本文来源：时代财经 作者：郭美婷

换帅 280 天后，荣耀站在新节点上。

这家成立近 5 年的手机厂商，眼下正面临两个关键节点：一是处于 IPO 辅导的关键窗口期，亟需向资本市场传递清晰的长期价值逻辑；二是传统智能手机市场存量竞争愈发激烈，据 IDC 公布的今年第三季度国内智能手机市场数据，荣耀的份额仍落后于华为、vivo、小米和 OPPO，在头部阵营的角逐中处于追赶态势。

至此，荣耀选择回到自己的原点——深圳，寻求破局。

10 月 21 日，这家总部位于深圳坪山的企业与新能源车企巨头比亚迪签署深度战略合作协议，被业内称为 " 坪山两巨头 " 联手，针对智慧出行场景做技术融合与生态互通。两天后，荣耀又在坪山举办首届全球开发者大会暨 AI 终端生态大会（下称 " 开发者大会 "），公布 "1 × 3 × N" 生态战略。

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荣耀终端股份有限公司董事长吴晖在大会致辞中表示，荣耀有幸与深圳人工智能先锋城市的创新同频共振。

从 2013 年 12 月在深圳发布第一部手机，到 2020 年独立，从造一部手机到造一个生态，荣耀不再甘于仅仅做一家手机制造商，而是希望通过 AI 终端生态化和更开放的合作模式，构建差异化的竞争壁垒。

这也是荣耀为未来十年掷下的一枚关键筹码。

荣耀转向

从李健接棒荣耀 CEO 开始，AI 战略就被放在十分 " 显眼 " 的位置。

他的首次演讲即推出了 " 阿尔法战略（HONOR ALPHA PLAN）"，并宣布荣耀要从智能手机制造商全面转型为 " 全球领先的 AI 终端生态公司 "。

这不仅仅是一次定位的更迭，更重要的是，荣耀的业务自此要从 " 产品思维 " 转向 " 生态思维 "，简单来说就是从 " 卖设备 " 到 " 提供解决方案 "。

为实现这一目标，李健计划 5 年投入 100 亿美元，并且对荣耀架构大动 " 手术 "，扩充 AI 人才。

在年初的变革中，李健新增了 AI 新产业部门。同时，荣耀对外官宣了 " 全球百万雄鹰计划 "，其中 " 擎鹰 " 计划聚焦 AI、影像等核心领域，在全球招募 10 位技术领军人才，攻坚具身智能机器人的动态平衡、环境感知等 " 卡脖子 " 技术瓶颈；在 " 耀鹰 " 计划中招募 10000 名用户体验官，捕捉终端消费者需求。

此外，据李健近期透露，荣耀已组建 2600 人团队开发自进化智能体 YOYO。在过去三个月，YOYO 支持的场景一下子从 200 多个增至 3000 多个，覆盖如购物比价、出行规划、健康管理等高频生活需求。

这样高歌猛进的策略颇有李健的个人特色。在执掌荣耀之前，李健早期曾在华为西非市场做业务，带领团队磕下了尼日利亚市场。彼时，他在 40 ℃的酷暑里穿西装、拎电脑和投影仪拜访客户，3 个月签下 3000 多万美元的合同，三年创造 4 亿美元业绩。就这样，李健一步步从产品经理升任尼日利亚负责人，再到西非地区部总裁及欧洲区总裁等。后来，他在华为和荣耀均任职过重要岗位。

但李健正式接手荣耀时，荣耀的处境已经略显尴尬。IDC 数据显示，从 2024 年第二季度起，荣耀市场份额一路下滑。当年二季度荣耀市占率排名跌至第四；三季度、四季度荣耀跌至第五。到 2025 年，荣耀已经连续两季度跌出前五，第三季度堪堪与 OPPO 并列第五。

在此背景下，李健需要有足够的决断去打一场硬仗。

按照李健提出的 " 阿尔法战略 "，荣耀要走三步：打造一部真正智慧的手机、构建一个智慧的生态、创造一个智慧的世界。

针对第一步，荣耀近日推出的 Magic8 系列及其搭载的 MagicOS 10，李健称其为 "AIphone"，具备 " 自进化能力 "。

开放搏未来？

如今，荣耀的第二步，也要迈开了。

AI 时代的智慧体验是跨场景、跨设备的无缝流转，任何一家厂商都难以凭借一己之力满足用户全场景的复杂需求。硬件厂商深耕 AI，必须得到生态体系的强力支撑，这几乎是手机厂商们的共识。

