乘联分会数据显示，今年 1 — 9 月，中国汽车出口总量达到 571 万辆，同比增长 21%。其中，9 月单月出口 76.3 万辆，同比增速达 26%，显示出强劲的增长势头。

在整体出口增长中，新能源汽车贡献显著。前三季度，新能源汽车出口 232 万辆，同比增长 52%，增速远超去年同期 22% 的水平。

中国汽车出口格局正悄然生变，从去年依赖俄罗斯市场，逐步转向欧洲、中东和东南亚等多点开花的多元化格局。

图片来源：崔东树

据乘联分会数据，2025 年 1-5 月，墨西哥、阿联酋分别以 23.97 万辆和 18.95 万辆的出口量，成为中国汽车出口前两大目的国，俄罗斯则以 15.37 万辆退居第三。

中东市场异军突起，前 5 月阿联酋市场同比增量达 7.4 万辆，增速位列各市场前列。

东南亚的菲律宾、泰国等市场同样表现强劲，前 5 月菲律宾进口中国新能源汽车 7.33 万辆，同比增长 62%。

中国新能源汽车正以多元化的技术路线拓展全球市场。乘联分会秘书长崔东树指出，插电混动车型正替代纯电动成为出口新增长点。

2025 年 1-5 月，中国新能源汽车出口 116 万辆，同比增长 33%，占汽车出口总量的 41%。比利时、巴西、墨西哥等国家成为新能源汽车出口的主要目的地。

欧洲市场对中国新能源汽车接受度最高，前 5 月比利时进口中国新能源汽车 11.97 万辆，位居榜首。