据央视新闻，记者从中船集团获悉，今天（10 月 23 日），由广船国际建造的我国首艘自研大型出口双燃料客滚船在广州南沙交付。

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今天交付的双燃料客滚船可使用燃油和更清洁的液化天然气作为动力，具备完全自主知识产权。

全船共 12 层甲板，配备有自助餐厅、咖啡厅、观光厅等设施，有 485 间客房，可搭载 1800 名乘客和超 550 辆轿车，主要用于短途海上交通，连接海岛或沿海城市，方便人员和车辆的便捷通行，是一种高技术、高附加值的船舶。

中船集团广船国际相关负责人介绍，船上这套 LNG 动力系统可以加注 1000 立方米左右的液化天然气，供 5 天左右的航行。船舶内装实现了 100% 国产化。

据介绍，这艘双燃料客滚船在交付后将用于意大利热那亚至巴勒莫之间的航线运营。

近年来，中国船舶工业屡屡登上行业发展高点，在大型 LNG 船、航空母舰、大型邮轮三大造船 " 明珠 " 实现重大突破，发展成就举世瞩目。摘得 " 三颗明珠 " 是中国船舶工业实现由大到强跨越发展的生动缩影。

2024 年，中国造船完工量、新接订单量、手持订单量占全球比重较 2020 年提高 10 到 25 个百分点，占比大幅提升，连续 15 年位居全球第一。在全球 18 种主要船型中，中国有多用途船、汽车运输船、集装箱船等 14 种新接订单居世界首位。

头部企业竞争优势加快显现，根据克拉克森数据统计，在全球手持订单 30 强造船集团榜单中，中国企业占比一半有余，超过韩国、日本、欧洲入选企业之和。

每日经济新闻综合央视新闻

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