证券之星消息，国轩高科 ( 002074 ) 10 月 17 日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

投资者：董秘好，关注到网络渠道大量信息称国轩高科在全球科技大会上宣布自主开发的固态电池能量密度已经达到 525Wh/kg，通过网络信息溯源发现相关信息起始于今年 5 月贵司全球科技大会之后，但并未在贵公司权威渠道找到发布 525Wh/kg 电池的具体证实信息，请问：1、以上是否属实，贵司目前已开发出至少到样品阶段的固态电池能量密度最高为多少；2、如果未达到该数字，公司是否有澄清，避免误导投资者的计划。

国轩高科董秘：您好，公司在 2025 全球科技大会发布了金石全固态电池，其电芯能量密度达到 350wh/kg，单体电池容量 70Ah, 公司坚定投入全固态电池的攻关与研发，持续优化产品性能，产品具体参数请参考公开信息，感谢您的关注。

投资者：公司与复旦大学研发的钠电池现在到了什么阶段了？离实际投产按照年计算，大概还需要多久？

国轩高科董秘：公司在钠电池研发领域已有布局，相关经营信息请以公司定期报告及官方披露为准，感谢您的关注。

投资者：国轩高科的 L600" 启晨二代 " 电芯等高密度快充新品在乘用车领域取得了良好的应用，未来还会有哪些更先进的电芯产品推出？

国轩高科董秘：您好，2025 年全球科技大会发布了自主研发的全新 LMFP 体系 L600 启晨电芯及电池包、G 垣准固态电池、" 金石 " 全固态电池、 G 行超级重卡标准箱、" 乾元智储 " 储能电池系统等产品。公司将持续进行技术创新，聚焦材料体系开发、电芯开发、前瞻技术开发等领域，加速产品技术迭代，大力推动第三、第四代高比能、超快充电芯产品的投产和配套，不断提升公司的市场竞争力。感谢您的关注。

投资者：国轩高科的储能电池产品已覆盖多储能场景，针对不同场景的产品研发策略是怎样的？

国轩高科董秘：您好，针对不同场景储能产品的共性需求，公司主要聚焦产品安全、寿命、可靠性方面的技术研究，其中安全问题尤为重要，采用关键材料、系统产品、数智化三个维度提升产品的安全与可靠性。针对不同场景存在差异化的需求，公司深入研究场景特征，深挖场景痛点需求，通过基础硬件标准化、架构模块化、功能可拓展，构建场景化产品和生态。感谢您的关注。

投资者："G 垣 " 准固态电池能量密度达 300Wh/kg，续航里程达 1000 公里，请问该电池在市场上的竞争优势体现在哪些方面？

国轩高科董秘：您好，G 垣准固态电池的核心竞争优势体现在四个方面：1、能量密度‌：300Wh/kg 的行业领先水平，实现纯电动车 1000 公里超长续航，解决里程焦虑；2、安全技术‌：固态化设计配合纳米级防护结构，通过 3mm 钢针穿刺测试仍保持 " 不起火、不爆炸’的绝对安全 "；3、长效稳定‌：独创自适应固 - 固界面技术，保障电池全生命周期稳定高效运行；4、工艺兼容：G 垣准固态电池，其生产工艺与现有液态产线大部分兼容，可快速推向量产。感谢您的关注。

投资者：国轩高科在固态电池技术研发方面是否处于行业领先阵营？请问公司是如何保持这种技术领先地位的？

国轩高科董秘：您好，公司以科技创新为驱动，依托深厚的技术积累，持续加大研发投入，并凭借专业的固态电池研发团队，全固态电池技术处于行业领先水平。公司将继续加大研发投入，推动固态电池技术的商业化应用，为行业的发展贡献力量。感谢您的关注。

