当所有人都在说 " 小米只会营销 " 时，它在干嘛？

文 / 每日财报   李佳蔓                                                              

10 月 13 日凌晨，四川成都天府大道的一起小米汽车交通事故，将小米汽车推至舆论风口浪尖。据通报，邓某某酒后驾驶小米汽车与前车碰撞，越过绿化带起火致其身亡。目击者记录显示，涉事车辆事发前摇摆不定、疑似超速，碰撞后翻滚起火，路人救援因无专业工具失败。

事故视频在网络热传，小米各平台直播间评论区瞬间被刷屏。" 车门为何无法打开？"" 电池起火为何迅猛？"" 应急逃生设计是否合理？" 等质疑声不断，部分用户还关联此前同类事故，对车辆安全性能提出质疑。

此次事件引发公众对新能源汽车应急安全的深度讨论，用户强烈呼吁车企加强逃生设计优化。

舆论危机

在流量浪潮中，备受瞩目的雷军与小米，看似站在风口享受红利，实则深陷流量带来的复杂漩涡，承受着外界的诸多审视与质疑。

近期，雷军的微博粉丝数出现了波动。据网络资讯，截至 2025 年 9 月，在 9 月 11 日至 10 月 11 日这 30 天里，其微博粉丝净增长为负数，减少了 29 万。这看似微小的数字变化，实则反映出公众关注度的微妙转变。

10 月 12 日，雷军发文分享测试车队在盘龙古道的经历，海拔 3500 多米，30 公里山路超 600 多个弯路，入口处 " 今日走过了所有弯路，从此人生尽是坦途 " 的话语，似乎也暗示着小米在发展道路上历经曲折后对未来的期许。

小米相关话题在商业领域热度居高不下，引发的讨论也是五花八门。网友 " 一夜知秋 lc" 犀利指出媒体对汽车问题报道存在 " 双标 "。小米、特斯拉出问题便大书特书，其他品牌则模糊指代，这一现象引发了大众对媒体公正性的深度思考。媒体的报道倾向，在一定程度上影响着公众对品牌的认知，而小米无疑成为了这种 " 双标 " 下的焦点之一。

产品体验方面，网友们各执一词。网友 " 数字密码都来米 " 等吐槽小米车门问题，如打不开车门等，此言论引发了不少人的共鸣；然而，" 呜噜呜噜咔咔 " 则坚定支持小米，为其加油打气。此外，"jinjiashan" 发誓不再买小米产品，" 陌上猪如玉 " 认为不必到处宣扬。不同观点激烈碰撞，反映出消费者对小米产品既有着期待，也有着不满，小米在产品细节上的表现成为了消费者关注的重点。

在市场层面，同样争议不断。" 阙旋 07" 称博主带小米内容易获流量，" 诺辉 Dream" 调侃小米是宣传热搜好手。这表明小米在市场宣传上有着较强的存在感，但这种高曝光度也引发了部分人对其宣传方式的质疑。同时，还有网友从安全角度提醒 " 雷总多关注车的安全 "，可见消费者对小米汽车安全性的担忧。

曾几何时，小米被贴上 " 性价比之王 " 的标签，甚至被调侃为 " 风口上的猪 " —靠营销和风口起飞，却缺乏核心技术。2020 年，当小米年收入突破 2000 亿、跻身世界 500 强时，外界质疑声达到顶峰：" 小米就是一家组装厂 "" 小米没啥技术 "" 肯定走不远 "。这些质疑声，如同一把把利刃，刺痛着小米的发展之路。而 2025 年 10 月 13 日凌晨 3 时 16 分左右，四川成都天府大道仁寿视高段发生的一起涉及小米 SU7 的严重交通事故，更是将雷军与小米汽车推上了风口浪尖。

一辆小米 SU7 在行驶中先是摇摆不定，随后超速失控，与绿化带碰撞后翻滚至对向车道并起火，驾驶位人员被困，路人救援因车门无法打开且火势迅猛而失败。经检测，司机涉嫌酒后驾驶机动车。这起事故，让小米汽车的安全性再次受到质疑。

