10 月 11 日，人民海军第 48 批护航编队从山东青岛解缆起航，赴亚丁湾、索马里接替第 47 批护航编队执行护航任务，编队由导弹驱逐舰唐山舰（舷号 122、首次执行护航任务），导弹护卫舰大庆舰（舷号 576、第二次执行护航任务）和综合补给舰太湖舰（舷号 889、第 5 次执行护航任务）组成，预计它们与第 46、47 批护航编队类似，将依托吉布提保障基地，执行 330 天级别（比过去延长了约 3 个月）的 " 加长多功能版 " 护航任务。

今年过年那期军评还展望过，当时刚刚入列的 054B 型首舰漯河舰，有无可能成为第 48 批护航编队的一员，现在看来新舰还是得 " 蹄疾步稳 " 一些，而是让 10 年前参加过护航任务的大庆舰重返亚丁湾——不知道此时的大庆舰上还有多少人参加过 2015 年的护航任务

值得一提的是，编队三舰，都能与 " 首舰 " 搭上点关系：唐山舰是北部战区海军某驱逐舰支队的首艘加长型 052D，大庆舰是该支队的首艘 054A（同时是第一艘升级了拖曳声呐系统、并使用 1130 近防炮替代 730 近防炮的 054A）；太湖舰不仅是 903A 型首舰，更是我北海舰队在长期只有 1 艘 718 油水补给船（2018 年退役时舰名为洪泽湖舰，舷号 881）的背景下，于 2013 年列装的首艘新型综合补给舰。

10 月 10 日，日本防卫省统合幕僚监部还通报了北部战区海军的另一支编队绕日一周后，经宫古海峡返回东海的情况。该编队由导弹驱逐舰淮南舰（舷号 123）、开封舰（舷号 124）和综合补给舰东平湖舰（舷号 902）组成，9 月 16-17 日分别从对马岛两侧进入日本海航行，9 月 22-23 日从宗谷海峡进入北太平洋航行，10 月 10 日下午返回东海。

绕日一周用三周，航行几路归一路

这意味着，随着第 48 批护航编队解缆起航，向南航行，北部战区海军某驱逐舰支队这 3 艘首批加长型 052D（122、123 和 124）可能会在海上巧遇，这也算是这支今非昔比的部队，正承担起越来越多样化的海上任务的缩影。该支队另有 3 艘 " 经典款 "052D ——贵阳舰（舷号 119）、成都舰（舷号 120）和齐齐哈尔舰（舷号 121），以及 2 艘新批次加长型 052D ——沧州舰（舷号 125）和菏泽舰（舷号 126）。

沧州舰的舰名继承自原 053H2 型 537 舰，而菏泽舰的舰名则是在 056 型轻护 512 舰转隶海警（现舷号为 4105）后，由这艘当时刚刚在大连造船厂开工不久的 052D 继承

而把目光移向它们的姊妹舰时，随着宿州舰（舷号 135）出岛链战巡、渭南舰（舷号 166）展开多科目训练，驻马店舰（舷号 127）归建入列，我军目前各批次 052D 型导弹驱逐舰的入列总数已经达到 31 艘，与美国海军冷战期间建造的 " 斯普鲁恩斯 " 级驱逐舰数量相同。

要说冷战巅峰时期美国海军的 " 下饺子 "，水面舰队主要体现在 " 斯普鲁恩斯 " 级这款当时全球排水量最大的驱逐舰的批量建造上

即使将 4 艘 " 基德 " 级（现为台伪海军 " 基隆 " 级）算作 " 斯普鲁恩斯 " 级的防空强化改进型，考虑到现在正处于试航阶段的 052D 正好有 4 艘，加上后续几艘处于不同建造阶段的，服役数量突破 35 艘也就是再过一年半载的事。从建造数量上说，052D 在二战后驱逐舰中已经仅次于 " 伯克 " 级，在我军驱护舰中仅次于 054A 型。接下来的期待，除了目前正众说纷纭的后续舰之外，再就是 052D 能否也在外贸市场上有所斩获—— " 名正言顺 " 的外贸驱逐舰，也是一个很久没有在国际市场上真正成行的 " 高附加值 " 品类了。

舷号 176 的娄底舰即将入列，成为长沙舰入列 10 年后，第二艘以湖南城市命名的 052D