10 月 28 日，四维图新举办 EVOLUTION 创想大会。在长达一个半小时的演讲中，公司董事长程鹏系统阐述了 AI 时代下汽车智能化的四大趋势，并正式宣布公司品牌升级为 SEEWAY.AI，这家成立 23 年的企业，正从 " 地图人 " 全面迈向 "AI 人 " 的新纪元。

AI 革命重塑行业：从辅助驾驶到组织变革

程鹏指出，当前行业正经历由 AI 驱动的深刻变革。大模型技术的突破，使智能体从 " 能聊天 " 发展到 " 会推理 "，并逐步成为提升研发效率的智能助手。他透露，四维图新内部已实现智能体参与研发代码编写，效率显著提升。

这一技术跃迁正加速自动驾驶进程。程鹏判断，得益于 AI、算力与数据的协同进步，无需方向盘和驾驶座的真正无人驾驶，可能在五年内实现，远快于此前预期。与此同时，行业监管也在同步进化。工信部已将辅助驾驶功能纳入强制标准，要求宣传与实际能力一致，推动行业走向规范发展。

极致性价比与出海加速：中国供应链的全球机遇

在技术与政策双重驱动下，智能化正走向平权。过去仅限于高端车型的高阶辅助驾驶，如今已广泛搭载于 10 万至 15 万元级车型，市场渗透率接近 90%。" 卷 " 的背后，是技术创新带来的成本下降与体验提升。

这一趋势也推动了中国汽车产业的加速出海。程鹏分享，当前中国出口车辆中，欧洲以新能源车为主，而独联体、东南亚、南美等地区，燃油车仍是主力。这得益于中国供应链的提质降本能力，使国产燃油车在海外市场具备更强的盈利空间。

然而出海并非坦途。车企面临数据合规、安全标准、供应链本地化等多重挑战。程鹏坦言，曾有企业因数据问题或关税政策突变，在海外市场一夜之间失去竞争力，达摩克利斯之剑始终悬在头顶。

以欧洲为桥头堡：构建全球合规服务能力

面对挑战，四维图新选择以最严标准破局。公司明确将欧洲作为出海战略的桥头堡，原因在于其法规体系最为严苛。欧盟 GDPR（通用数据保护条例）和 UNECE R155/R156（网络安全与软件更新法规）对车辆数据全生命周期管理提出了全球最高要求。

四维图新已构建覆盖 160 多个国家的数据合规闭环体系，支持从原型车开发、量产车数据回传到车联网服务的全流程合规。公司与阿里云、火山引擎等国内云厂商深度合作，实现国内开发、全球部署的一体化服务架构，确保客户在全球任何市场都能合规运营。

目前，四维图新的数据合规服务已覆盖超 30 家车企，完成超 100 家项目交付。导航与位置服务平台支持 80 多个国家的交通信息、2 亿多 POI（兴趣点），并能在 3 至 6 个月内快速完成本地化部署。

软硬一体：打造全球化智能出行解决方案

在产品层面，四维图新正以软硬一体能力支撑全球化布局。芯片业务历经八年发展，SoC 与 MCU 产品出货量均已过亿。明星产品 AC8015 因支持全球多语言、左右舵、CarPlay/Android Auto 等生态，被行业誉为 " 出海神器 "，广泛应用于海外市场的国产车型。

在高精定位领域，公司通过 "P+V"（定位 + 视觉）融合方案，将定位模组成本从 2000 元降至百元以内，并可直接集成至域控制器，极大降低了海外车型的智能化门槛。同时，其智能座舱解决方案支持舱泊一体、多模态大模型交互，以极致性价比助力车企在海外市场实现 " 油电同智 "。

从 " 地图 " 到 "AI"：开启 SEEWAY.AI 新时代

大会尾声，四维图新正式发布全新品牌 "SEEWAY.AI"，寓意 " 眼里有光，行之有维 "。从 2002 年发布中国第一张导航地图，到如今为全球移动智能体提供算力、数据与算法支持，四维图新正以 AI 为引擎，推动智能出行的下一次进化。

正如程鹏所言：" 我们不再只是‘地图人’，也不仅是‘汽车人’，从今天起，我们是‘ AI 人’。" 在全球汽车产业智能化、电动化、国际化的浪潮中，四维图新正以技术为基、合规为盾，为中国智造的全球化征程，铺就一条坚实而智能的四维之路。

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