9 月 19 日，国家市场监督管理总局官网显示，小米汽车科技有限公司备案召回计划，召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 116887 辆。原因是车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，存在安全隐患。小米汽车随后回应，将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。6 月，在小米集团 " 人车家全生态发布会 " 上，雷军明确将 " 安全是前提，安全是基础，安全是一切 " 作为核心议题。

另一边，疑似小米第三款车型（或为小米 YU9）在新疆的路测谍照曝光。雷军抵达新疆塔县参与小米汽车的高原测试，小米多名高管的社交账号 IP 地址均显示在新疆，核心团队共同参与此次测试，展现出小米对新产品研发的重视。

小米作为商业领域的焦点，在市场波动中既享受着流量带来的红利，也面临着诸多挑战与质疑。从粉丝数量的波动到产品体验的争议，从媒体报道的 " 双标 " 到安全事故的冲击，小米在争议中不断前行。

小米的 " 凶悍扩张 "

争议下，小米却有胆 " 三足鼎立 "，同时闯入三个万亿市场。

小米最新财报显示，2025 年第二季度总营收 1160 亿元，同比增长 30.5%；经调整净利润 108 亿元，同比增长 75.4%。业务结构从三年前的 " 手机 +AIoT" 双轮驱动，演变为如今的 " 手机 +AIoT+ 汽车 " 三足鼎立。这意味着小米同时杀入了智能手机、智能家电和新能源汽车三个万亿级市场。

智能手机市场，小米要面对苹果、华为的高端挤压，同时荣耀、OV 在中低端围堵。2024 年第三季度，小米智能手机业务收入 475 亿元，同比增长 13.9%，全球出货量 4310 万台，稳居全球第三，市场份额 13.8%。高端化战略成效显著，高端智能手机出货量占比提升至 20.1%。

智能家电领域，小米需从美的、格力、海尔等传统巨头手中抢份额。2025 年，小米空调半年出货量超 540 万台，同比增长 60%，直逼行业前三；冰箱出货量超 79 万台，同比增长 25%；洗衣机出货量超 60 万台，同比增长 45%。

再看新能源汽车方面，小米与特斯拉、比亚迪及一众新势力正面交锋。2025 年第二季度，小米交付新车 8.13 万辆，截至 7 月 10 日累计交付超 30 万台，7 月单月交付首次突破 3 万台。汽车业务经营亏损大幅收窄至 3 亿元，预计下半年实现盈利。

小米的 " 三线作战 " 固然扩大了商业边界，但也引发了更多竞争对手的围剿。更关键的是，小米习惯了营销驱动的打法，在汽车业务上引发了信任危机。

此前，小米新款手机 17Pro 的宣传海报上，主体部分宣传标语写着 " 逆光之王 "，但右下角用小字写着 " 逆光之王是产品设计目标 "，被质疑玩 " 文字游戏 "。罗永浩在直播中称，用极小字标注 " 目标成为 " 再写 " 最强 "，是行业普遍的陋习。

汽车是消费者一辈子仅次于买房的大件，极度在乎安全。企业如果宣传上花活整太多，后面兑现不了，偏差太大，就容易引发信任危机。小米汽车上来就瞄准 20 万以上的市场，毛利率高达 26%，而 A 股头部的十几家汽车上市公司平均毛利率才 11%，这种 " 双倍暴击 " 让传统车企直冒冷汗。

小米的 " 三线作战 " 和营销争议，本质上是其业务扩张的必然结果。当一只野兽闯入多个领地时，必然会引起更多原住民的抵抗。而营销驱动的路径依赖，在汽车这种 " 性命攸关 " 的大件消费上，容易引发信任危机。

小米五年 " 逆天改命

回想当年，2020 年小米迎来 10 周年，年收入突破 2000 亿看似风光无限时，雷军内心却满是焦虑，" 苹果、三星、华为如巍峨高山横亘在前 "，团队疲惫，网络上 " 小米就是组装厂 "" 没技术 " 的质疑声浪汹涌，真可谓 " 高处不胜寒 "。

