三层缓冲材质打造的 " 零重力座椅 "，高强度的双层隔音玻璃，配合 ANC 主动降噪系统，天籁用 20 年时间将 " 舒适 " 二字镌刻进品牌基因，成为竞争激烈的汽车市场中独一无二的黄金资产。今年 7 月，东风日产迎来了 1600 万辆产销达成的辉煌时刻。在这一里程碑背后，天籁作为品牌旗舰车型，自 2004 年国产以来，在过去的 20 年时光里，已经完成了 ** 销售近 200 万台的出色成绩。在风云变幻的中国汽车市场，天籁凭借什么穿越周期，成为东风日产不可或缺的黄金资产？答案就藏在那个被无数消费者口口相传的 " 舒适 " 标签之中。

天籁的舒适基因，早在其前身日产风度 CEFIRO 上就已埋下种子。1988 年，第一代风度 CEFIRO 与战神 GTR-32 共享平台开发，技术底蕴展露无遗。1994 年的第二代风度 CEFIRO 凭借卓越的静音技术，荣获 " 全球静音王 " 美誉。自 2004 年实现国产化以来，天籁在 20 年间持续塑造着舒适的良好口碑。第四代天籁搭载连续 14 年荣获全球十佳发动机的 V6，重新塑造了中国人对高级车的认知。从第五代开始，天籁在舒适方面崭露头角，凭借超凡的座椅舒适性斩获移动大沙发 的绝佳口碑。

2013 年，天籁做出了一个大胆的创新，，将航天 " 零重力 " 科技理念融入汽车座椅，打造出 Multi-Layer 人体工学座椅。这一创举在当时看来颇为前卫，却为日后天籁的舒适标签奠定了坚实基础。当下众多新势力竞相追捧效仿的零重力座椅，最早搭载于量产车的正是 2013 年的天籁。

在日产中国 40 周年品牌之夜上，日产带来了全球首款搭载鸿蒙座舱的燃油车，天籁 · 鸿蒙座舱。这款被称为天籁 PLUS 的新车，预计将在第四季度正式上市。天籁 PLUS 最大的亮点是首次引入了华为鸿蒙座舱 HarmonySpace 5 和 HUAWEI SOUND 音响系统。这意味着天籁在保持传统舒适优势的同时，在智能化领域实现了重要突破。

外观上，天籁 PLUS 采用全新 V-Motion 家族式设计语言。展翼式前格栅通过扩大 "V" 型开口强化大气舒展的视觉张力，配合超长贯穿式 LED 灯带，有效拉宽横向视觉延伸感。车身尺寸方面，新车长宽高为 4920/1850/1447mm，轴距达 2825mm，长度比现款略增。车尾设计延续前脸简洁风格，尾灯组中的 NISSAN 光标及两侧镶嵌的 11 枚宝石灯体，极具辨识度与精致美感。动力方面，新车继续搭载 2.0T VC-Turbo 发动机，匹配 CVT 变速箱，最大功率 243Ps，最大扭矩 371N · m。这套动力系统已经使用了多年，技术成熟。有分析认为，天籁 PLUS 的价格可能在 16-18 万之间，比现款有所下调。这一价格策略，结合智能升级，明显提升了新车的性价比。

天籁 · 鸿蒙座舱的推出，对东风日产具有多重战略意义。这是对 " 油电同智 " 计划的具体落地。2024 年 11 月，东风日产与华为签订战略合作协议，双方聚焦智能化转型，确定引入鸿蒙座舱，推出 " 油电同智 " 计划。这一计划旨在打破新能源专属智能化的行业惯性，为用户打造兼具燃油车稳重与新能源汽车智能双重特性的出行新生态。

日产汽车公司首席执行官伊凡 · 埃斯皮诺萨在日产中国 40 周年庆典上强调：" 中国市场不只是重要，而是至关重要。" 他进一步阐述了日产汽车的 "Re:Nissan" 商业计划，包括价值重塑、聚焦策略和多维驱动三大核心内涵。在这一战略中，天籁 · 鸿蒙座舱成为日产向中国市场展示其转型决心的重要载体。其展示了日产 Glocal 模式的有效性。日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁马智欣表示，在 Glocal 模式下，中国团队在产品定义、开发节奏、供应链整合、价格策略、市场打法上拥有比以往更大的主动权。天籁 · 鸿蒙座舱正是这一模式的产物，它由中国团队主导开发，更贴合中国消费者的需求。

在东风日产 1600 万辆的产销成就中，天籁作为旗舰车型，贡献的不仅是销量，更是品牌高度的支撑。天籁凭借独特的 高端舒适产品价值，赢得了近 200 万用户的信赖与喜爱。这种信任是东风日产在激烈市场竞争中最珍贵的资产。随着天籁 · 鸿蒙座舱的推出，东风日产有望在智能化浪潮中赢得一席之地。这款全球首款鸿蒙座舱燃油车，10 月 20 日已在东风日产乘用车公司襄阳工厂量产下线。它代表着东风日产在制造升级和技术创新方面的最新成果。

在日产 "Re:Nissan" 商业计划中，天籁 · 鸿蒙座舱承担着连接过去与未来的使命。它既保留了天籁传统的舒适优势，又注入了智能科技，成为日产品牌年轻化、智能化转型的关键一环。对于东风日产来说，天籁的持续进化，体现了企业深度融合全球技术和本土创新的能力。正如马智欣所言：" 在全新的 Glocal 模式下，日产将不仅为中国市场造车，也将从中国向全球输送竞争力。"

汽车网评：天籁 · 鸿蒙座舱在襄阳工厂的量产下线，仅仅是一个开始。这款融合了日产舒适基因与华为智能科技的产品，将成为测试市场反应的试金石。从中国到全球，从燃油到智能，天籁的舒适标签正在新的时代被赋予新的内涵。对于东风日产而言，天籁已不只是一款产品，更是品牌价值的守护者、技术创新的试验田、和市场突破的急先锋。在 "Re:Nissan" 计划引领下，天籁的舒适基因将继续进化，为东风日产的下一个 1600 万辆注入源源不断的动力。