肌理，每一段公路的建筑都在诉说着独特的文化故事。

项目团队深知，边疆公路不仅是交通载体，更是文化传播的纽带。他们先通过 GIS 技术绘制 " 文化资源地图 "，将沿线划分为五大文化区段，再用建筑学、符号学的手法，把抽象的文化符号转化为看得见、摸得着的建筑形态。在集安段，" 神鸟腾飞 " 服务区用仿石材墙面搭配刚毅屋顶，复刻出高句丽古国的雄浑；长白县的驿站采用灰瓦白墙红柱，在规整院落里藏着渤海国 " 海东盛国 " 的大气；进入延边州，飞檐翘角的屋顶、素雅木窗又染上了朝鲜族民居的清新；到了长白山麓，服务区则像卧在山林里的雪花，大落地窗把林海框成天然画作，建筑与自然融为一体。

文化的表达不止于建筑外观。在沿线服务区，那些散落在乡村里的非遗技艺被重新激活：游客可以坐下来绣朝鲜族纹样、剪满族窗花，偶尔还能遇上小型民俗表演，让旅途变成一场沉浸式的文化体验。高句丽遗址、抗联旧址旁的研学点里，扫码就能打开智慧导览，历史故事跟着脚步流动，孩子们在旅途中听完了一堂生动的 " 行走课堂 "。而 " 风物集市 " 里的长白山人参、鸭绿江冷水鱼，还有边境村妇手作的小物件，不仅让游客带走了地道特产，更让传统文化以更鲜活的方式走进日常生活。

生态共生

与长白山的 " 双向奔赴 "

穿越长白山麓的 G331 吉林段，最动人的风景，是公路与自然的温柔相处。项目团队始终秉持 " 让步自然 " 的理念，在建设中践行 " 两山 " 理念，让公路成为生态保护的参与者，而非破坏者。

为了守护野生动物的家园，项目团队提前架起红外相机，像给山林做 " 人口普查 " 般，记录下狍子、水鸟等动植物的活动轨迹，形成详尽的生物多样性数据库。这份 " 自然档案 " 成了公路设计的隐形指南——在长白山、鸭绿江上游等关键区域，动物通道与生态廊道悄悄 " 生长 "，它们不像人工建筑那般突兀，更像自然延伸的林间小径，让迁徙的动物能安稳穿过公路。再配上 " 感知—分析—决策—响应 " 智能体系，一旦发现动物活动便提前预警，把 " 被动避让 " 变成了 " 主动守护 "。

长白山是东北的 " 水塔 "，鸭绿江、图们江是界江碧波，水源保护容不得半点马虎。项目团队摒弃了传统的 " 末端治理 "，构建起 " 源头—过程—末端 " 全链条防护网。在前川大桥下，低碳人工湿地成了天然 " 净水器 "，桥面径流经过芦苇、菖蒲层层过滤，最终排入江河的水稳稳达到一级标准；水源保护区路段采用 " 海绵型 " 路面，生态边沟接住初期雨水，让污染物在土壤与植物的自然过滤中消解。这套体系就像给水源织了一张 " 过滤网 "，让长白山的 " 源头活水 " 始终保持清澈。

季冻区的边坡曾是建设中的 " 硬骨头 " ——冬天冻胀、夏天融沉，土壤贫瘠得难长草木。项目团队改用 " 工程 + 生态 " 的手法：高强度土工格室像给边坡织了件 " 防护衣 "，固定松散土壤；煤基有机质、功能菌剂给土地 " 补充营养 "，唤醒土壤活性；最后播下乡土植物种子，用生态喷播技术让它们快速扎根。如今，288 公里、291 公里等试验段的边坡早已绿意盎然，植被成活率超过 85%，春有野花、秋有彩叶，曾经的工程创面变成了与山林融为一体的 " 绿腰带 "。

产业赋能

边境发展的 " 超级引擎 "

G331 吉林段的价值，早已超越 " 通行 " 本身。它以 " 国防安全线—产业能量带—跨境黄金轴—应急生命线 " 四轴合一的姿态，成为拉动沿边区域发展的 " 超级引擎 "。

" 平急两用 " 是这条公路的鲜明特质。在长白山服务区，医疗救助点里常用药品、血压计、血糖仪随时待命，员工胸前的 " 初级救护员 " 徽章格外亮眼——这是它的 " 日常模式 "，守护着旅途健康；而二道白河运营服务中心的公路抢修储备点里，除雪车、路基加固材料分门别类，如同 " 公路医生 " 随时待命，一旦遇到自然灾害或边境安全威胁，沿线服务节点便迅速切换 " 应急模式 "，确保人员物资运输 " 生命线 " 不中断。

公路的延伸，总能牵出产业的藤蔓。G331 深入挖掘沿线资源禀赋，将公路变成 " 产业融合纽带 "。沿线服务区从 " 加油休息站 " 转型为 " 产业服务节点 "：有的设特色农产品专柜，展示林下参、山野菜；有的成了 " 边境风光导览站 "，对接旅游线路。一条公路，串联起田间地头与市场餐桌，让边境的 " 绿水青山 " 通过交通网络变成 " 金山银山 "。

对于跨境出行而言，G331 更成了 " 对外开放的黄金轴 "。如今沿着公路往来边境口岸，通关流程更便捷、运输制度更完善，高标准通关模式让 " 跨境通勤 " 如同同城出行。这背后，是公路服务体系与跨境运输便利化制度的深度耦合——交通互联不再是地图上的虚线，而是实实在在缩短的物流时间、降低的贸易成本，让吉林沿边地区更紧密地嵌入对外开放大格局。

从 " 单一交通线 " 到 " 多维发展轴 "，G331 吉林段的 " 变形记 "，是边疆公路发展的一个缩影。它用科技破解建设难题，用文化赋予公路灵魂，用生态守护自然肌理，用产业激活区域活力，最终让一条路成为连接风景与生活、文化与传承、发展与保护的纽带。如今，当车轮驶过这条边疆公路，窗外是长白山的层林尽染，身旁是文化驿站的烟火气，远方是跨境贸易的繁忙——这便是交通的意义，不仅在于连接两地，更在于激活一片区域的内生动力，绘就边境繁荣发展的生动画卷。

图片均为资料图片

来源：吉林日报

编辑：古月

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