每周事儿不少，只挑重点聊。国庆假期后这一周（其实是半周）的车市依然带有很浓郁的度假态度，上市的新车全部都是改款或者新增款，毕竟重磅的全新车都赶着过节前推出了。比较值得关注的车型有又双叒叕改款的极氪 001，升级配置的 2026 款吉利星愿，追加激光雷达智驾的长安启源 Q07 激光版以及小幅升级的 2026 款比亚迪海豹 05DM-i 和汉长续航版等。

■ 焕新极氪 001

极氪 001 又上新款了，这次一共 4 个版本，官方指导售价 26.98-32.98 万元，置换限时权益价格为 25.98-31.98 万元。如果去掉被取消的入门版本，实际上新款的极氪 001 就只上涨了 800 元的官方指导价，而且官方也给了不少叠加权益，算下来的实际购车价格也是很不错的。新车外形方面几乎没怎么调整，可以忽略不计，内饰设计倒是有了一定的提升，但关键还是配置的增益。

相对老款，新车升级到了千里浩瀚 H7 辅助驾驶系统、对应的感知硬件，算力芯片的规格都更高。前后排控制屏尺寸和分辨率也都更高，显示效果，功能也都更丰富。座椅部分，前后排座椅都标配了通风、加热和按摩功能，甚至还能选装名为 " 伊姆斯躺椅 " 的高级货，进一步提升舒适感。另外，音响、隐私隔音玻璃、车内氛围灯等配置也都有所升级。动力方面，新车提升了电动机的动力参数，电控系统电压平台，电池容量、充电速度也都飙到了更高的水平，就连软硬可调的悬架也都标配了，中高配车型甚至还有闭式双腔空悬，整体素质上新高。

编辑怎么说？

首先建议老车主不要看新款，省得你们又心塞。好在这次极氪是时隔一年多才又给极氪 001 做升级，不然又要闹故事了。不过，话说回来，作为极氪的首发车型，极氪 001 的底子是真的厚，这么多轮升级下来，仍有可以与时俱进的条件，不得不说是个优秀的产品。

而对于已经购买和即将购买极氪 001 的用户，也希望您摆正心态。作为极氪品牌的旗舰轿车，身处在这个技术大爆发的时代，新功能、好配置肯定会快速迭代，而且一定会以越来越低的价格走入市场，所以只要您觉得这款车在当下是您心中的白月光，那就可以入手，只不过再美的小甜甜也会很快变成牛夫人，这个甜蜜期通常都不会持续很久，毕竟这个时代实在是太卷了（如果你们真的觉得不爽的话，可以同情一下文末那款车）。

■ 2026 款吉利星愿

吉利星愿以超过 40 万辆的交付成绩完成了自己的一年级，这对于一款上市仅一年的车型来说，非常耀眼。本次 2026 款车型的推出更是进一步提升了该车的整体竞争力，官方指导售价为 6.88-9.88 万元，相比老款起售价不变，只有全新的顶配版（STAR 限定版）车型小幅上涨 1000 元。

2026 款吉利星愿从原有的 5 个版本增加至 6 个，其中 310km 仍然是 2 个版本，410km 版本增加了一个全新的入门版，而全新的 STAR 版不仅替代了原本的顶配车型，同时也改成了限量销售，首批开放 1000 台配额。新车虽然没在外形上做出调整，但也追加了香颂紫和可可米两个全新外观色，进一步提升了外观上的活力。配置方面，每个版本相比同名称老款都有不同程度的提升，而且官方指导价都没变，属于是加量不加价了。动力方面没做调整，依旧是最大功率 58/85kW 两款后驱电机。

后来者居上这个词在吉利星愿这款车上被演绎得淋漓极致，前面比亚迪海鸥 + 海豚的双车策略虽然给小电车市场定了调，但吉利星愿却用更大的空间，更优化的产品力直接在对手的双车之间撕了个大口子，甚至还引来了更多友商的加入。

