过去，手机厂商 " 卷 "AI（人工智能）的核心是抢占各种大模型参数榜单，自研大模型参数动辄高达 700 亿甚至 1000 亿。

然而，最近一段时间，几家手机大厂的开发者大会都不约而同地把焦点放在了如何让 AI" 落地 "，推动技术从实验室走向真实场景。

从 " 卷参数 " 到 " 拼落地 "：AI 竞赛进入场景为王时代

" 过去大家一直都是‘卷’硬件、‘卷’参数，说实话现在有点‘卷’不动了。未来是功能体验的比拼，后续用户听到关于参数的（介绍）会越来越弱，我们希望通过 AI 把体验做得更好。" 荣耀 MagicOS AI 产品部总经理张冲在近日的采访中表示。他举例称，荣耀 MagicOS 10 的 YOYO（荣耀 AI 语音助手）已经能实现 " 挑西瓜、比价格、开盲盒 " 等生活化任务。据悉，荣耀 Magic8 系列可实现 3000+ 用机场景自动执行，覆盖衣食住行购。

" 做千亿级模型需要两万卡以上的集群，往 2000 亿、4000 亿（参数）跑的时候，投 200 亿元也不够。"vivo AI 全球研究院院长周围此前说道。在他看来，单纯追求参数规模已不具可持续性。

事实上，整个行业都在朝着 AI" 场景化、实用化 " 方向加速推进。vivo 称，其 AI 助手已覆盖约 2500 个高频场景；OPPO 公布的场景数也达到 2200 个，并在最新系统中展示了 " 一键闪记 " 和 " 小布记忆 " 等贴近日常的 AI 能力，例如，在推荐餐厅时，系统会结合用户体检报告中的健康数据（如过敏食物、身体指标等）来避开不适合的菜品。

提及 AI 更 " 落地 " 背后的技术支持，张冲将其拆解为三个层次：" 第一层是内部的技术，包括对视觉大模型、多模态大模型以及 AI Agent（智能体）的研发投入，这让系统具备‘反思－理解－规划－执行’的闭环能力；第二层是基于底层模型的感知能力，系统能对用户意图精准识别；第三层是生态带来的服务闭环，比如购物环节，我们与‘值得买’‘识货’合作，用户询问 YOYO，它就可以呈现更低价或者优惠券。"

  生态共建：打破孤岛，实现 " 全场景智能 " 的关键

然而，要想实现真正的 " 全场景智能 "，仅靠单一厂商远远不够。一周前，OPPO 和 vivo 在开发者大会上均强调了生态的重要性。其中，周围指出：" 用户用手机，手机厂商只占了 15% 的时长，还有 85% 的时长是用于开发者提供服务，特别是头部的互联网厂商。" 他坦言：" 当手机的智能体要做任务的时候，我们只能做自己的功能和应用，比如是否流畅、调亮度、连 Wi-Fi 等，如果想跨应用操作，还需要和对方（互联网厂商）讨论安全授权的标准。"

只有更多生态伙伴的加入，才能把 AI 应用的蛋糕真正做大。10 月 23 日，在荣耀开发者大会上，荣耀发布了 "1 × 3 × N" 生态战略。其中，"1" 代表荣耀 AI Connect 平台，即将荣耀的 AI 能力开放给生态合作伙伴；"3" 代表通过生态、渠道、技术与品牌三种模式扶持合作伙伴；N 则覆盖教育办公、智能家居、音频穿戴、玩具陪伴等 N 个产业集群，目的是建立跨品牌、跨场景、跨设备的智能互联生态。据悉，荣耀的生态合作伙伴已包括美的集团、长安汽车、海信集团、比亚迪等企业。

在 IDC 分析师郭天翔看来，荣耀的 AI 功能将不只是服务于自己的用户，而是上升到更高层面的赋能整个终端行业，帮助更多的生态合作伙伴共同推动 AI 终端行业发展。

事实上，" 全场景智慧生活 " 已成为所有头部厂商的共同叙事。比如，华为早年提出的 "1+8+N" 战略，即以手机为核心入口，通过系统（如 HarmonyOS）连接其他设备，实现跨设备、跨场景的协同体验；OPPO 提出的 "1＋N＋X" 全场景战略，将手机设为枢纽，N 代表配件及智能家居，X 代表更多延展服务与解决方案。

苹果虽然没有用 "1+8+N" 这类数字公式对外宣传，但其生态运作逻辑也高度相似，iPhone 作为中心设备，通过 iPad、Mac、Watch 等构建设备家族，再通过 iOS/macOS 及云服务强化生态黏性。虽然路径不同，但可以看出，智能终端的竞争已从单一硬件参数的比拼，升级为 "AI 体验 + 生态 " 的综合较量。

不过，在实现跨设备协同的过程中，不同品牌厂家的设备，协议和系统都有差异，如何降低连接门槛成为关键挑战。

对此，张冲解释了具体的实现路径：荣耀将 " 碰一碰 " 作为入口。" 第一步让‘万物皆可碰’成为一个标准通信协议。我们用手机去碰其他设备，只要对方设备安装了荣耀互联，就能直接唤醒该应用；如果对方没装，我们通过一碰就能把轻量化的荣耀互联 App 传过去。现在已经做到了与苹果、华为设备互联，目标是让所有品牌的设备都能实现互联。" 目前，在智能家居领域，荣耀已连接中国市场 80% 的智能空调，70% 的智能汽车；在智慧车联领域，已覆盖 140+ 品牌，6000 万辆存量车。

每日经济新闻