【CNMO 科技消息】近日，小鹏 X9 超级增程产品负责人罗杰在社交媒体发布长文，详细阐述了新款小鹏 X9 超级增程车型在空间结构上的技术突破。尽管增程系统的加入对底盘布局带来巨大挑战，但研发团队最终实现了 " 三排四六分电动折叠纯平收纳 " 功能的保留与升级，延续了小鹏 X9" 空间魔术师 " 的核心优势。

小鹏 X9 自上市以来，其三排座椅一键电动纯平收纳功能广受家庭用户青睐。数据显示，约 31% 的用户长期使用 " 大四座 " 模式，实现了七座与大平层空间的灵活切换。无论是全家七口出行携带七个 24 寸行李箱，还是小家庭露营时放置 4-5 辆自行车，X9 均展现出极强的空间适应性。随着用户需求升级，更多家庭希望实现三排座椅的分区折叠，以满足宠物出行或携带儿童装备等多样化场景。

为此，小鹏 X9 超级增程版在原有基础上提出了更高集成目标——三排电动三折叠，即在保留一键纯平收纳的同时，支持左右四六分独立电动折叠。为实现这一目标，工程师对车身与底盘进行了系统性重构。首先，采用 " 超大型一体化压铸 " 技术，将传统 167 个车身零件集成为一体，后地板强度提升的同时，车内宽度增加 12mm，并为三排座椅收纳预留通道。其次，通过同轴电驱设计，将电机与减速器沿同一轴线集成，相比前代产品 X 向空间减少 28mm，为后轮转向与座椅机构腾出关键空间。

此外，增程系统也经过精密布局，60L 油箱与排气系统采用错层排布，体积优化 10%，如同 " 乐高积木 " 般高效利用底盘盲区。最终，三排座椅可丝滑 " 藏进地板 "，收纳过程由双电机驱动，支持左右独立控制，操作平稳且噪音更低。整个结构重做涉及座椅骨架、转轴、侧围内板等多部件协同设计，确保收纳后地面平整。