曾经的彩电巨头夏普竟然也要造车了！据多家媒体报道，10 月 24 日，日本家电品牌夏普宣布，将在 2027 年发售首款纯电动汽车—— LDK+，并考虑通过家电卖场和住宅建造商等渠道销售。

事实上，早在 2024 年 9 月，夏普公司便对外宣布将进军电动汽车市场，同时计划在未来推出多款电动车。彼时，夏普宣布将与富士康联合打造纯电动汽车，并在社交媒体上展示了首款概念车型 LDK+ 的预告片。当时，夏普高级执行董事 Mototaka Taneya 表示，将视电动汽车为一个移动的房间，LDK+ 的设计目标是即使在车辆静止时也能为用户创造价值。

目前，夏普（Sharp）已发布夏普 LDK+ 概念车最新官图，新车将基于富士康电动汽车平台打造，定位纯电动 MPV，旨在将汽车打造为 " 客厅的延伸 "。外观设计上，从最新概念车官图来看，外观整体轮廓较为方正，比此前预告版本车型更加小巧，车身比例也更加接近传统 MPV 风格。具体来看，新车采用相对简洁的设计理念，前脸运用封闭式格栅搭配贯穿式 LED 大灯设计，灯组呈现环状，视觉效果上非常科幻，夏普品牌标识 "SHARP" 则镶嵌在封闭式格栅中央，看上去辨识度非常高。

车身侧面，新车采用双色车身布局，门把手并没有采用隐藏式设计，而是采用传统造型的门把手以及后视镜设计，并配备滑动门。此外，新车最吸引人注目的是采用无 B 柱设计，前后车门打开后呈现出贯通的空间，预计前排只提供驾驶位单座的布局。车尾部分，新车尾部同样采用方正的设计，与前脸造型形成相互呼应，但尚未公布尾部的更多细节。

内饰部分，官方暂未公布官图，预计新车车内将提供纯平地板设计，配备可旋转驾驶座椅和可折叠桌板的控制台，以此增加实用性，后排能够坐三个人，提供投影仪和可伸缩屏幕组合，停车后还能当客厅延伸，支持远程办公、移动影院等多种场景切换，营造出了家庭起居室氛围。与早期版本车型相比，本次概念车取消了 65 英寸大屏，取而代之的是投影仪和可伸缩屏幕组合，实现了更灵活的空间利用。智能化配置方面，夏普 LDK+ 概念车支持 AIoT 平台，可与电器、空调和洗衣机等设备互联，并支持 V2H 功能、太阳能集成和住宅电池系统，实现能源双向交互。动力方面，夏普 LDK+ 概念车采用纯电动力。

资料显示，夏普公司是一家日本电器和电子公司，由创始人早川德次于 1912 年创立，总公司设于日本大阪，主要生产电视机、洗衣机、电冰箱等家电。2016 年 4 月，鸿海以 3888 亿日元的价格收购夏普，换取夏普 66% 股权。由此，夏普成为鸿海子公司。到了 2024 年 8 月，夏普宣布，位于日本堺市的工厂已全面停止生产电视用液晶面板，夏普的停产也意味着电视面板在日本生产的结束。2024 年 9 月，夏普公司透露，将正式开展纯电动汽车业务，预计将在几年后发售。至于为何要开展纯电动汽车业务，夏普发言人曾表示发展这一业务是因为主营业务缩水造成的压力。

从本次最新发布的官图来看，相比于此前的预告图，本次夏普 LDK+ 概念车已非常接近量产车状态。不过，截至发稿前，关于量产版车型的信息还非常有限，后续我们也将持续关注。据报道，新车将于 10 月 29 日开幕的东京车展上亮相，并计划在 2027 年发布量产版车型。

近年来，跨界造车的例子并不少，包括百度、恒大、小米等公司均先后跨界进军汽车行业。只是，今天车市的竞争激烈程度已今非昔比，尤其是在整个新能源汽车市场蓬勃发展的大环境下，车市格局正被重塑。对于夏普公司进军电动汽车行业，业内人士普遍认为，虽然夏普公司自身并没有造车经验，但在富士康加持下，或许夏普跨界造车的胜算会更大些。至于夏普 LDK+ 概念车最终能否成功量产，则需要等待更多时间给出验证。

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