家人们，今天我在芜湖，带大家看这台刚刚上市、起售价 30.49 万的硬派 SUV，纵横 G700。很多人问，它凭什么自称 " 豪华越野新坐标 "？卖 30 万到底值不值？看完这三点，你心里就有数了。

第一点，是硬核实力，也就是越野的底气。

纵横 G700 搭载鲲鹏超能混动 CDM-O 系统，系统总功率 665 千瓦，综合扭矩 1135 牛 · 米。百公里加速只要 4.6 秒，比五六百万的揽胜还快。动力上，它一台车就超过奔驰 G350、牧马人和普拉多三台车的功率总和，真正跻身性能怪兽行列。

不光有劲，还得能脱困。G700 全系标配智能三把锁，前后电控牙嵌式差速锁，响应速度小于 100 毫秒。对比路虎揽胜要到近 400 万的顶配才有后桥锁，G700 在极端路况下的脱困能力优势明显。

更厉害的是，它的核心部件实现 IP68 级防水，空悬状态下涉水深度达 970 毫米，比揽胜还多 70 毫米。面对深水坑或城市内涝，别人犹豫，你却能从容通过，安全感直接拉满。

第二点，是豪华享受，也就是座舱的品位。

坐进车内，配备的是和劳斯莱斯同款的莱斯康剧院级音响，18 个扬声器打造 360 度沉浸声场，揽胜用的是英国之宝，而莱斯康作为哈曼旗下顶级品牌，带来的是殿堂级听觉享受。

云感智能座椅采用北美 Nappa 真皮，一二排通风、加热、八点按摩全部配齐，副驾和二排还带超长腿托，这待遇完全是百万级舒享头等舱。

再加上 35.4 英寸山脉天际屏、15.6 英寸中控屏和 17.3 英寸后排影院大屏构成的智慧座舱，科技感十足，也让每位乘客都拥有专属的娱乐体验。

第三点，是智慧远见，也就是科技的格局。

G700 搭载华为乾崑 ADS 4.0 智驾系统，融合激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头等 27 个感知元件，实现从车位到车位的全场景智能驾驶，操控如老司机般平稳果断。相比之下，很多百万级越野车仍停留在 L2+ 辅助驾驶水平。

它还整合了纵横苍穹互联系统，支持卫星通讯，无信号区也能双向通话、紧急求救，给了你一份 " 永不失联 " 的坚实保障。这项功能在揽胜上，只有两百多万的 SV 版本才具备。

编者时刻

所以回到最初的问题，纵横 G700 卖 30 万到底值不值？当它把媲美 V8 的动力、越级的越野配置、殿堂级音响、头等舱座椅与华为顶级智驾全部打包进一台车，答案已经不言自明。它不仅是一台车，更是一个宣言：中国品牌，已经具备重新定义豪华越野标准的实力。