投资者：国轩高科的固态电池技术是否有望协助其推动业务切入低空飞行器、人形机器人等新兴应用领域？以及公司在这些新兴领域的市场开拓计划是怎样的？

国轩高科董秘：您好，公司深耕动力锂电池技术近二十年，积累了深厚的技术底蕴，可满足不同时期、不同场景的多样化需求。公司持续关注新兴市场机会，固态电池作为新一代电池技术，在低空经济与人形机器人领域展现出高度适配性，其技术优势正推动这两个行业的革新突破，公司也在结合公司 G 刻、半固态电池以及全固态电池等先进技术，加速布局机器人、航空等前沿领域，全力推进新场景产品的研发与产能规划。感谢您的关注。

投资者：公司的 5MWh 液冷储能系统已实现德国基地本地化生产，未来在海外市场的储能业务拓展有哪些具体计划？

国轩高科董秘：您好，公司积极开拓国际储能市场，针对不同国家客户的需求，凭借专业的海外业务服务团队，量身定制多元化的服务方案。目前，公司的储能产品已成功出口至欧洲、非洲、美洲、亚太等多个地区，赢得了广泛的市场认可与客户赞誉。未来公司在海外多地也相应展开产能布局，进一步推动营销，售后和生产团队的本地化，应对日益增长的客户需求。感谢您的关注。

投资者：国轩高科如何看待储能市场的未来发展趋势？公司在储能业务方面有哪些长期发展规划？

国轩高科董秘：您好，公司看好储能市场的发展，围绕产品创新、成本管理、市场拓展及全球化布局等方面，结合客户需求，量身定制多样化能源系统解决方案。感谢您的关注。

投资者：国轩高科金石全固态电池在 2025 年实现了哪些质的飞跃？特别是在材料创新方面，硫化物电解质的离子电导率提升 60% 对电池性能有何具体影响？

国轩高科董秘：您好，公司全固态电池 " 金石电池 " 处于中试量产阶段，其电芯能量密度达到 350Wh/kg，单体电池容量较此前提升 150%，达到 70Ah，同时预紧力下降 90%，仅需 MPa 级压力就能运行。此外，金石电池还通过了针刺、热箱、外短路、过充、挤压等一系列严苛的安全性测试，安全性能优异。同时，已正式启动第一代全固态电池 2GWh 量产线的设计工作，公司将按计划持续推动全固态电池的商业化应用进程。在材料创新方面，固态电池离子电导率的提升能够有效改善电池性能，例如提升电池的充放电速率，有助于延长循环寿命等。感谢您的关注。

投资者：公司首条全固态实验线设计产能达 0.2GWh，核心设备国产化率达 100%，良品率高达 90%，这些数据在行业内处于什么位置？是否意味着公司已具备大规模产业化能力？

国轩高科董秘：您好，公司首条全固态中试线已正式贯通，金石全固态电池目前处于中试量产阶段。中试线的贯通为固态电池量产线的建设奠定了坚实的基础，公司已正式启动第一代全固态电池 2GWh 量产线的设计工作，力争年底前完成相关的设计定型工作。感谢您的关注。

投资者：公司规划建设 12GWh 准固态电池产线，目前进展如何？搭载 G 垣准固态电池的 "001" 号样车总里程已超过一万公里，实际应用反馈如何？

国轩高科董秘：您好，G 垣准固态电池的 "001" 号测试车累计行驶里程接近 2 万公里。目前，多家车企的匹配车型正在测试中，车企对该电池的性能和测试数据均表示认可，公司正积极推进产线建设，以满足客户的量产需求，具体的产能规划将根据市场的需求进行调整。感谢您的关注。

投资者：公司固态电池技术如何与大众汽车深度绑定？大众作为公司第一大股东，在固态电池的研发和应用方面提供了哪些支持？

国轩高科董秘：您好，公司在固态电池领域始终坚持自主研发与创新，拥有独立的全固态电池研发团队，感谢您的关注。

投资者：公司全球化产能布局如何支撑 " 车储双轮、技术护航 " 的长期发展格局？未来 3-5 年的全球化目标是什么？

国轩高科董秘：您好，国际化是公司战略的重要组成部分，公司在美洲、欧非、亚太三大区域建立了营销、运营、管理等本土化团队，海外业务布局持续完善，本土化进程顺利推进，本地化生产交付配套的比例逐步提高，区域市场覆盖范围不断扩大。未来，公司将深化本土运营，扩大海外市场份额，持续提升品牌国际影响力。感谢您的关注。

