【太平洋汽车 新车频道】今日，在日本移动出行展上，本田带来了一款全新电动SUV的概念车——Honda 0 α，定位入门级车型，这也预示着本田品牌未来几年设计走向以及技术发展路线。

外观方面，整体外观造型设计非常浮夸，与之前所发布的概念车 0 SUV 保持一致，车头大灯采用了半包围的结构，logo 也可以点量，为了彰显与众不同，在前脸下方位置还有两块凸起来增加整体辨识度。从侧面看，0 α 与较大的 0 SUV 几乎难以区分。它采用了相同的设计语言，并且窗线、腰线等位置也极为相似，C 柱同样较为宽厚，与其不同的是，0 SUV 的门把手在传统的位置，而 0 α 的门把手则是在穿线上方，除此之外，0 α 没有 C 柱后小窗户。

0 α

0 SUV

0 α 将采用本田与索尼共同开发的 Afeela EV 共享平台，并且同样沿用 0 系列其他车型的 " 薄、轻、智 " 设计理念。此前，本田曾表示这一理念将带来 " 超薄电池组 " 和紧凑型电驱动桥。超薄电池组将使本田能够降低电动车的地板高度，增加车内空间。在展台上 0 α 的两侧，还展出本田在 2025 年 CES 展上所亮相的 0 系列概念车，0 saloon 以及 0 SUV，

另外，本田还带来了极具品牌特色的电动原型车 Super-ONE Prototype，整体造型也在致敬本田非常经典的 City TurboII 经典车型。虽然名为概念车，但实际上已经非常接近量产状态，新车计划于 2026 年率先在日本上市，随后推广至全球，新车基于的轻自动电动车 N-ONE e: 平台开发，在外观方面增加更多空气动力学套件，例如更宽的翼子板、更宽的轮胎、前后通风导管等，来让整车看起来更加具有视觉冲击力，

内饰改用运动化座椅，动力系统新增 BOOST 模式提升电机输出，并且能够模拟发动机声浪以及换挡冲击感，来给到你接近燃油性能车的驾驶体验。（图 / 文 / 摄：太平洋汽车 康洪瑞）