10 月 23 日，小米汽车副总裁李肖爽发文辟谣，称网传 " 小米汽车 SOS 1 秒接通不含排队时间 " 为 AI 生成的不实内容，公司从未宣传过该信息，已保全证据并将追究法律责任。

回溯过往，小米汽车的 SOS 系统并非首次引发质疑。2024 年 5 月，湖南一位小米 SU7 车主遭遇刹车失灵提示，呼叫 SOS 却长时间无人接听，一个半小时后才获得救援。当时小米回应称故障是软件误识别，SOS 未接通是因进线高峰期，还表示会招聘客服提升接起率。如今又现 SOS 相关谣言，不难看出，正是此前真实的服务争议，让谣言有了滋生的土壤，也让消费者对小米汽车的服务信任度大打折扣。

除了 SOS 功能，小米汽车近期的营销方式也网友讨论。" 城市辅助领航开始推送 " 却附带 " 仅对部分用户开放 " 的小字，" 终身免费流量包 " 实际是 " 产品规划使用寿命 8 年内免费 "。这种看似是营销技巧，实则给消费者带来心理落差，当他们满怀期待，结果却发现与宣传存在差距。

对小米汽车而言，辟谣只是第一步。要想真正赢得消费者认可，还需从根源上解决问题。一方面，针对 SOS 系统，不能只在出现问题后才补救，应建立更完善的服务机制，确保紧急时刻能及时响应，用稳定的服务消除消费者顾虑；另一方面，营销宣传要秉持诚信原则，让宣传与实际相符。

在汽车市场，品牌信誉和消费者信任是立足之本。以实际行动弥补不足，用诚信和优质服务筑牢信任根基，才能在市场中走得更稳、更远。