据新华社，欧洲汽车制造商协会 10 月 28 日公布的统计数据显示，美国电动汽车品牌特斯拉 9 月在欧洲的新车注册量为 39837 辆，同比下降 10.5%。今年前 9 个月，特斯拉在欧洲新车注册量同比下降 28.5%。分析人士认为，欧洲消费者对马斯克不满或是原因。

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该协会的统计数据涵盖欧盟以及英国、冰岛、挪威、瑞士和列支敦士登。在欧盟范围内，特斯拉新车注册量 9 月同比下降近 19%；今年前 9 个月同比下降 38.7%，市场份额降至 1.4%。

分析人士认为，消费者对特斯拉公司首席执行官马斯克在美国政府任职时的表现不满，影响特斯拉在欧洲的品牌形象。尽管特斯拉因担忧受到美国关税政策冲击而加快在欧洲市场的交付，但近期销量依然不佳。为提升产品吸引力，该公司近期一直在完善产品线，并推出了精简版的 Model Y 和 Model 3 车型。

数据还显示，欧盟电动汽车市场 9 月继续改善，纯电动汽车销量同比增长 20%，混合动力汽车销量增长 15.9%，插电式混合动力汽车销量增长 65.4%。中国电动汽车凭借丰富的产品组合和高性价比赢得越来越多欧洲消费者青睐。9 月，比亚迪在欧洲的新车注册量达 24963 辆，同比增长近四倍。

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另据新华社，美国特斯拉公司董事长萝宾 · 德诺姆 10 月 27 日致信股东警告称，如果公司首席执行官 ( CEO ) 埃隆 · 马斯克的 10 年期薪酬计划未获批准，马斯克可能离职。依据薪酬计划，马斯克未来有望获得约 1 万亿美元市值的特斯拉股票作为酬劳。

据美国《财富》网站和德新社报道，德诺姆在信中写道，没有马斯克，" 特斯拉可能失去重大价值 "。特斯拉如果不能营造环境，" 通过公平的绩效薪酬计划（激励马斯克）实现伟大目标 "，马斯克就可能卸任首席执行官，特斯拉就会失去他的才能和远见。这对股东能否获得 " 卓越 " 回报至关重要。

特斯拉要求股东在 11 月 5 日午夜前就薪酬计划等关键事项完成投票，以便于在次日召开的年度股东大会期间计票。德诺姆称，此次投票是特斯拉 " 关键拐点 "，马斯克 " 独一无二 " 的领导力无可替代，特别是在公司从 " 普通车辆制造企业 " 转型为 " 智驾车辆与机器人制造企业 " 之时。马斯克曾表示，特斯拉的未来在于自动驾驶出租车和人工智能机器人。

特斯拉 9 月 5 日公布了为马斯克定制的 10 年期薪酬计划。该计划为特斯拉今后发展设定充满挑战的分阶段目标，马斯克若能完成全部 12 项目标，有望获得 12% 的特斯拉股票。届时，特斯拉的市值按设想将达到 8.5 万亿美元，马斯克获得的股票市值将达 1 万亿美元。

德诺姆接受美媒采访时称，如果马斯克没能完成这些目标，将一无所获。

特斯拉 2018 年为马斯克制订过类似薪酬计划。马斯克提前数年完成业绩目标，但本应获得的 500 多亿美元薪酬仍未获美国法院放行。

据报道，已有一些咨询公司建议特斯拉股东反对马斯克的薪酬计划，理由包括金额巨大、董事会缺乏独立性。

马斯克曾在社交媒体上发文称，将持股比例提升至 25% 是 " 既能确保战略方向，又不会多到无法被罢免 " 的平衡点，" 如果激进股东联合行动，可能把我赶出自己创立的公司。"

截至当地时间 10 月 28 收盘，特斯拉报 460.55 美元，涨幅 1.80%，最新市值 1.53 万亿美元。

每日经济新闻综合新华社、市场公开资料

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