据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2025 年 9 月国内轿车市场累计零售销量约 101.8 万辆，年内首次突破百万辆大关，环比上涨 13.1%，同比上涨 4.5%。同期，车质网受理车主针对轿车的有效投诉 10,046 宗，环比微增 0.7%，同比上涨 34.3%。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2025 年 9 月 TOP30 轿车销量投诉量排名如下：
自主品牌销量占比回升 微型车销量破纪录
9 月份，国内轿车销量连续第二个月实现环比增长，市场表现持续回暖。具体到榜单，超 8 成的车型销量上涨。其中，8 月底刚上市的全新车型名爵 MG4 本月销量直接破万，涨幅领跑榜单。长安 Lumin 和比亚迪海豚紧随其后，销量双双突破 2 万辆，环比涨幅均超过了 50%。值得注意的是，宏光 MINIEV 时隔近半年再夺月度销冠，销量环比上涨 36.8%。反观销量下滑的少数派车型，上汽大众朗逸降幅领先，但也仅为个位数，市场表现波动不大。
自主品牌本月入榜车型数量和上月持平，但销量占比较 8 月份小幅提高 0.6 个百分点。相比之下，德系品牌上榜车型数量同样没有变化，不过销量占比有小幅回落，环比减少 1.2 个百分点，整体市场表现略显疲软。
9 月，紧凑型车销量反超中型车，位列榜首，环比上涨 17.8%。微型车本月销量完成环比 " 三连涨 "，突破 10 万辆，创造年内最高纪录。相比之下，小型车是 9 月份唯一销量环比下降的车型，较 8 月份微降 0.1%。
服务问题投诉反弹 " 隐瞒相关信息 " 成投诉新焦点
与销量普涨有所不同的是，榜单中有过半车型的投诉量环比出现回落。比亚迪海豹 05 DM-i 成为其中的佼佼者，投诉量环比下降 50%。此外，红旗 H5、特斯拉 Model 3 和比亚迪海鸥等车型的投诉量环比也有显著下降，短期口碑表现回暖。同期，共有 12 款车型投诉量环比增长，与 8 月份相比减少 2 款。其中，广汽本田雅阁的投诉量最高，是榜单中唯一超过百宗的车型。
从 9 月投诉类型占比情况来看，质量问题占比回落，较 8 月份下降 4.2 个百分点。相对而言，本月服务问题迎来反弹，投诉量环比上涨 18.7%，占比提高了 3 个百分点，超过总量的 1/4。从具体投诉问题点来看，" 隐瞒相关信息 " 投诉问题数有大幅增长，环比上涨 72.6%，成为新的投诉增长点。
23 款车型投诉销量比表现优于同级
根据车质网投诉销量比统计规则，车型的投诉量包括了当月全部有效投诉（含因投诉解决得当，投诉人自愿申请撤诉的信息）。据统计，本月轿车投诉销量比均值为万分之 50.5，数值较 8 月份有明显降低，整体表现持续好转。
具体到榜单中，共有 23 款车型的投诉销量比数值低于 2025 年 9 月轿车均值，自主品牌依然是主力军，占比超过 8 成。值得一提的是，在这 23 款车型中，有 17 款车型的投诉销量比数值低于 8 月份，表现值得肯定。
重点车型分析
1、投诉销量比进步明显 奔腾小马展现 " 黑马 " 之姿
进入 2025 年后，奔腾小马的市场表现整体呈现出震荡走高的势头。9 月份，其销量达到年内最高点，环比上涨 42.1%。今年 1-9 月，奔腾小马累计销量 76,727 辆，在一汽奔腾品牌中的占比已经超过一半，成为绝对的销量支柱。反观其近一年来的月投诉表现，多数月份的投诉量都保持在个位数。8 月和 9 月的投诉量虽然升至两位数，但结合销量来看，仍处于合理水平。从 9 月份的投诉销量比数值变化可以发现，较 8 月份有明显降低，已回归个位数，投诉销量比表现在榜单所有车型中排名靠前。近期，奔腾小马推出了 2026 款车型，下调了部分车型售价并新增了车型配色，竞争力进一步增强。短期来看，奔腾小马已展现出 " 黑马 " 之姿，有望创造更好的市场成绩。
2、销量创年内新高 奔驰 E 级市场表现稳步向好
尽管受到新能源车的冲击，但北京奔驰 E 级的市场表现一直保持稳定，牢牢占据属于自己的份额。9 月，其销量完成 " 两连涨 "，不仅重返 " 万辆俱乐部 "，同时还刷新了年内月销量纪录，环比上涨 48.9%。今年 1-9 月，奔驰 E 级累计销量 95,495 辆，领先于老对手宝马 5 系近 1 万辆，但与奥迪 A6L 相比还有一定差距。从其近一年来的投诉走势来看，除 2024 年 12 月和 2025 年 7 月投诉量偏高外，其余月份都保持在正常水平，9 月份投诉量保持在个位数，口碑表现可圈可点。结合奔驰 E 级 9 月份的投诉销量比数值来看，较上个月有明显下降，在榜单所有燃油车中排名首位，投诉销量比表现日趋向好。近期，随着各地陆续推出新的购车补贴政策，或将刺激市场销量增长，作为豪华中大型车的代表，奔驰 E 级的市场表现也有望更进一步。
登录后才可以发布评论哦
打开小程序可以发布评论哦