最新消息！工信部、财政部、税务总局三部门联合发布公告，明确 2026 — 2027 年新能源汽车购置税减免政策将大幅提高技术门槛。简单说就是：不是所有新能源车都能免税了，只有技术够 " 硬核 " 的才行！

首先是政策变了，但免税还在。从 2026 年 1 月 1 日起，购置税减免政策并没有取消，而是从 " 买车就免 " 变成 " 好车才免 " 。只有列入《减免车辆购置税新能源汽车车型目录》的车型才能继续享受优惠。一句话总结：鼓励先进，淘汰落后，想免税，车企得拿出真本事！

那么，新门槛到底有多高？纯电动车：以后不是能跑就行，能耗控制要更精准。新规要求 " 百公里电耗 " 不能超过国家标准，特别是车重超过 3.5 吨的，省电要求更严格。

什么插电混动 / 增程式：技术门槛提得更高！纯电续航从原来 43 公里大幅提升到至少 100 公里，这可比之前翻了一倍多；亏电状态下油耗还要比国家标准更低；电耗也要控制得更严格。

乘联会秘书长崔东树：这次调整是为了跟上电池技术和增程系统快速发展的节奏，推动产业从 " 量 " 到 " 质 " 的转变。中国汽车流通协会副秘书长郎学红：新政策有助于淘汰落后产能，提升新能源车整体技术水平。

对咱们买车有什么影响？能继续免税的都是技术更先进、续航更长、更省电的车型；技术落后的车型可能退出市场，短期内可选的车型可能会变少；但长期来看，市场会涌现更多优质产品，推动整个行业进步；车企必须加大研发投入，提升电池技术、优化能耗管理。

编者时刻

总结一下：2026 年之后，想买新能源车享受免税，得挑那些技术强、续航实、能耗低的 " 优等生 "。政策正在倒逼车企 " 卷技术 " 而不是 " 卷价格 "，最终受益的还是我们消费者！