证券之星消息，新时达 ( 002527 ) 10 月 15 日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

投资者：董秘好：海尔卡奥斯除了在资金上支持公司发展外，是否后续会注入优质资产进公司，做大做强，再创辉煌？

新时达董秘：您好，海尔集团及其控制的企业业务范围主要覆盖智慧住居、大健康和数字经济等多个领域。其中，新时达属于数字经济板块，公司控股股东为青岛海尔卡奥斯工业智能有限公司。需要注意的是，青岛海尔卡奥斯工业智能有限公司与 " 卡奥斯物联科技股份有限公司 " 为兄弟公司关系，并且卡奥斯工业智能旗下直接控股的公司仅有新时达一家。新时达的业务偏向于底层的产品与控制。新时达在 OT 层面有扎实的硬件与机器人产品竞争力，而卡奥斯在 IT 层面有领先的工业互联网平台能力，未来我们将共同构建 " 软件 + 硬件 + 平台 " 的闭环，推动从单点智能走向系统智能、生态智能。我们相信，通过双方的协同合作，将为中国的制造业的智能化转型注入新动能。谢谢您！

投资者：公司都为哪些企业建设了 " 灯塔工厂 " 工程。灯塔工厂被纳入是五五计划。可以介绍一下灯塔工厂相关布局吗

新时达董秘：您好，公司凭借全产业链布局和全栈自研优势，正将大模型、具身智能等前沿技术深度融入机器人全产业链，为汽车、3C 电子、半导体等行业提供端到端智能制造解决方案。未来，新时达将聚焦 " 技术创新 + 场景创新 " 双轮驱动，依托三十年工业自动化积累及海尔全球资源，加速向 " 场景解决方案提供商 " 转型，助力中国制造业实现效率跃升与生态升级。谢谢您！

投资者：请问截止至 2025 年 10 月 10 日收盘公司股东人数为多少，谢谢！

新时达董秘：您好，截至 2025 年 10 月 10 日公司股东总户数 49,423 户。谢谢您！

投资者：工业机器人三大核心零部件——减速器、伺服电机、控制器，请问公司，这些公司都没有，请问公司会否加大这方面的自主开发？降低成本？

新时达董秘：您好，（1）您所说的情况并不准确，除减速器外，新时达都具备相关能力。机器人核心零部件包括控制器、伺服系统（由伺服驱动和伺服电机组成）、减速器。从国外四大家族的发展历程来看，减速器和伺服系统通常由品牌商外购，而控制器均掌握在品牌商自己手中，所以控制器是工业机器人的核心。新时达是国内最早拥有自主控制器的厂家。目前，新时达工业机器人的控制器与伺服系统中的伺服驱动均为自研自供，个别型号的伺服电机也使用自主零部件。减速器核心在于精加工和热处理，对加工经验要求高，不太适合自供。新时达深耕工业自动化 30 年，已构建从控制器、伺服驱动、电机到机器人本体的全产业链能力，是国内少数以 " 控制器 " 为起点切入机器人本体制造的企业，掌握 " 驱控一体、多核异构、硬实时操作系统 " 等核心技术，实现了控制、驱动、本体和系统集成的全栈自研。（2）关于成本问题，新时达原先在成本方面一定程度上缺乏优势，但这并非因为自主可控问题，而是之前供应链和管理方面的颗粒度相对粗糙。海尔入主后，其全球化资源，包括供应链网络和全球客户资源，将为新时达在供应链、渠道和品牌方面提供全面助力。谢谢您！

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