投资者：与全固态电池相比，准固态电池在技术路线上有何优势？公司如何规划两条技术路线的协同发展？

国轩高科董秘：您好，与全固态电池相比，准固态电池凭借原位固态化技术，在界面接触、材料成本和生产工艺三大关键环节实现了突破。该技术路线基于相对成熟的产业基础，率先在高能量密度、高安全性与规模化量产之间取得有效平衡，能够更快落地应用，满足高端电动汽车、储能等新兴场景对高性能电池的迫切需求。公司聚焦推动准固态电池的规模化商用，依托其在产业化速度、成本控制与综合性能方面的优势，抢占高端市场，确立行业引领地位。同时，公司持续投入全固态电池的攻关与研发，按计划持续推动全固态电池的商业化应用进程，巩固公司在下一代产品竞争中的长期竞争力。感谢您的关注。

投资者：公司 G 行超级重卡标准箱电池有哪些技术创新？单包电量 116kWh、能量密度达 175Wh/kg 在行业中处于什么水平？

国轩高科董秘：您好，G 行超级重卡标准箱电池技术创新包括四枪并充、高压平台、宽域电压调节、低温保障和 " 零衰减 " 技术，处于行业领先水平。感谢您的关注。

投资者：公司在储能领域的布局如何与动力电池业务形成协同效应？这种 " 车储双轮 " 的发展战略对公司整体竞争力有何提升？

国轩高科董秘：您好，公司专注于新能源锂离子电池的研发、生产和销售，产品广泛应用于新能源汽车及储能领域，为客户提供绿色能源解决方案。凭借全产业链供应体系的有力支撑，公司加速拓展国内外战略客户，稳步推进海外及配套基地建设，持续提升绿色制造水平，推动动力电池与储能电池业绩稳步增长。感谢您的关注。

投资者：国轩高科如何看待自身在全球电池产业变革中的定位和作用？未来 3-5 年的行业格局可能发生哪些变化？公司有哪些应对策略？

国轩高科董秘：您好，公司以技术创新为核心驱动力，凭借全产业链供应体系的有力支撑，通过全球化布局，构建国内、国际增长双引擎，发展成为全球领先的绿色能源解决方案商。感谢您的关注。

投资者：液冷储能系统的温控精度（± 1 ℃）和全生命周期循环次数（8000 次以上）相比行业平均水平优势显著，这一技术突破对大型储能电站的经济性有何提升？

国轩高科董秘：您好，该技术通过减少电池衰减、降低维护与更换频率，直接延长电站服役年限并摊薄度电成本，从而显著提升项目的全生命周期收益。感谢您的关注。

投资者：金石全固态电池能量密度达到 525Wh/kg，比特斯拉最先进的 4680 电池高出一倍多，这一指标在全球处于什么水平？对电动汽车的续航能力有何颠覆性影响？

国轩高科董秘：您好，公司在 2025 全球科技大会发布了金石全固态电池，其电芯能量密度达到 350Wh/kg，单体电池容量 70Ah，较行业主流三元锂电池高出 40%，续航能力大幅提升，感谢您的关注。

投资者：固态电池技术成熟后，是否计划向消费电子、航空航天等领域拓展？跨界应用的技术转化路径是什么？

国轩高科董秘：您好，公司持续关注新兴市场机会，结合公司 G 刻、半固态电池以及全固态电池等先进技术，加速布局机器人、航空等前沿领域，全力推进新场景产品的研发与产能规划。感谢您的关注。

投资者：宁德时代董事长曾毓群指出，当前储能产品的参数虚标宣传虚假，不少企业不在研发上发力，一直在产品参数上做文章，在质保寿命上拍脑袋。从投用运行效果看，部分项目实际运行寿命远低于承诺，甚至不到承诺时间的 1/4，即 25%。曾总点破储能寿命离谱短，维护缺失是主因。现场保养偷懒加剧衰减，行业售后亟待规范，否则承诺成空谈。国轩高科怎么看待这一现象，过往储能寿命短是否意味着增量空间来临？

