在政策与市场双重驱动下，中国新能源商用车行业正迎来爆发式增长。2025 年 9 月，行业新能源渗透率已攀升至 31.4%，而五年前这一比例仅为 2.7%。作为中国首个专注于新能源领域的商用车品牌，远程新能源商用车以连续 41 个月蝉联销量榜首的业绩，展现出强劲的成长动能与领先的行业地位，其价值成长路径正愈发清晰。

数据显示，2025 年前三季度，远程新能源商用车累计销量达 107,826 辆，9 月单月销量突破 17,000 辆，再创历史新高。值得关注的是，其单月销量已达到 2020 年全年销量 4,564 辆的 4 倍，过去五年销量复合增长率近 120%，呈现出持续高增长态势。

产品技术创新驱动，行业迎来爆发期

当下，新能源商用车行业正从早期的政策驱动为主转向市场驱动为主，这一转变的背后，是技术渐趋成熟、基础设施完善和多元化政策支持的综合结果。放眼我国商用车保有量中，新能源总体占比虽仅为 5.3%，但参考我国新能源乘用车的市场发展，未来垂直替换市场规模相当可观。

紧踩行业发展步伐，远程商用车前瞻性布局。经过十余年行业深耕，远程开发了适配商用车全场景的多元动力组合，成为中国首个全系产品新能源化的商用车品牌，与国家能源安全和交通减排战略高度契合。

技术护城河深厚，构建持续竞争力

在新能源商用车日益激烈的行业竞争中，远程通过持续的创新研发投入，构建了深厚的技术护城河，展现出明显的差异化竞争优势。

据公开资料显示，远程依托吉利控股集团体系优势，建立了中国最大的新能源商用车研究院，汇聚全球超 2000 名研发工程师，累计申请专利 4000 余项，主导并参与 86 项国家、行业和团体标准制定。以此为基础，远程引领商用车行业开启 " 架构造车 " 时代，推出 GXA 数智架构，支持新一代商用车智能化升级。

在三电核心技术领域，远程成立智芯科技，实现全栈自研，推出新能源商用车专用电池——玄武电池。该电池采用十一合一总成设计，在行业内首个承诺 10 年 80 万公里质保，并已率先通过 GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》认证，提前满足被称为 " 史上最严电池安全令 " 的新国标。

独具品牌特色的的 " 醇氢 + 电动 " 技术路线是远程的另一大竞争优势，在 " 宜醇则醇，宜电则电 " 的战略指引下，远程全面提升产品的经济性、环保性、安全性及可持续性优势，丰富更符合国情的技术路线。醇氢电动作为液态新能源，展现了出色的经济性与实用性：以远程星瀚 H 醇氢电动重卡为例，据公开资料显示，该车型续航超 1500 公里，在整车满载 42 吨的情况下，每公里成本仅 1.034 元。

生态化与国际化并进，拓宽长期增长空间

商业模式上，远程商用车创新性地提出 " 生态 3.0 战略 "，推动自身从 " 生产制造型企业 " 向 " 生态服务型公司 " 转型，价值生态的打造为其打开了长期增长空间。

用户层面，远程构建了 " 销售、保值购、易租购、车电分离、无忧租 " 五位一体解决方案，为其提供多元化拥车选择，显著降低用户入门门槛和投资风险，有效增强品牌的用户粘性。行业层面，围绕 " 车与货、车与能源、车与环境 " 三大协同，远程逐步构筑起行业大生态，通过慧管车、慧充电、慧运力等智能化服务，推动新能源商用车和城配市场的整体性变革。

此外，产品侧，作为国内首家聚焦新能源商用车的品牌，远程已形成重卡、轻卡、小微卡、LCV、客车五大产品线。多款产品凭借出色经济性赢得用户口碑，如远程星智 H8E 车型 5 年总拥有成本较燃油车节省 15.1 万元，远程星享 V7E 五年总拥有成本节省达 10 万元，均在各自细分市场成为爆款，成为推动其市场份额持续扩大的重要动力。

作为长期战略规划，远程在国际化布局方面的表现同样值得关注。据公开资料显示，远程在英国、西班牙、比利时、澳大利亚等均实现出口量第一，海外市场已成为其第二增长曲线。全球首款正向研发电动大 VAN ——远程超级 VAN 入围全球年度厢式货车奖（IVOTY）2026 年度车型终选名单，是该奖项历史上首个挺进 " 总决赛 " 的中国车型。香港 " 大黄蜂 " 的士车队采购千台远程超级 VAN，进一步证明了国际高端市场对其产品的认可度。

随着全球零碳运输趋势加速演进、新能源商用车行业高速发展，远程商用车凭借其完善的产品矩阵、创新的商业模式以及前瞻的技术布局，不仅在国内市场保持领先地位，更在国际市场展现出中国智造的实力。可以说，远程商用车是坚持 " 长期主义 " 的又一佳例，致力于深耕正向研发与生态建设的发展思路，为其在新能源商用车长周期竞争中提供了可持续的领跑动能，也勾勒出其清晰的长期价值成长路径。