易三方技术首次杀入 30 万内。

作者 |  Juice

编辑 |  志豪

29.98 万，腾势 N8L 正式上市。

车东西 10 月 28 日消息，就在刚刚，腾势汽车全新车型腾势 N8L 正式上市，新车共提供两个版本，腾势 N8L 尊荣型售价为 29.98 万元；腾势 N8L 旗舰型售价为 32.98 万元。

▲腾势 N8L 售价

相比此前的预售价格，两个版本的售价都降低了 2 万元，在今年 11 月 30 日之前下单的用户如果年内无法提车，腾势将会提供至高 1.5 万元的购置税兜底政策。

▲腾势 N8L 购置税补贴政策

作为腾势全新的新能源大六座 SUV 车型，N8L 上搭载了不少腾势的核心技术，比如全系标配易三方技术平台、2.0T 超级混动系统、天神之眼 B 辅助驾驶激光版系统以及云辇 -A 智能车身控制系统，将科技配置拉满。

除了黑科技拉满，舒适性也是 N8L 的突出特点之一，车内座椅放平之后，可以形成一个大床房，可以给用户提供更多的可玩性。

目前的新能源大六座 SUV 领域竞争非常激烈，理想 L8、问界 M8、蔚来 ES8 等车型都有着不错的市场竞争力，腾势 N8L 也将会正式杀进这一市场，新能源大六座 SUV 市场的竞争将会进一步加剧。

发布会结束后，车东西等在内的媒体和腾势汽车总经理李慧、腾势汽车研究院院长艾凤杰进行了一次交流，了解到了更多产品背后的信息。

▲腾势汽车总经理李慧（图左）、腾势汽车研究院院长艾凤杰（图右）

李慧透露，发布会结束之后，用户下定意向非常强，官方预定平台短暂的奔溃了十几分钟。李慧称平时发布会会增加五倍的服务器，这次准备了十倍的服务器，但火爆程度还是超出了想象。

订单增长之后，李慧说他也第一时间联系工厂，加足马力投产，二十四小时三班倒生产，在保证质量的前提下，加快交付节奏。

关于产品规划，李慧也做了一些剧透，他表示明年会是腾势汽车的产品大年，D9 车型会在明年改款，Z9/Z9GT 也会改款，另外也会有新车型推出，大五座 SUV、N9 纯电版、新 N8 等。此外，腾势也会有跑车产品，明年一定会上。

▲腾势汽车旗下车型

01.

空间利用率超越同级

N8L 舒适性配置拉满

腾势汽车总经理李慧介绍，腾势是比亚迪和奔驰合作打造的品牌，是国内首个专注于新能源的豪华品牌。

▲腾势汽车总经理李慧

腾势汽车目前已经拥有了六大汽车科技：易三方、云辇、天神之眼、第五代 DM、刀片电池、DiLink。

具体到腾势 N8L 这款车上，腾势 N8L 的车身尺寸分别是 5200/1999/1820mm，轴距为 3075mm。

▲腾势 N8L

N8L 的套内空间达到了 6.11 平方米，人均使用面积超过 1 平方米，车辆内部的纵向乘坐空间、横向肩部空间、垂向头部空间都超过了同级别竞品。

▲腾势 N8L 车内空间

车辆第三排的最大靠背角度为 121 度，有 100mm 的前后滑移范围，也有独立的空调出风口，支持座椅加热和专属的帝瓦雷音响。

▲腾势 N8L 第三排座椅

前三排前后滑移 100mm 也能够让车辆的后备箱空间进一步扩容，能够增加 93L 的后备箱空间，后备箱下面还有 51L 的隐藏式储物空间。全车一共有 49 处收纳空间，可以很好的契合家庭出行的需求。

车辆还设置了一个迎宾模式，悬架可以主动降低 50 毫米，小朋友和老人都可以轻松上车，堪称科技出行移动空间。

▲腾势 N8L 迎宾模式

车辆的副驾采用了零重力座椅，最大支持 120 度大躺角，车辆的空调支持四区调节，每一个乘客都能够选择适合自己的空调温度。

N8L 的冰箱采用了三开门的设计，最大空间为 11L，支持零下 6 到 15 度的制冷和 35 到 50 度的制热。

▲腾势 N8L 搭载车载冰箱

在车辆的第二排，腾势 N8L 还采用了一个 17.3 英寸的大尺寸娱乐屏幕，方便后排乘客观看。

▲腾势 N8L 搭载后排娱乐屏

针对电动车用户频繁反馈的晕车问题，腾势 N8L 上搭载了定眩智能防晕车系统，可以有效缓解乘客的晕车。

通过大量双层玻璃的使用，车辆的静谧性也有了进一步的保障。

02.

