【CNMO 科技消息】近日，在接受媒体采访时，乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树就最新发布的《节能与新能源汽车技术路线图 3.0》发表解读。

混动汽车

根据路线图 3.0，至 2035 年，传统能源乘用车将实现全面混动化，涵盖 HEV、PHEV 和 REEV 等多种技术路线。到 2040 年，含内燃机的乘用车在新车销量中的占比预计仍将维持在三分之一左右，内燃机作为重要动力来源的地位不会被完全取代。崔东树指出，这一判断基于全球石油储量持续增长的现实，以及混动技术在能效提升方面的显著优势。

纯电动仍是新能源发展的主要方向。预计到 2040 年，新能源乘用车渗透率将超过 85%，其中纯电动汽车（BEV）占比达 80% 以上。商用车领域，电动化场景也将从城市短途向中长途拓展。同时，智能网联汽车将加速发展，L4 级自动驾驶有望全面普及，L5 级产品逐步进入市场。

在节能技术方面，面向混动系统的专用发动机热效率有望突破 48%，轻量化、多材料混合结构与智能能量管理技术将持续优化整车能效。崔东树认为，随着电池技术向固液混合及全固态演进，预计 2030 年左右将实现小批量产业化，能量密度提升将增强电动车型竞争力。当前电价约为油价十六分之一的成本优势，也进一步凸显电动化吸引力。