快科技 10 月 29 日消息，据报道，雷先生在 2023 年 2 月 12 日，花费约 48 万元购买了一台奔驰 E350el 豪华轿车。

但在去年 1 月 18 日，他驾车当中车辆突然提示 " 冷却液停车关闭发动机 " 的故障报警，联系 4S 店销售人员后，对方让他立即停车，等待救援。

随后，车辆被拖到了 4S 店，4S 店检查后 " 简单解了个码 "，消除了故障，次日就取回了车辆。

可该故障并未完全修复，去年 3 月 28 日，又出现了同样的故障，车辆再次被拖回 4S 店。

在 4S 店修理约 5 天后，他将车取回。可到了去年 10 月份，再次发生相同故障，车辆被拖到另一家 4S 店修理。

但让雷先生忍不了的是，今年 9 月 12 日，车辆又是在他驾驶途中发生故障，和前几次一模一样。

值得一提的是，在去年 10 月故障发生后，雷先生就认为，按照《家用汽车产品修理更换退货责任规定》相关条款，其车辆 "2 年 3 次未弄好 " 已达到换车要求。

不过，雷先生购车的 4S 店称，未达到换车要求。" 他们给了我一个‘书面承诺’，雷先生相信对方称的不会再出现了。

可直到今年 9 月份再次发生故障后，雷先生又要求经销商换车，但这一次，经销商以车辆已过三包期等为由拒绝。

雷先生表示，已经发生四次（同一）故障了，如果以后长期出现这种问题，怎么办？雷先生还担心，如在高速路上行驶时出现该故障，导致人员等受到伤害，又该由谁来负责。

对此，4S 店相关负责人向媒体透露，只有同时满足故障突发性、风险不可控性、后果严重性三个条件，才能判定为重大安全隐患。但雷先生车辆的冷却系统故障有预警，且正常人能及时发现；该故障也不存在风险不可控性。

根据汽车三包法，雷先生的车仅适用第 24 条第四款规定。但在 2 年的三包期内，雷先生的车同一故障次数未达到 " 累计修理超过 4 次 " 的规定（4S 店认为超过 4 次，是指累计修理至少 5 次），不符合换车规定。

目前，在经过调解后，雷先生和 4S 店仍未达成一致意见，经销商在向厂方申请后，提出延长冷却系统质保期 1 年的方案，但雷先生并未同意。

雷先生表示，他准备通过起诉维护自身权益。