特斯拉正在深化与三星电子的合作关系。

10 月 22 日，在公司第三季度的财报电话会议上，首席执行官埃隆 · 马斯克向投资者披露，三星将与长期合作伙伴台积电共同承担特斯拉当前一代 AI 芯片—— AI5 的生产任务。这与马斯克此前公开表示 AI5 将由台积电生产的说法有所不同。

马斯克解释称，这一调整的目标是实现 " 超额生产 "。他明确表示：" 我们的明确目标是让 AI5 芯片供过于求。" 他补充说，任何未用于汽车或机器人的过剩芯片，都可以被灵活地部署到公司的数据中心。

对于三星而言，获得 AI5 芯片的部分订单是一次重大胜利，标志着其在由台积电主导的芯片代工市场取得了进一步突破。据报道，三星在代工行业虽仍位居第二，但正在其位于德克萨斯州奥斯汀附近的生产中心加大投资，而特斯拉的总部也设在奥斯汀。

将 AI5 芯片的订单分给三星，是两家公司合作关系不断深化的最新例证。据媒体此前报道，今年 7 月，三星宣布与一位未具名客户签订了一份价值 165 亿美元的芯片合同，马斯克随后证实该客户就是特斯拉。

当时，马斯克表示三星已经在生产上一代的 AI4 芯片，而下一代的 AI6 芯片也将由三星制造。如今，三星的职责范围已扩展至当前的 AI5 芯片，这表明其在特斯拉未来几年的产品路线图中的角色正变得愈发关键。

双供应商策略：旨在实现芯片 " 超额生产 "

特斯拉采用双供应商策略，旨在为其自动驾驶功能和机器人项目提供充足的算力保障。马斯克在电话会议上指出，AI5 芯片将同时由三星在德克萨斯州的工厂和台积电在亚利桑那州的工厂进行生产。

这一策略的核心是确保供应的冗余和灵活性。马斯克表示：" 如果我们为汽车和机器人准备的 AI5 芯片过多，我们总能把它们用在数据中心。"

此举显示出特斯拉在面对全球半导体供应链不确定性时，正采取更为主动和保守的风险管理措施。

并非取代：与英伟达的互补关系

尽管特斯拉在自研芯片上投入巨大，但马斯克明确表示，公司无意取代其与英伟达的合作关系。他强调：" 需要澄清的是，我们不打算取代英伟达。"

根据马斯克的说法，特斯拉的策略是 " 组合使用 " 自研芯片和英伟达的处理器。特斯拉的自研芯片主要用于车辆和机器人中的 AI 推理任务，而英伟达强大的 GPU（图形处理器）则继续用于训练其复杂的 AI 模型。

特斯拉在周三宣布，公司目前拥有的算力相当于 81000 块英伟达 H100 芯片。早在 2019 年，特斯拉就已停止在车辆中使用英伟达的 Drive 芯片，转而采用自研处理器。

自研芯片优势：追求 " 极致简约 "

特斯拉之所以坚持自研芯片，其核心优势在于能够根据自身需求进行 " 极致简约 " 的设计。马斯克解释说，由于特斯拉是其芯片的唯一客户，设计工作得以 " 从根本上简化 "。

他提到，设计团队能够移除芯片中为满足其他客户而存在的传统 GPU、信号处理器等复杂部分。这种专注使特斯拉能够优化芯片的效率和成本。马斯克预测，特斯拉的芯片可能在 AI 性价比方面达到顶尖水平，" 或许能高出 10 倍 "。他同时称赞英伟达在应对 " 几乎不可能完成的复杂需求 " 方面做得非常出色，但特斯拉追求的是 " 极致的简约 "。