通用汽车公司今日于底特律发布 2025 年第三季度财报，净收入达 486 亿美元，净利润达 13 亿美元，调整后息税前利润达 34 亿美元。

通用汽车董事长兼首席执行官玛丽 · 博拉在致股东函中透露，在美国，通用汽车第三季度的市场份额创下自 2017 年以来的同期新高，并保持了强劲的利润率；重组后的中国业务再度实现盈利。基于市场表现，通用汽车上调了全年业绩预期。

第三季度，通用汽车在美国市场销量位居第一，同比增长 8%，销售激励支出持续显著低于行业平均水平，并保持了油电齐驱的发展态势。

公司在传统燃油车领域的市场份额今年以来上涨 0.5 个百分点，达 17.4%。在全尺寸 SUV 和全尺寸皮卡领域中，通用汽车今年累计市场份额分别达 60% 和 41%，分别连续第 51 年和第 6 年领跑细分市场。

在电动车市场，通用汽车稳居销量榜第二，市场份额达 16.5%，其销售激励支出低于所有其他大型汽车制造商。雪佛兰蝉联电动车市场第二大品牌。锐歌、傲歌和 VISTIQ 在豪华电动车销量前十排行榜中占据三席，助力凯迪拉克成为今年至今电动豪华市场中份额增长最多以及销量最高的品牌。GMC 品牌的电动车销量今年以来增长逾一倍。

通用汽车在软件和服务领域也持续发力。今年以来，Super Cruise 超级辅助驾驶系统、安吉星以及其他软件和服务已为通用汽车累计带来约 20 亿美元的确认收入。截至第三季度末，相关递延收入约为 50 亿美元，同比增长超过 90%。Super Cruise 超级辅助驾驶系统的活跃用户数今年底预计将突破 60 万。同时，通用汽车正稳步推进自动驾驶战略以及下一代软件定义汽车平台。

在中国市场，通用汽车连续四个季度实现盈利，巩固了去年启动业务重组以来的强劲复苏势头，并为实现全年盈利性增长奠定了坚实基础。

今年第三季度，公司再度实现了中国销量和市场份额的同比双增长。这一良好的势头源于通用汽车打造的在华全球整车企业中最为多元及广泛的新能源产品阵容。公司旗下新能源车型总销量及纯电动（BEV）车型销量自 2023 年第二季度以来均实现了连续十个季度的同比增长。

依托本土创新和本地合作，通用汽车正加速提升在新能源领域的产品力。继别克在第二季度发布高端新能源子品牌 " 至境 " 后，其首款力作别克至境 L7 已于第三季度正式上市。它基于本土研发的全新 " 逍遥 " 超级融合架构打造，搭载 " 真龙 " 增程系统以及由别克与中国技术企业 Momenta 深度合作研发的 " 逍遥智行 " 辅助驾驶系统。同样基于 " 逍遥 " 超级融合架构打造的旗舰 MPV 别克世家也将于年内上市。