​ 10 月车市正式收官，多家车企密集披露月度销量成绩单，其中新能源车企整体表现亮眼。

具体来看，零跑汽车表现尤为突出，首次实现月交付量突破 7 万台；极氪首次站上 6 万台大关，小鹏、蔚来、小米稳居 4 万以上梯队。此外，比亚迪 10 月份销售 441706 辆，创年内新高。

多家车企公布 10 月销量

零跑汽车

10 月，零跑汽车全系交付量再创新高，月交付量首次突破 7 万台大关，达到 70289 台，同比增长超 84%。

极氪科技

10 月，极氪科技销量达 61636 台，同比增长 9.8%、环比增长 20.5%，单月销量首次突破 6 万台。

小鹏汽车

10 月，小鹏汽车共交付新车 42013 台，同比增长 76%、环比增长 1%，单月交付量创下历史新高，且已连续 2 个月稳定在 4 万台以上。

从累计数据来看，1-10 月小鹏汽车累计交付 355209 台，同比增幅高达 190%。

蔚来汽车

10 月，蔚来汽车交付 40397 辆，同比增长 92.6%；2025 年年初至今交付 241618 辆，同比增长 41.9%。

小米汽车

10 月，小米汽车交付量持续超过 40000 台。

同时，据接近小米汽车的人士透露，品牌交付周期较原定计划再次缩短：YU7 锁单后预计交付周期为 35-38 周，缩短 10 周；YU7 Pro 锁单后预计 34-37 周，缩短 8 周；YU7 Max 锁单后预计 32-35 周，缩短 4 周。交付周期缩短主要得益于产能提升。

理想汽车

2025 年 10 月，理想汽车交付新车 31,767 辆。截至 10 月 31 日，理想汽车历史累计交付量已达 1462788 辆。

比亚迪汽车

10 月，比亚迪销售 441706 辆，创年内新高。 2025 年 1-10 月累计销售 3701852 辆。 新能源累计销售超 1420 万辆。

岚图汽车

10 月，岚图汽车交付 17218 辆；1-10 月累计交付量同比增长 82%。

智已汽车

10 月，智己汽车销售 13159 台，连续两个月实现销量破万，再创品牌新高。

11 月，车市有望企稳回升

根据乘联分会 10 月 29 日发布的周度数据，10 月中国乘用车市场呈现 " 前低后稳、结构分化 " 的运行特征。10 月 1-26 日，全国乘用车市场零售 161.3 万辆，同比去年下降 7%，环比 9 月同期下降 4%，显示 " 银十 " 成色略显不足。

不过从累计数据看，今年 1-10 月累计零售仍达 1862.1 万辆，保持 8% 的同比增长，市场基本盘保持稳定。

其中，新能源汽车表现稳健，10 月 1-26 日新能源车零售 90.1 万辆，与去年同期持平，环比下降 8%。今年以来累计新能源零售达 977.1 万辆，同比增长 22%。

据乘联分会初步测算，10 月全月狭义乘用车零售总量预计约 220 万辆，其中新能源零售预计达 132 万辆，渗透率有望突破 60%。

分析 10 月走势偏弱的原因，乘联分会指出，10 月开局车市零售走势不强，由于休假多一天，节假日出游热也影响零售销量，1-8 日零售增速偏低。9 月车市零售是环比逐周火爆，10 月是逐周降温，这也是正常的 " 金九银十 " 规律。

展望 11 月，车市有望在多重利好推动下企稳回升。中国汽车流通协会指出，进入 11 月，车企及经销商进入全年目标冲刺阶段，" 双 11" 购车季、广州车展新车上市潮及两新补贴延续等利好，终端需求释放动能持续增强，预计销量环比 10 月持平或微增。叠加新能源购置税免征倒计时触发的限时优惠加码，将促使许多计划明年购车的消费者提前购车，从而拉动四季度销量的增长。