10 月 26 日，奇瑞汽车针对旗下部分品牌车型推出购置税补贴方案。

从补贴方案内容来看 ，该方案适用于奇瑞旗下多个品牌车型，其中包括奇瑞、纵横、星途、捷途、iCAR 等品牌中符合 2026 年减征购置税技术要求的新能源车型。适用的用户为，在 2025 年 11 月 30 日前在奇瑞各品牌官方线上系统完成大定并锁单成功的用户。官方将对符合条件的用户全额补贴因购置税政策调整产生的费用差额，确保用户不因跨年开票承担额外购置税支出，单辆车最高补贴金额不超过 1.5 万元。官方指出，之所以推出购置税补贴方案，主要是为了减少用户的顾虑。

值得一提的是，随着 2025 年即将结束，新能源汽车全额免征购置税在 2026 年将调整为减半征收。也意味着，后续用户的购车成本将增加。作为参考以奇瑞捷途山海 L9 顶配版为例，新车指导价 28.8 万元，如果在今年交付购置税全免，实际支付金额为 28.8 万元。如果在明年交付的话，将多出约 1.27 万的购置税。为了消除用户的担忧，近段时间以来已经有多家车企跟进购置税补贴政策。

据不完全统计，包括理想汽车、小米汽车、东风奕派、长安启源、深蓝汽车、坦克等车车企已经发布相关工购置税减免活动，未来预计会有更多车企出台相关举措。

10 月 24 日，小米汽车发布跨年购置税补贴方案。官方表示，推出该方案是为消除部分车主担忧车辆跨年交付后购置税优惠减少的顾虑，同时可以保障车主权益，避免因政策变动造成额外支出，小米汽车将为符合条件的用户提供最高 1.5 万元的购置税补贴。凡在 2025 年 11 月 30 日 24 时前完成锁单，因小米汽车生产、运输等原因导致车辆需到 2026 年完成开票交付的用户，可享受 " 跨年购置税补贴 "。补贴车型包含了小米 SU7 系列、小米 YU7 系列及小米 SU7 Ultra 系列。补贴金额将根据车辆在 2026 年购置时较 2025 年政策产生的购置税差额计算，通过尾款减免形式发放，最高不超过 1.5 万元。小米方面称，该举措旨在保障车主权益，避免因政策变动造成额外支出。

长城汽车也针对旗下的新款车型坦克 500 推出 " 跨年购置税补贴方案 "，最高可补贴 15000 元。具体补贴内容为，在 2025 年 11 月 30 日 24 点前完成锁单，若因非客户原因车辆未及时到店交付，导致开票和车辆交付实际发生在 2026 年，那么用户可享受跨年购置税补贴方案，并通过购车尾款减免的方式进行补贴，最高补贴达 15000 元。

回归到此次奇瑞汽车推出购置税补贴方案，在一定程度上也将有助于销量的提升。数据显示：奇瑞集团 1-9 月全球累计销售 2007768 辆。其中，新能源 9 月销量为 91590 辆，同比上涨 55.4%。

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