这次上市的周年新款虽说只是个小改款，但其实整体的调整力度并不小，增配不加价的做法还在提升这款车的性价比，刚提老款的车主可别羡慕马上提新款的车主呦！

■ 长安启源 Q07 激光版

长安启源 Q07 激光版这次一共推出了 3 个版本，官方指导价为 15.68-17.68 万元。新车的主要配置变化均围绕着全新的激光雷达辅助驾驶系统而进行，增项包括车顶前方的激光雷达，后视镜和尾灯上的智驾小蓝灯、更多的光学摄像头和感应雷达、更高算力的芯片以及因此衍生出的更强大的辅助驾驶功能，如城市路段辅助驾驶、记忆泊车、遥控泊车、自主上下匝道、方向盘离手检测等，进一步降低了用户的驾驶疲劳程度、提升了车辆对于危险状况的感知和处理能力。动力方面则依旧是插电式混合动力系统，CLTC 纯电续航里程为 166 公里，综合续航 1400 公里。

编辑怎么说？

从产品层面来看，新推出的 3 个激光版车型基于老款的中高配版本进一步升级，舒适便利配置几乎没有变化，没有增加用户选车的难度，十分友好。而从价格方面比对，这 3 个激光版车型相比原版同名称的车型均只增加了 5000 元，基本上就是个成本的差价，让用户用最小的代价去体验高科技带来的便利，依旧十分友好。

■ 2026 款比亚迪海豹 05DM-i

2026 款比亚迪海豹 05DM-i 只有一款车型：128KM 豪华型，指导价 7.98 万元，和此前的 55KM 豪华型一致，虽说官方没停产老款，但相同的售价和相近的配置也基本意味着海豹 05DM-i 的入门款被新车平替了。

新车外形没做调整，配置方面改换了更方便操作也更省空间的怀挡设计，相应的中控台区域也进一步优化了储物空间。另外，由于动力电池容量的提升，新车不仅拥有更大的纯电行驶里程，同时也追加了 17kW 的直流快充和 3.3kW 的对外放电功能，同样是加量不加价。

考虑到明年实行的 " 插电式（含增程式）混合动力乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程不低于 100 公里 " 才能享受购置税减免的政策，预计海豹 05DM-i 的整体产品线还会有下一步的调整动作，要么（至少）把原有的中高配也加配大电池，要么直接停产，只保留这次刚上市的 128KM 豪华型，有意向买这款车的用户，近期要多留意相关的报道了。

■ 比亚迪汉长续航版

本次上市的新款比亚迪汉一共推出了 7 个不同配置的版本，其中 4 款 DM-i（插电式油电混动）版本以及 3 款 EV（纯电动）版本，官方指导售价区间为 16.98-21.58 万元，超级置换价格为 15.98-20.58 万元。新车外形上没做太多调整，主要是增加了新的外观颜色，部分车型增加黑色套件。内饰则由于换装怀挡设计，整体布局略有变化，而且饰板材质也有所变更，提升豪华感。

功能上新车进行了小幅度的提升，例如引入 AI 大模型来增强人车交互能力，增加主动降噪技术提升隔音降噪水平、部分车型提供车载冰箱增强便利性，配备云辇 -C 的车辆支持路面与扫描功能进一步提升行驶舒适性，TBC 高速爆胎稳行系统也进一步提升了紧急情况下车辆的可控性。当然，最重要的还是新车整体的续航水平提升，DM-i 车型统一换装更大的动力电池，CLTC 工况纯电续航增至 245km；EV 车型也通过进一步的优化能耗水平，将 CLTC 纯电续航里程提升到了 635/705 公里。

从 2024 年 9 月到现在，比亚迪汉这款功勋车型已然进行了 3 次升级，竞争力依然在保持上升，只不过上面有新的汉 L，自身的升级幅度不会像极氪 001 那样大。从价格层面来看，新款汉的价格范围是整体收窄的，尤其是顶配的价格下降明显，再加上车型版本数量也比以前有所减少，属实是在为汉 L 车型进行避让。

从产品层面来看，新款汉 DM-i 车型最大的正增益是提升了车辆的纯电续航里程，毕竟以前 100 公里出头的数据在如今是真的不够看了。虽然新车官方指导价在提升续航之后变化不大，但中低配车型有些配置也被取消了，如果刚好是您需要的配置，那恐怕还得买高配。EV 车型倒是相对好选，基本就是续航里程和激光雷达智驾系统的差别。

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