国轩高科董秘：您好，公司始终秉持品质至上的原则，注重产品性能与可靠性，以高品质产品和优质服务赢得市场口碑，以良好信誉稳固市场地位。随着行业标准的逐步完善和市场对品质的更高要求，公司凭借坚实的技术基础和可靠的产品品质，将迎来更广阔的发展空间。感谢您的关注。

投资者：国轩高科的储能业务增长稳健，国内外斩获多笔订单，公司是如何在储能市场中脱颖而出的？有哪些核心竞争力？

国轩高科董秘：您好，在储能领域，公司产品矩阵已实现多场景覆盖，涵盖电源侧储能、电网侧储能、用户侧储能等核心应用领域，形成 " 储能电池 + 系统解决方案 " 的完整产品体系，为客户提供多样化的能源系统解决方案。感谢您的关注。

投资者：行业老大宁德时代市值重回 1.6 万亿元，储能需求超预期，专家说后面几个月行业排产基本是满的，这对国轩来说有何积极影响？

国轩高科董秘：您好，公司产品需求旺盛，排产情况良好，产能利用率保持高位，经营信息请以公司定期报告及官方披露为准，感谢您的关注。

投资者：请问公司是否有研发钠离子电池？

国轩高科董秘：您好，公司密切关注行业新技术的研发和应用，紧跟市场需求，在钠电池研发领域已有布局，感谢您的关注。

投资者：请问贵公司和奇瑞公司是否有合作关系？是否持股奇瑞公司？

国轩高科董秘：您好，公司是奇瑞汽车股份有限公司股东之一，双方合作不断深化，围绕奇瑞汽车旗下乘用车、大巴、物流车、重卡等车用项目展开全方位合作，共同开拓新能源汽车市场，感谢您的关注。

投资者：在 2025 年慕尼黑国际车展（IAA）上，大众集团（VW Group）正式发布了 " 标准化电芯 "（unified cell）。请问这款电芯就是公司多次在互动平台上提出的 " 与大众合作研发的标准电芯 " 吗？

国轩高科董秘：您好，公司与大众携手合作，共同开发标准电芯，以适配大众新一代新能源整车平台的生产，可覆盖未来大众旗下 80% 以上新能源车型。感谢您的关注。

投资者：公司在材料创新方面不断取得突破，如硫化物电解质的离子电导率实现了 60% 的显著提升，空气稳定性得到大幅增强，这些材料创新对公司电池产品的性能和成本控制有何重要意义？

国轩高科董秘：您好，公司以 " 材料科学 + 数字科学 " 双轮驱动技术创新，其中材料创新不仅可以显著提升电池的能量密度、循环寿命和安全性，还有助于优化生产工艺，降低原材料成本，从而增强产品竞争力。感谢您的关注。

投资者：请问贵司有钠电池吗，是用在储能上还是乘用车或商用车上。

国轩高科董秘：您好，公司密切关注行业新技术的研发和应用，紧跟市场需求，在钠电池研发领域已有布局，感谢您的关注。

投资者：董秘您好，请问贵公司处于中试阶段的全固态电池其电蕊能量密度是多少？贵公司全固态电池电蕊能量密度还有提升空间吗？其未来通过技术升级可量产的固态电池能量密度高位可达到多少？谢谢

国轩高科董秘：您好，公司在 2025 全球科技大会发布了金石全固态电池，其电芯能量密度达到 350Wh/kg，单体电池容量 70Ah。公司持续加强在全固态电池领域的研发投入，技术不断进步，全固态电池能量密度有望达到更高水平，感谢您的关注。

投资者：公司是否参股奇瑞汽车？占比多少？奇瑞汽车马上赴港上市，这对公司 2025 年的盈利是否有影响？

国轩高科董秘：您好，公司是奇瑞汽车股份有限公司股东之一，双方合作不断深化，围绕奇瑞汽车旗下乘用车、大巴、物流车、重卡等车用项目展开全方位合作，共同开拓新能源汽车市场，感谢您的关注。

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