财联社 10 月 17 日讯（编辑 史正丞）备受股东诟病的大众汽车集团与跑车制造商保时捷 " 共享 CEO" 的历史，终于接近了尾声。

随着周五传出德国汽车制造商召开紧急会议的消息，保时捷发表声明确认，监事会已经与 CEO 奥利弗 · 布鲁姆就提前终止任期一事展开磋商。公司同时表示，曾执掌迈凯伦汽车的迈克尔 · 莱特斯是下一任保时捷 CEO 的潜在继任者，与他的谈判即将启动。

作为背景，大众汽车与保时捷的关系非常紧密。大众汽车是保时捷的控股股东，同时保时捷 - 皮耶希家族又掌握了大众汽车集团超过 50% 的表决权。

公司之间密切的联系，并不能为两家公司 " 共享 CEO" 正名。

布鲁姆于 2015 年开始执掌保时捷，后续又在 2022 年接替赫伯特 · 迪斯出任大众集团 CEO。在他任内见证了保时捷的拆分上市，后者一度成为欧洲市值最高的汽车制造商。但此后公司的盈利能力持续下滑，股价也随之腰斩。股东们对 " 共享 CEO" 的不满也与日俱增。

今年以来，保时捷已经多次下调财务预期，上个月刚被剔除出德国蓝筹股 DAX 指数。大众汽车也处于重组的过程中，正通过缩减产能和裁减数千个岗位来实现转型。

近几个月来，外界一直在猜测布鲁姆即将从保时捷离任，部分原因是跑车制造商管理层近期出现频繁的变动。布鲁姆也公开回应称，集团已经开始有意识地推动保时捷的代际更迭。

近期在一档播客节目中，布鲁姆表示：" 双重角色迄今为止运作得非常顺利，但当然在某个时点我们会达到——或者说我个人会达到极限。与此同时世界已经发生巨变，各方面要求变得更为繁重，我必须合理分配自己的精力和体能。"

保时捷也在周五的声明中提及，布鲁姆将继续担任大众汽车集团 CEO。

作为被保时捷公开点名的潜在继任者，迈克尔 · 莱特斯曾在保时捷工作 13 年至 2013 年，期间担任过畅销车型卡宴 SUV 的项目经理等重要职务。后续他担任法拉利首席技术官 8 年，又执掌迈凯伦近 3 年，直到今年早些时候迈凯轮被阿布扎比投资实体 CYVN 控股收购而离职。

（财联社 史正丞）