金秋十月，洪波涌起。近日，一辆辆新车从全国各地驶入北京指定区域，进行着最后的整备。未来几天，它们将接受一场全方位的评测。

旭日中交织着精密仪器的冷酷数据，萧风中弥漫着技术极限的无声紧张。场地内聚集的 30 余款车辆，是从今年 100 多款年度新车中初选而来的入围车型，等待它们的是由十多位行业顶级专家组成的 " 评委天团 " 的权威评测—— 2025 华輅奖。

2006 年，华輅奖（当时名为 " 爱我中国车 " 年度车型评选）正式启航

华輅奖最早源于 2006 年创办的 " 爱我中国车 " 年度车型评选，后改名为 " 中国车年度大选 "，并于 2022 年正式更名为 " 华輅奖 "，其使命是 " 评选最好中国车 "。

二十个春秋坚持，这个由中国国际贸促会汽车行业委员会指导、汽车观察和清华汽车工程开发研究院等权威机构主办的行业性活动，陪伴中国汽车从 " 蹒跚学步 " 到跻身 " 全球舞台 "，俨然成长为极具公信力的产品评价和展示平台。

二十载风云变幻，中国汽车在开放合作的大潮中取得了历史性突破，产销量连续 16 年位居全球第一，出口量连续三年全球第一。面对百年未有之技术变革，中国汽车产业全面拥抱电动化和智能化，成为全球新技术应用的试验场和引领力量。

往届华輅奖精彩回顾

如今，中国汽车产业告别了 " 市场换技术 " 的单一模式，正进入全球产业深度链接、全球市场彼此交融、中外车企双向赋能的新时代。在市场上，自主品牌、合资品牌、进口品牌产品同台竞技，燃油车、混动车、电动车交相辉映，极大地丰富了消费者的购车选择。

真正的强大从来不是闭门造车的孤勇，而是开放融合的从容和与强者为伍的自信。电动化与智能化大潮为中国车后来居上提供历史机遇，使其成长为全球市场的主导力量；与此同时，合资品牌也纷纷调整战略，在智电转型中迅速发力，相继推出诸多新技术、新产品与新品牌参与市场竞争。

在这样的历史节点上，2025 华輅奖升级为在中国生产、销售和使用的所有乘用车的评选，参评阵容更加丰富、评选更加激烈，无论是中国品牌还是合资品牌，都将接受严苛测评，共同角逐年度各项大奖，共同享受 " 最好中国车 " 的荣光。

据悉，2025 华輅奖将延续往届五大评价维度，在颜值设计、健康舒适、动态驾控、智能科技和整车安全上进行打分，用整整 100 项评价因子让用户可感知的产品价值更加具象。

经过三天（10 月 23 日 -26 日）实地测评后，2025 华輅奖将产生年度车型大奖、综合类奖和单项奖等多个奖项，颁奖盛典于 11 月 21 日广州车展期间举行。