快科技 11 月 3 日消息，刚刚，威马汽车时隔 1 个多月再次更新微博，配文 " 好事将近，敬请期待 "，并附图 " 念念不忘，必有回响 "。

威马汽车是中国最早的造车新势力之一，也是最早破产的一员，还有望成为破产后最早成功重组的新造车企业。

早在 9 月 6 日，威马汽车发布重组情况的说明，称根据法院裁定批准的重整计划，深圳翔飞汽车销售有限公司（以下简称 " 翔飞 "）已接管威马四公司，正在全力以赴推动威马 EX5 和 E5 车型在温州基地快速恢复量产。

新威马制定了分三步走的 2025~2030 经营发展规划，以实现跨越式发展：

1、复兴阶段 ( 2025~2026）：2025 年 9 月复产 EX5/E.5 车型，确保年产销 1 万台，争取实现产销 2 万辆；同时海外破局，布局泰国 KD 工厂，开拓东南亚及中东市场。2026 年量产 10 万台。

2、发展阶段（2027~2028）：年销量跃升 25-->40 万台；高阶辅助驾驶车型量产，AI 赋能研发、生产、营销全链条，启动 IPO 筹备。

3、跨越阶段 ( 2029~2030）：2030 年产量挑战 100 万台，营收 1200 亿，构造智慧出行生态圈，成为行业新标杆。

产品规划方面，" 新威马汽车 " 称其拥有全面且快速扩大的产品组合，涵盖了纯电动、增程式技术路线，计划未来 5 年向市场推出 10 款以上的新产品适配全球市场多样化需求。

车型图谱包括焕新 EX5、E.5 等，产品涵盖 A00 级、A0 级、A 级、B 级、C 级的轿车、SUV、MPV 跨界车等车型，通过不同品牌差异化定位。