10 月 24 日，国家市场监督管理总局发布最新召回公告。公告显示，因制造原因，长时间使用后，48V 皮带启动发电机逆变器的内部电子元件可能与印刷电路板虚接，造成 48V 启动发电机不再供电。极端情况下，导致电池亏电失去动力，存在安全隐患。为此，自即日起，一汽 - 大众汽车有限公司召回 2022 年 2 月 3 日至 2023 年 12 月 4 日期间生产的部分进口奥迪 A7、A8L、Q7、Q8、RS6、RS7、RSQ8、S6、S7、S8、A6 Allroad 汽车，共计 20277 辆；召回 2021 年 6 月 3 日至 2023 年 11 月 21 日期间生产的部分国产奥迪 A6L 汽车，共计 2848 辆。

针对以上缺陷，一汽 - 大众汽车有限公司将委托奥迪授权经销商为召回范围内的车辆检查启动发电机软件版本，对优化前的启动发电机免费更换，以消除安全隐患。因部分车辆之前已更换优化后的启动发电机，本次召回此部分车辆无需再次更换。

需注意的是，本次召回属于 2024 年 12 月 20 日发布的《一汽 - 大众汽车有限公司召回部分进口和国产奥迪汽车》召回活动的扩大召回。因上述相同的原因，去年 12 月，一汽 - 大众汽车有限公司自 2024 年 12 月 27 日起，召回了 2018 年 1 月 2 日至 2023 年 1 月 23 日期间生产的部分进口奥迪 A7、A8L、Q7、Q8、RS6、RS7、RSQ8、S6、S7、S8、A6 Allroad 汽车，共计 113749 辆；召回 2018 年 11 月 1 日至 2023 年 2 月 16 日期间生产的部分国产奥迪 A6L 汽车，共计 23011 辆。

从召回数量来看，本次一汽 - 大众累计召回 23125 辆奥迪车。从召回车型来看，本次召回车型大部分为进口奥迪车，涉及 A7、A8L、Q7、Q8、RS6、RS7、RSQ8、S6、S7、S8、A6 Allroad 汽车，而国产车仅涉及奥迪 A6L 一款车型。

奥迪 A6L 是一汽大众奥迪公司在德国新 A6 的基础上开发出的车型，可视为是 A6 的换代产品，也是首款进入中国市场的奥迪车型，前身为 1988 年引入国内的代号 C3 的第三代奥迪 100 车型。2005 年 4 月，一汽大众同步引进第三代奥迪 A6（代号 C6）进行国产，国产以加长版 A6L 的名称冠名，但搭载 Quattro 四驱系统以及奥迪最新自适应悬架的 allroad 并没有引入国内。2011 年北美车展上，奥迪推出第四代 A6 车型，次年 2 月，全新奥迪 A6L 上市，售价为 38.30-74.26 万元。

据了解，现款在售的一汽 - 大众奥迪 A6L 于 2019 年 1 月在国内上市，2022 年 8 月推出第八代中期改款车型，目前售价为 42.79-65.68 万元。值得一提的是，新一代奥迪 A6L 已在工信部完成新车申报，新车将于 2026 年上市。作为换代车型，新车基于全新燃油车平台 PPC 打造，并对外观进行较大调整，整体延续海外三厢版车型设计分别，车长和轴距分别增加 92mm 和 42mm，动力继续搭载 2.0T 发动机。

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