10 月 16 日，在日产中国成立 40 周年品牌之夜上，日产旗下多款由中国团队主导开发的新一代车型正式亮相，包括轿车 N6、新一代天籁以及皮卡 FRONTIER PRO。

据悉，日产 N6 是日产全球首款插电式混动车型，将配备 21.1 度电池，更多产品细节将于 11 月的技术发布会上公布；新一代天籁则成为日产首款搭载鸿蒙座舱的车型，并采用 HUAWEI SOUND 音响系统；FRONTIER PRO 是日产全球首款插电混动皮卡，由中国团队设计并在中国制造，面向全球市场。据悉，新一代天籁和 FRONTIER PRO 均计划在今年四季度正式推出。

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此外，据日产汽车公司首席执行官伊凡 · 埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）透露，公司正积极筹备将传奇车型 Z Nismo 引入中国市场，预计将于 2026 年正式入华。日产官方同时强调，在汽车行业迈向电驱化与智能化的新时代，将坚定践行 " 在中国，为中国，向全球 " 的承诺。在此战略框架下，到 2027 年，日产将在中国市场推出 10 款新能源车，涵盖插电混动、纯电动等动力形式。

官方最新数据显示，2025 年 9 月，日产汽车中国区（含乘用车和轻型商用车两大事业板块）销量为 61552 辆，较上年同期的 61395 辆略有增长。其中，东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为 57161 辆，环比增长 4.6%；日产品牌销量为 55110 辆，环比增长 4.4%。在具体车型方面，纯电轿车 N7 当月销量为 6410 辆，累计交付量 32901 辆。2025 年 1~9 月，日产汽车中国区累计销量为 457138 辆。

行业层面，根据乘联分会数据，9 月主流合资品牌零售量为 49 万辆，同比下降 6%，环比增长 4%，新能源车渗透率为 6.6%。就日系合资品牌而言，其 9 月市场份额为 11.6%，同比下降 1.1 个百分点，但各品牌表现分化。其中，东风日产（含东风英菲尼迪、启辰）等品牌与合资板块整体趋势一致，呈现同比下滑、环比增长的态势。

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