易三方四大黑科技加持

车位到车位辅助驾驶即将上车

新车采用了易三方技术，拥有三电机独立驱动技术、CTB 电池车身一体化技术、后轮双电机独立转向技术和 VMC 整车运动控制技术四大技术。

▲腾势 N8L 搭载易三方技术

值得注意的是，腾势 N8L 全系标配易三方，意味着易三方技术首次杀入到 30 万以下。目前腾势汽车搭载易三方技术的车型腾势 N9/Z9/Z9GT，起售价格都在 30 万以上，而售价在 25.98 万 -28.98 万的 2025 款腾势 N7 则没有搭载易三方技术。

在易三方的加持下，腾势 N8L 的转弯半径为 4.58m，窄路掉头可以一把过。这主要得益于车辆的后轮双电机独立转向技术，最大转向角度可以达到正负 10 度。

▲腾势 N8L 转弯半径

新车搭载 2.0T 发动机和三电机，发动机最大功率 152kW，前后三电机综合功率高达 762 马力，零百加速只需要 3.9 秒。跑得快也刹得住，车辆采用了六活塞定制卡钳，零百制动距离为 35.4 米。

▲腾势 N8L 零百加速成绩

新车采用了插混专用刀片电池，CLTC 工况下纯电续航为 230km，综合续航为 1300km。比亚迪所有车型都采用了磷酸铁锂电池，在安全性上更有保障。

▲腾势 N8L 纯电续航里程

此外，新车还搭载云辇 -A 双腔空悬 + 智能路面预瞄 2.0，还有主驾主动侧翼支撑功能，进一步提升了驾乘舒适性。

安全性也是腾势 N8L 上的一大亮点，N8L 的钢笼式车身，可以扛住 25 吨大卡车的测压，在车身被动安全上做了保障。

▲腾势 N8L 采用钢笼式车身

全系标配 9 个安全气囊，安全带电机预紧等安全性设计也能保证车内乘客的安全。

主动安全方面，腾势 N8L 鱼钩测试成绩达到 210km/h，高速爆胎不失控实测通过时速为 180km/h，可以在 128km/h 时速下进行高速避让且不甩尾。

腾势 N8L 还可以在高速下扛住横风的冲击，在湿滑路面上也能够有效抑制打滑。这些能力都从根本上保证了驾乘人员的安全。

▲腾势 N8L 安全功能

最近几年来，车辆 AEB 对于防碰撞的重要性不断凸显，车企也都在狂卷 AEB 能力，在腾势 N8L 上，AEB 刹停做到了 147km/h。

智能化方面，用户可以在腾势汽车 app 上一键备车，可以提前对车辆的状态进行调整，也可以进行高温杀菌。

车辆的 UWB 钥匙打通了安卓、iOS、鸿蒙三大系统，可以适配任何手机用户，在手车互联方面，N8L 支持 Carlink、HUAWEI HiCar、荣耀车联三大车手互联生态。

▲腾势 N8L 手车互联生态

腾势 N8L 上还搭载了 20 个帝瓦雷音响，和 QQ 音乐进行了深度合作，可以提供更高级别的音效。

辅助驾驶方面，N8L 搭载了天神之眼 -B 辅助驾驶激光版系统，硬件上配备了 1 个激光雷达、5 颗毫米波雷达、12 个摄像头等 30 个传感器。

▲腾势 N8L 辅助驾驶传感器

天神之眼辅助驾驶系统系统每天数据生成超过 1.1 亿公里，在数据的加持下，车辆的智驾大模型也在持续迭代。

▲比亚迪天神之眼辅助驾驶系统数据量

目前天神之眼 -B 辅助驾驶激光版系统已经支持车位到车位的辅助驾驶功能，这一功能后续将会通过 OTA 推送给用户。车辆还支持多种自动泊车模式，腾势将会为智能泊车兜底。

▲腾势将会为智能泊车兜底

腾势也构建了自己的生态，可以实现车家互联，在车上就能够对合作品牌的家电产品进行控制。同时，腾势汽车还与影石、倍轻松等品牌建立了合作，进一步增加了车辆的可玩性。

03.

结语：比亚迪高端化步伐加速

在比亚迪的品牌阵列中，腾势汽车承担了高端化的重要任务。

通过腾势 D9 的热卖，腾势已经在高端新能源 MPV 市场站稳了脚步。

腾势 N9、N8L 的陆续上市，也显示了比亚迪进一步在新能源高端 SUV 市场发力的决心。

在发布会现场，腾势展示了一张腾势的产品阵容图，除了已经上市的腾势 Z9/Z9 GT、N8L、N9、D9 之外，还可以看到一辆全新的跑车腾势 Z。这意味着这款车跑车的也将会在不久之后推出，腾势的产品阵容进一步完善。

随着新产品的陆续上市，腾势也将会朝着更高的销量冲击。