" 穷则变，变则通，通则久 "，雷军开启破局之路。他通过复盘会，召集七八人畅所欲言，一聊就是四五个小时，这样的会议开了四五十次，持续半年之久。" 博观而约取，厚积而薄发 "，最终小米坚定方向：持续投入底层核心技术，从 " 互联网公司 " 转型为 " 硬核科技公司 "，计划未来五年在核心技术上投入 1000 亿。

" 千军易得，一将难求 "，小米以创业者决心广纳贤才，重塑核心管理团队。早期创始团队中，仅林斌和刘德继续奋斗，12 位高管里有 9 位新面孔，如卢伟冰、曾学忠、王晓雁等，为小米注入新活力。

同时在芯片领域，小米怀揣梦想，一路坎坷前行。" 路漫漫其修远兮，吾将上下而求索 "，2014 年全资成立中国电子开启自研 SoC 芯片探索，2017 年第一代终端 SoC 搭载小米 5C，销量达 60 多万台。但 2018 年暂停研发，团队缩编。雷军反思，自研手机 SoC 做中低端无机会，瞄准高端才有一线生机，且需手机团队全力支持，松果作为子公司协同困难。2021 年小米重启芯片项目，2024 年年初芯片按计划投片，用最先进 3 纳米工艺，投片费用约 2000 万美元。去年 5 月 22 日，第一批芯片样品回来，系统一次点亮。今年 5 月 22 日，玄戒 O1 及搭载手机正式发布，表现出色，进入市场第一阵营。

再到，汽车征战，小米从 SU7 到 YU7 开启破纪录之旅。" 长风破浪会有时，直挂云帆济沧海 "，小米汽车始于一群热爱汽车的工程师。2021 年宣布造车，首席测试车手阿灿为表决心，称 " 不管在哪造，就举家搬到哪 "。SU7 成为过去一年 20 万以上最畅销轿车，销量排行榜位列第八，还登顶保值率榜首。SU7 Ultra 原型车在纽北官方圈速榜总榜排第 3，是历史上所有车型中 Ultra 原型车最好成绩；Ultra 量产车位居全球量产电动车榜首。YU7 肩负力挽狂澜使命，不走理想 L9 路线，而是为驾驶者设计好看、好开的运动型 SUV，兼顾家庭日常使用。YU7 发布后，3 分钟大定超 20 万辆，18 小时锁单超 24 万辆。

小米持续推进 " 人车家全生态 " 战略，发布全新操作系统澎湃 OS 2 和 AI 智能助手 " 超级小爱 "，带来流畅跨设备智能体验。在智能家电和生态链产品方面推动高端化，米家三区洗衣机 Pro 等新品在产品形态和技术创新上实现突破。生态链协同效应显著，一台小米空调可与手机、电视、音箱无缝连接，这种体验优势传统家电企业难以复制，小米 AIoT 平台已连接 IoT 设备数增长至 8.614 亿，同比增长 23.2%。

随着业务扩张，小米价值观从 " 投机取巧 " 调整为 " 责任与规模配套 "。雷军强调，责任和规模需配套，否则会有德不配位问题。被人讨论好过无人问津，被人嫉妒好过被人同情，骂声越大，说明动的蛋糕越多。

尾声      

风评好坏，随时更替，时代更迭，英雄枭雄各领风骚几年。

看如今，小米已连续站稳国内 4000 - 5000 元价位市场份额第一，向 6K + 价位段突破。今年第二季度，小米手机在欧洲市场超越苹果重返第一，小米科技家电第二季度收入同比增长 66.2%，实现 " 量价齐升 "。首座智能家电工厂在武汉破土动工，预计年底前正式投产，全球化布局加速。

不论如何，小米的未来，正沿着持续投入底层核心技术、推动全品类高端化、构建 " 人车家全生态 " 智能生活图景的方向，稳健前行。