因此，华为最新公布的鸿蒙 6 中，上线了超 80 个鸿蒙应用智能体，其中不少是与其他软件厂商的合作，如携程 AI 行程助手、大麦智能体，蚂蚁健康管家、讯飞晓医等；10 月 23 日，OPPO 与蚂蚁集团签约，将在 AI 智能体、服务生态、" 碰一下 "、医疗健康服务、保险、用户体验等方面展开合作，此前 OPPO 还与支付宝打造了多智能体互联协同方案 Agent Hub Access（AHA）；vivo 也与部分阿里系的软件达成了合作等。

在开发者大会上，荣耀发布 "1 × 3 × N" 生态战略。"1" 指一个强大的 AI 平台底座，"3" 指生态合作、产品合作和专题合作三种灵活的商业合作模式，"N" 指多个应用场景。

在战略落地层面，荣耀选择与各领域的头部玩家进行深度绑定。以比亚迪为例，荣耀和比亚迪合作由来已久，从 2022 年开始合作，2023 年聚焦 NFC 车钥匙，到 2024 年拓展至车载快充，2025 年，双方基于手车互联技术底座合作，腾势品牌先接入荣耀车联系统，并陆续覆盖比亚迪全系品牌。据了解，荣耀车联系统将深度集成到比亚迪的 DiLink 智慧生态中，计划今年年内覆盖超过 100 个车型。

图源：时代财经摄

荣耀车联升级后将支持手车生态，包括应用的无缝流转、桌面的融合，车家的互通。从入口、生态到 AI，将个性化的 AI 服务延伸到车的空间。

此外，荣耀与长安汽车、美的集团、海信等的合作也取得了进展。荣耀产品线总裁方飞指出，智慧手机将承载个体 " 智慧伙伴 " 的角色，而荣耀则要扮演 " 智慧化场景的融合者 "，构建 " 人车家 " 全场景智慧生态。

荣耀希望通过构建 " 用户 - 产业 - 开发者 " 自进化创新飞轮，为系统持续创新迭代注入源源动能。

押注深圳

这种 " 开放搏未来 " 的生态合作理念，不仅体现在产业链上的横向协作，更延伸到了资本层面的纵深布局。

今年年中，深圳国资联合荣耀共同设立了深圳市人工智能终端产业私募股权投资基金合伙企业（有限合伙），出资规模达 14.4 亿元，主要出资人包括深圳市引导基金（认缴出资 5.6 亿元）、" 荣耀终端 "（认缴出资 3 亿元）、福田引导基金（认缴出资 2.4 亿元）、" 深创投 " 系的 " 红土创业 "（认缴出资 2 亿元）、" 深智城集团 " 旗下私募基金管理人 " 深智城产投 " 等。

中国（深圳）综合开发研究院副院长曲健曾表示，" 广东省上下游交易额占整个交易量的 58.63%，深圳市内完成上下游配套的就占到 39.8%，深圳是整个产业密度、上下游环节配套最为齐全的一个城市，这也是深圳为什么土地价格难以大幅度下跌的一个重要原因。"

其实早在 2021 年 2 月，荣耀坪山园区就已经启动建设，当年 8 月 18 日第一部手机下线。

如今该园区成为荣耀高端旗舰的唯一生产园区，据荣耀园区工作人员向时代财经介绍，荣耀 magic 8 产线已实现 80% 以上的自动化，产线上超 60% 的设备是荣耀自研，在 AI 大模型的赋能下，产线上的设备能够预判故障，也能自纠自查，平均每天可以下线 2000 台左右的手机，平均不到 30 秒下线一台手机。

图源：企业供图

作为成长于深圳、扎根于深圳的公司，荣耀无疑是深圳人工智能终端产业的核心企业，无论是基金的设立，还是和比亚迪的联手，都是双方基于各自战略目标的一场 " 双向奔赴 "。

根本上，在 AI 战场中，谁能聚合打通最多的优质资源，构建最强大的合作网络，谁就将手握下一代智慧体验的定义权，赢得未来的竞争。