最近，淘宝闪购又迎来一位强援。日前有相关报道援引菜鸟内部人士透露的消息称，菜鸟供应链将参与淘宝闪购业务，提供小时达服务。据其透露，目前菜鸟已经在上海、杭州、南京等城市的部分区域开始为淘宝闪购提供服务，并计划拓展更多重点城市，预计将覆盖 3C 数码、服饰服装、美妆个护、食品等类目。

很快菜鸟公关总监陈良军回就对此应称，" 这个事情是有的。菜鸟一直有服务淘天的，服务淘宝闪购是个常规进展 "。

虽然菜鸟供应链将具体以哪种方式助力淘宝闪购，目前尚未揭晓。但从预售极速达到半日达、同城配送服务，在多年的发展中菜鸟早已在仓储网络和高效履约等方面积累了诸多经验。

让这样一位在物流和履约方面经验丰富的存在加入淘宝闪购，不仅是阿里对即时零售、乃至大消费战略重视程度的又一体现，也再次反映出当下即时零售平台对运力资源的争夺。

毕竟卷完价格后，更丰富的供给、更高效的履约几乎可以说是即时零售平台的必然选择。其中，高效履约自然离不开强大的运力支撑。自今年以来，美团、淘天、京东都在积极完善骑手保障，虽然从表面上来看，这是一场由京东发起的舆论战、形象战，但本质依旧是对骑手、对运力的抢夺。

不可忽视的是，除了即时零售平台的自有运力外，如今还存在诸多第三方运力。那么他们有没有可能从这场即时零售之争、运力之争中找到更多的机会呢。

不可否认的是，从业务闭环和可控等角度来看，对于即时零售平台而言，自建运力体系自然是上上之选。但并非所有平台都有这样的能力和时间，例如抖音和快手。以抖音为例，其与顺丰同城等运力平台早已是 " 老相识 "，自从 2022 年起便展开了相关合作。

又比如朴朴超市、叮咚买菜这样的参与者，虽然他们也有自建运力体系，但在运力资源上显然难以与大厂相比。一方面在小红书等社交平台可以看到，关于其运力短缺、配送不及时的吐槽并不少。另一方面，朴朴超市招募骑手的传单更是曾与货品一同被打包送到用户手中。在这样的情况下，未来朴朴超市、叮咚买菜或许难免要向外界寻求帮助。

同时对于美团、京东、淘天这类体量够大，又本就拥有自有运力的平台来说，也不见得就能完全舍弃外部的支持。需要注意的是，如今美团、京东、淘天都存在外卖业务与即时零售业务共享一套履约体系的问题，也就是骑手可以一边送外卖单、一边送非餐订单。

可即时零售作为新的消费场景，并且还在不断向全品类拓展，因此用户需求相对更为随机，并且是分散在全天几乎各个时段，相关订单的波峰波谷与餐饮外卖有着较为明显的差异。尽管这就意味着平台可以调动在用餐高峰期之外的运力，从而提高订单密度以及运力的利用率。但反过来说，在用餐高峰时段，运力的分配也可能会成为影响非餐订单用户体验的重要因素。

想要针对这一问题给出一个成熟的解决方案，显然还很难在短时间内做到。在这种情况下，向外部寻求帮助或许就是一个不错的选择。再者从市场竞争的角度来看，一旦有头部即时零售平台率先行动，其他平台大概率也会选择跟进。

此外，第三方运力平台的机会或许还在于即时零售平台之外。如今可以看到，在多家即时零售平台大战、共同抬高行业天花板的同时，有越来越多的商超、连锁品牌并不愿意与这些平台强绑定，而是也开始自建平台、想要有自己的私域。例如沃尔玛近期便在微信小程序之后推出了自有 App，并开始在线上线下多个场景大力进行推广。

当然，虽然即时零售为第三方运力平台带来了更多机会。但在这一过程，也并非所有的运力平台、服务模式都能适应。

例如随着即时零售对于用户日常生活的不断渗透，其正在从满足 " 应急需求 " 转向 " 日常需要 "，而且随着市场规模的不断扩大，相关成本也在逐渐下降。种种因素的叠加，用户对 " 一对一专送 " 模式的溢价容忍度同样也在持续降低，这就直接动摇了第三方运力平台的根基。换而言之，其核心优势正在被即时零售平台的 " 性价比 " 逐步消解。

总而言之，菜鸟驰援淘宝闪购的背后，即是即时零售平台的运力之争，同样也是第三方运力平台的机遇所在。但能否成功把握住，还是得看第三方运力平台自身的功底。

【本文图片来自网络】